{"id":78500,"date":"2025-08-30T20:29:10","date_gmt":"2025-08-30T20:29:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/78500\/"},"modified":"2025-08-30T20:29:10","modified_gmt":"2025-08-30T20:29:10","slug":"vuelta-a-espana-2025-presentazione-percorso-e-favoriti-nona-tappa-alfaro-estacion-de-esqui-de-valdezcaray-1955-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/78500\/","title":{"rendered":"Vuelta a Espa\u00f1a 2025, Presentazione Percorso e Favoriti Nona Tappa: Alfaro – Estaci\u00f3n de esqu\u00ed de Valdezcaray (195,5 km)"},"content":{"rendered":"

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\n\t\t\t\t\t\t\"\"
\n\t\t\t\t\t<\/a><\/p>\n

La prima settimana della Vuelta a Espa\u00f1a 2025<\/strong> si chiude con un altro traguardo in quota. Quella che porter\u00e0 i corridori verso il comprensorio sciistico di Valdezcaray<\/strong> al termine dei 195,5 chilometri in provenienza da Alfaro<\/strong> sar\u00e0 inoltre l\u2019unica ascesa categorizzata di giornata, che per il resto non offrir\u00e0 altre difficolt\u00e0, anche se di pianura non ce ne sar\u00e0 comunque molta. Dato che anche la salita finale non sar\u00e0 particolarmente impegnativa, appare probabile che, cos\u00ec come nei precedenti due arrivi all\u2019ins\u00f9, siano i fuggitivi a giocarsi il successo di questa nona tappa, mentre difficilmente si registreranno attacchi e distacchi tra gli uomini di classifica.<\/p>\n

ORARIO DI PARTENZA:<\/strong> 12:20
ORARIO DI ARRIVO (PREVISTO):<\/strong> 17:16-17:45
DIRETTA TV E STREAMING:<\/strong> 15:00-18:00 Eurosport 1, Discovery+
HASHTAG UFFICIALE:<\/strong> #LaVuelta25<\/p>\n

Percorso Nona Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2025<\/p>\n

Sin dalla partenza da Alfaro<\/strong> la strada punter\u00e0 leggermente all\u2019ins\u00f9 e lo far\u00e0 per i primi 13 chilometri circa, ma gi\u00e0 dopo una breve discesa torner\u00e0 a salire in maniera irregolare per i successivi 30 chilometri, presentando anche un paio di tratti impegnativi che richiederanno gambe e tempismo a coloro che vorranno provare ad entrare in fuga. Superata la discesa verso Arnedo si aprir\u00e0 quindi un lungo segmento centrale di gara abbastanza frastagliato nel quale troveranno spazio anche alcuni brevi strappi, mentre dopo N\u00e1jera, ai -50 dalla conclusione, il tracciato si far\u00e0 pi\u00f9 regolare.<\/p>\n

Da quel momento inizier\u00e0 infatti un falsopiano che porter\u00e0 prima a transitare dal traguardo volante (con abbuoni) di Santo Domingo de la Calzada<\/strong>, posto a 29,4 chilometri dall\u2019arrivo, e poi ai piedi dell\u2019ascesa finale verso la Estaci\u00f3n de esqu\u00ed de Valdezcaray<\/strong>. Si tratta di una salita che misurer\u00e0 in tutto 13,2 chilometri e avr\u00e0 una pendenza media del 5%, con punta del 12% che si incontrer\u00e0 subito nel tratto iniziale, quello pi\u00f9 impegnativo. Nei primi 3500 metri si salir\u00e0 attorno al 7-7,5% e fino circa a met\u00e0 della scalata le pendenze si manterranno attorno al 6%, ma nella seconda parte si faranno pi\u00f9 leggere e il finale praticamente spianer\u00e0, con gli ultimi 4000 metri molto facili al 2-3%. Chi vorr\u00e0 fare la differenza dovr\u00e0 dunque attaccare a inizio salita.<\/p>\n

