Oltre ad autoeliminarsi, per\u00f2, Hamilton impatta pure sulla prestazione di Leclerc che viene penalizzato, perdendo pure una posizione, perch\u00e9 aveva appena tentato un undercut, vanificato per\u00f2 proprio dall\u2019uscita della safety car.<\/p>\n
Dopo questa \u2018beffa\u2019, Leclerc, inoltre, avrebbe dovuto arrivare sino alla fine con l\u2019ansia di venire penalizzato da una investigazione che verr\u00e0 trattata dopo la bandiera a scacchi per colpa di un suo sorpasso sospetto su Russell.<\/p>\n
Alonso, esperienza senza et\u00e0<\/p>\n
Un\u2019altra pagina della giornata l\u2019ha scritta Fernando Alonso. A 44 anni \u00e8 il veterano della griglia, record di anzianit\u00e0 che non si vedeva dai tempi di Graham