Salite Nona Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2025<\/p>\n\nNOME<\/strong><\/td>\nCAT<\/strong><\/td>\nQUOTA<\/strong><\/td>\nGPM<\/strong><\/td>\nINIZIO<\/strong><\/td>\nLUNGH<\/strong><\/td>\nDISL<\/strong><\/td>\n% MED<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n\nValdezcaray<\/td>\n1<\/td>\n1523<\/td>\n195,5<\/td>\n182,3<\/td>\n13,2<\/td>\n663<\/td>\n5%<\/td>\n<\/tr>\n

Favoriti Nona Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2025<\/p>\n

Potrebbe essere la volta buona per vedere Jonas Vingegaard<\/strong> (Visma|Lease a Bike) fare, o quantomeno provare a fare, una decisa differenza. Il danese dovrebbe avere una marcia in pi\u00f9 rispetto alla concorrenza, ma al momento non ha ancora prodotto distacchi importanti in questa corsa; la salita finale non \u00e8 durissima, ma di spazio per mettere in difficolt\u00e0 i rivali ce n\u2019\u00e8 parecchio, contando anche sul contributo che potrebbero dare alla causa Sepp Kuss<\/strong> e, soprattutto, Matteo Jorgenson<\/strong>, che \u00e8 ancora saldamente in classifica e che potr\u00e0 rappresentare anche una carta tattica da spendere in un eventuale finale bloccato.<\/p>\n

Dall\u2019altra parte del \u201cfronte\u201d, nella battaglia fra squadre, c\u2019\u00e8 la UAE Emirates XRG, che punta su una nuova gran prestazione di Jo\u00e3o Almeida<\/strong>, gi\u00e0 capace durante questa stagione di tenersi dietro Vingegaard in arrivi in salita. Il portoghese \u00e8 la carta da vittoria finale che la formazione emiratina vuole tenersi nella manica e che dovr\u00e0 rispondere se e quando il rivale si muover\u00e0. Per il successo di tappa, per\u00f2, ci sono almeno altri tre corridori capaci di lasciare il loro marchio, date le loro spiccate qualit\u00e0 in salita: c\u2019\u00e8 Juan Ayuso<\/strong>, c\u2019\u00e8 Jay Vine<\/strong> (entrambi all\u2019arrivo con minuti di ritardo nella tappa, per velocisti, precedenti) e c\u2019\u00e8 anche Marc Soler,<\/strong> che potrebbe anche ricevere il benestare della squadra per una giornata all\u2019attacco.<\/p>\n

Nel novero degli scalatori pi\u00f9 forti in corsa va considerato anche Giulio Ciccone<\/strong> (Lidl-Trek), che sulle salite gi\u00e0 affrontate ha provato a fare la differenza ed \u00e8 stato uno di quelli capaci di tenere il contatto con Vingegaard nelle fasi pi\u00f9 calde andate in scena finora. Un passo leggermente pi\u00f9 indietro c\u2019\u00e8 Egan Bernal<\/strong> (Ineos Grenadiers), che finora \u00e8 stato comunque molto continuo e che potrebbe in ogni momento scegliere di prendere di petto la corsa, non limitandosi a seguire le mosse degli altri. Da tenere in considerazione c\u2019\u00e8 poi un Tom Pidcock<\/strong> (Q36.5) che pare sempre pi\u00f9 votato al discorso classifica e che potrebbe per\u00f2 sfruttare un contesto molto bloccato per piazzare magari un\u2019accelerazione delle sue nelle fasi finali di tappa, considerando che l\u2019ultima parte della salita finale non \u00e8 particolarmente dura.<\/p>\n

In termini di classifica generale, potrebbero provare a fare le loro mosse corridori come Felix Gall<\/strong> (Decathlon Ag2R La Mondiale) e come il duo della Red Bull-Bora-hansgrohe formato da Giulio Pellizzari<\/strong> e Jai Hindley<\/strong>: al momento non sembrano esserci particolari ordini di scuderia fra i due, che potrebbero quindi provare a forzare la mano con qualche attacco difficile da leggere per i rivali. Situazioni tattiche bloccate potrebbero lasciare spazi in cui muoversi anche per Matthew Riccitello<\/strong> (Israel-Premier Tech), che probabilmente per\u00f2 preferirebbe pendenze pi\u00f9 arcigne per sfruttare meglio le sue caratteristiche. Una menzione la merita l\u2019attuale Maglia Roja, Torstein Tr\u00e6en<\/strong> (Bahrain Victorious), che prover\u00e0 a difendersi fino all\u2019ultimo e che, cos\u00ec facendo, potrebbe anche trovarsi in un gruppo dei migliori non particolarmente battagliero. La squadra bahreinita potrebbe poi giocarsi carte di giornata anche con Santiago Buitrago<\/strong> e con un Antonio Tiberi<\/strong> che \u00e8 ormai molto lontano in classifica e che per questo potrebbe godere di una certa libert\u00e0.<\/p>\n

Non \u00e8 da escludere del tutto la possibilit\u00e0 che sia giornata da fuga. Se cos\u00ec sar\u00e0, la probabilit\u00e0 che un corridore della XDS Astana sia nella zona delle operazioni \u00e8 abbastanza alta: la salita finale potrebbe dire molto bene ad Harold Tejada<\/strong>, con Wout Poels<\/strong> e Lorenzo Fortunato<\/strong> che non sono affatto da trascurare, anche se il bolognese ha nelle corde attacchi in tappe tendenzialmente pi\u00f9 dure. Fra i potenziali attaccanti c\u2019\u00e8 l\u2019infaticabile Bruno Armirail<\/strong> (Decathlon Ag2R La Mondiale) e ci potrebbe essere David Gaudu<\/strong> (Groupama-FDJ), a condizione che la giornata di crisi appena vissuta sia gi\u00e0 stata assorbita. Marco Frigo<\/strong> (Israel-Premier Tech) potrebbe riprovarci da lontano, mentre bisogner\u00e0 vedere se le forze da salita della Jayco-AlUla, composte da Ben O\u2019Connor, Eddie Dunbar<\/strong> e Chris Harper<\/strong>, considerano questa giornata come propizia per qualche operazione.<\/p>\n

Si potra muovere nuovamente Sean Quinn<\/strong> (Ef Education-EasyPost), potrebbe farlo Gianmarco Garofoli<\/strong> (Soudal Quick-Step), cos\u00ec come Alessandro Verre, Ra\u00fal Garc\u00eda Pierna<\/strong> (Ark\u00e9a-B&B Hotels), Damien Howson, David de la Cruz<\/strong> (Q36.5), Victor Langellotti, Bob Jungels<\/strong> (Ineos Grenadiers), Kevin Vermaerke<\/strong> (Picnic PostNL), Gal Glivar<\/strong> (Alpecin-Deceuninck) e Liam Slock<\/strong> (Lotto). Tutta da intepretare la strategia della Movistar, dove c\u2019\u00e8 un Pablo Castrillo<\/strong> (Movistar) al momento non brillantissimo e dove Javier Romo<\/strong> potrebbe anche provare a giocarsi le sue carte da lontano. L\u2019arrivo, infine, \u00e8 in salita e la salita \u00e8 abbastanza lunga, ma le pendenze, fatta eccezione per l\u2019inizio, non sono proibitive: chiss\u00e0 quindi che Mads Pedersen<\/strong> (Lidl-Trek) non voglia muoversi da lontano, accumulando vantaggio insieme agli eventuali compagni di fuga, per poi sfoderare tutta la sua potenza su strade difficili, ma non impossibili per lui.<\/p>\n

Borsino dei Favoriti Nona Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2025<\/p>\n

***** Jonas Vingegaard
**** Jo\u00e3o Almeida, Giulio Ciccone
*** Juan Ayuso, Egan Bernal, Tom Pidcock
** Felix Gall, Giulio Pellizzari, Matthew Riccitello, Marc Soler
* David Gaudu, Jai Hindley, Matteo Jorgenson, Harold Tejada, Jay Vine<\/p>\n

Meteo previsto Nona Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2025<\/p>\n

Per lo pi\u00f9 nuvoloso con possibilit\u00e0 di pioggia leggera. Possibilit\u00e0 di precipitazioni: 25%. Umidit\u00e0 relativa: 73%. Vento direzione NE fino a 14 km\/h. Temperatura prevista: minima 16\u00b0 C, massima 27\u00b0 C.<\/p>\n

Maggiori insidie Nona Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2025<\/p>\n

La tappa \u00e8 semplice e non presenta grandi difficolt\u00e0 che possano creare pericoli, con il gruppo principale che arriver\u00e0 presumibilmente compatto ai piedi della ascesa finale. Qui bisogner\u00e0 fare attenzione tuttavia a prendere in testa l\u2019ascesa conclusiva perch\u00e9 le pendenze pi\u00f9 dure sono all\u2019inizio e se qualcuno vorr\u00e0 provare a fare la differenza dovr\u00e0 indurire da subito la corsa. Trovarsi nel traffico in quel momento potrebbe costringere a spendere energie preziose, anche se con le pendenze che vanno scemando sembra difficile che si possano creare distacchi.<\/p>\n

Altimetria e Planimetria Nona Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2025<\/p>\n

Cronotabella Nona Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2025<\/p>\n\nLOCALIT\u00c0<\/strong>
\nCHILOMETRI<\/strong>
\nORARI<\/strong>
\n<\/tr>\n\n\nALL\u2019ARRIVO<\/td>\nDALLA PARTENZA<\/td>\n42km\/h<\/td>\n40km\/h<\/td>\n38km\/h<\/td>\n<\/tr>\n\nAlfaro<\/td>\n195.5<\/td>\n0<\/td>\n12:20<\/td>\n12:20<\/td>\n12:20<\/td>\n<\/tr>\n\nSalida lanzada por la LR-289 direcci\u00f3n Logro\u00f1o, Grav\u00e1los<\/td>\n195.5<\/td>\n0<\/td>\n12:37<\/td>\n12:37<\/td>\n12:37<\/td>\n<\/tr>\n\nComunidad Foral de Navarra<\/td>\n194.1<\/td>\n1.4<\/td>\n12:39<\/td>\n12:39<\/td>\n12:39<\/td>\n<\/tr>\n\nVentas del Ba\u00f1o giro derecha direcci\u00f3n Arnedo<\/td>\n179<\/td>\n16.5<\/td>\n13:00<\/td>\n13:01<\/td>\n13:03<\/td>\n<\/tr>\n\nRotonda recto direcci\u00f3n Arnedo, Gr\u00e1valos<\/td>\n177.3<\/td>\n18.2<\/td>\n13:03<\/td>\n13:04<\/td>\n13:05<\/td>\n<\/tr>\n\nGiro izquierda direcci\u00f3n Rinc\u00f3n de Olivedo, Igea<\/td>\n175.6<\/td>\n19.9<\/td>\n13:05<\/td>\n13:06<\/td>\n13:08<\/td>\n<\/tr>\n\nRinc\u00f3n de Olivedo<\/td>\n174<\/td>\n21.5<\/td>\n13:07<\/td>\n13:09<\/td>\n13:10<\/td>\n<\/tr>\n\nIgea<\/td>\n169.7<\/td>\n25.8<\/td>\n13:13<\/td>\n13:15<\/td>\n13:17<\/td>\n<\/tr>\n\nCornago<\/td>\n160.4<\/td>\n35.1<\/td>\n13:27<\/td>\n13:29<\/td>\n13:32<\/td>\n<\/tr>\n\nCruce izquierda direcci\u00f3n Arnedo, Logro\u00f1o<\/td>\n150.3<\/td>\n45.2<\/td>\n13:41<\/td>\n13:44<\/td>\n13:48<\/td>\n<\/tr>\n\nTurrunc\u00fan<\/td>\n145.5<\/td>\n50<\/td>\n13:48<\/td>\n13:52<\/td>\n13:55<\/td>\n<\/tr>\n\nRotonda recto direcci\u00f3n Arnedo, Arnedillo<\/td>\n137.7<\/td>\n57.8<\/td>\n13:59<\/td>\n14:03<\/td>\n14:08<\/td>\n<\/tr>\n\nArnedo Avda. Benidorm, Paseo de la Constituci\u00f3n, Avda. Logro\u00f1o<\/td>\n136.2<\/td>\n59.3<\/td>\n14:01<\/td>\n14:05<\/td>\n14:10<\/td>\n<\/tr>\n\nRotonda recto direcci\u00f3n El Villar de Arnedo, Logro\u00f1o<\/td>\n133.2<\/td>\n62.3<\/td>\n14:06<\/td>\n14:10<\/td>\n14:15<\/td>\n<\/tr>\n\nGiro izquierda direcci\u00f3n Tudelilla<\/td>\n128.1<\/td>\n67.4<\/td>\n14:13<\/td>\n14:18<\/td>\n14:23<\/td>\n<\/tr>\n\nTudelilla<\/td>\n125.5<\/td>\n70<\/td>\n14:17<\/td>\n14:22<\/td>\n14:27<\/td>\n<\/tr>\n\nRotonda recto direcci\u00f3n Ausejo<\/td>\n120.8<\/td>\n74.7<\/td>\n14:23<\/td>\n14:29<\/td>\n14:34<\/td>\n<\/tr>\n\nAusejo<\/td>\n117.5<\/td>\n78<\/td>\n14:28<\/td>\n14:34<\/td>\n14:40<\/td>\n<\/tr>\n\nRotonda izquierda direcci\u00f3n Logro\u00f1o, Zaragoza<\/td>\n116<\/td>\n79.5<\/td>\n14:30<\/td>\n14:36<\/td>\n14:42<\/td>\n<\/tr>\n\nEl Redal<\/td>\n113.7<\/td>\n81.8<\/td>\n14:33<\/td>\n14:39<\/td>\n14:46<\/td>\n<\/tr>\n\nCorera<\/td>\n112<\/td>\n83.5<\/td>\n14:36<\/td>\n14:42<\/td>\n14:48<\/td>\n<\/tr>\n\nGalilea<\/td>\n109.7<\/td>\n85.8<\/td>\n14:39<\/td>\n14:45<\/td>\n14:52<\/td>\n<\/tr>\n\nVillamediana de Iregua Rotonda recto direcci\u00f3n Logro\u00f1o<\/td>\n90.5<\/td>\n105<\/td>\n15:07<\/td>\n15:14<\/td>\n15:22<\/td>\n<\/tr>\n\nRotonda izquierda direcci\u00f3n Alberite, Lardero<\/td>\n89.5<\/td>\n106<\/td>\n15:08<\/td>\n15:16<\/td>\n15:24<\/td>\n<\/tr>\n\nAlberite<\/td>\n87.3<\/td>\n108.2<\/td>\n15:11<\/td>\n15:19<\/td>\n15:27<\/td>\n<\/tr>\n\nAlbelda de Iruega<\/td>\n81.1<\/td>\n114.4<\/td>\n15:20<\/td>\n15:28<\/td>\n15:37<\/td>\n<\/tr>\n\nNalda (ext.)<\/td>\n78.5<\/td>\n117<\/td>\n15:24<\/td>\n15:32<\/td>\n15:41<\/td>\n<\/tr>\n\nRotonda recto direcci\u00f3n Entrena, Navarrete<\/td>\n77.1<\/td>\n118.4<\/td>\n15:26<\/td>\n15:34<\/td>\n15:43<\/td>\n<\/tr>\n\nRotonda izquierda direcci\u00f3n Sorzano, Ventosa<\/td>\n76.5<\/td>\n119<\/td>\n15:27<\/td>\n15:35<\/td>\n15:44<\/td>\n<\/tr>\n\nSorzano<\/td>\n74.3<\/td>\n121.2<\/td>\n15:30<\/td>\n15:38<\/td>\n15:48<\/td>\n<\/tr>\n\nSojuela<\/td>\n70.4<\/td>\n125.1<\/td>\n15:35<\/td>\n15:44<\/td>\n15:54<\/td>\n<\/tr>\n\nDaroca de Rioja<\/td>\n66.3<\/td>\n129.2<\/td>\n15:41<\/td>\n15:50<\/td>\n16:01<\/td>\n<\/tr>\n\nHornos de Moncalvillo<\/td>\n64.2<\/td>\n131.3<\/td>\n15:44<\/td>\n15:53<\/td>\n16:04<\/td>\n<\/tr>\n\nSot\u00e9s<\/td>\n61.9<\/td>\n133.6<\/td>\n15:47<\/td>\n15:57<\/td>\n16:07<\/td>\n<\/tr>\n\nVentosa<\/td>\n59.9<\/td>\n135.6<\/td>\n15:50<\/td>\n16:00<\/td>\n16:11<\/td>\n<\/tr>\n\nRotonda izquierda direcci\u00f3n Hu\u00e9rcanos, Alens\u00f3n<\/td>\n58.9<\/td>\n136.6<\/td>\n15:52<\/td>\n16:01<\/td>\n16:12<\/td>\n<\/tr>\n\nN\u00e1jera C\/San Fernando, C\/Arrabal La Estrella, giro izquierda direcci\u00f3n Logro\u00f1o<\/td>\n50<\/td>\n145.5<\/td>\n16:04<\/td>\n16:15<\/td>\n16:26<\/td>\n<\/tr>\n\nRotonda izquierda direcci\u00f3n Santo Domingo de la Calzada<\/td>\n46<\/td>\n149.5<\/td>\n16:10<\/td>\n16:21<\/td>\n16:33<\/td>\n<\/tr>\n\nSanto Domingo de la Calzada giro izquierda direcci\u00f3n Ezcaray<\/td>\n30<\/td>\n165.5<\/td>\n16:33<\/td>\n16:45<\/td>\n16:58<\/td>\n<\/tr>\n\nSprint intermedio Avda. Alfonso Pe\u00f1a<\/td>\n29.4<\/td>\n166.1<\/td>\n16:34<\/td>\n16:46<\/td>\n16:59<\/td>\n<\/tr>\n\nOjacastro<\/td>\n18.5<\/td>\n177<\/td>\n16:49<\/td>\n17:02<\/td>\n17:16<\/td>\n<\/tr>\n\nEzcaray giros izquierda y derecha direcci\u00f3n Estaci\u00f3n de Valdezcaray<\/td>\n16.5<\/td>\n179<\/td>\n16:52<\/td>\n17:05<\/td>\n17:19<\/td>\n<\/tr>\n\nGiro izquierda direcci\u00f3n Estaci\u00f3n de Valdezcaray<\/td>\n13<\/td>\n182.5<\/td>\n16:57<\/td>\n17:10<\/td>\n17:25<\/td>\n<\/tr>\n\nMeta Estaci\u00f3n de Valdezcaray 1\u00aa Cat. desnivel 663 mts. distancia 13,2 kms porcentaje 5%<\/td>\n0<\/td>\n195.5<\/td>\n17:16<\/td>\n17:30<\/td>\n17:45<\/td>\n<\/tr>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La prima settimana della Vuelta a Espa\u00f1a 2025 si chiude con un altro traguardo in quota. 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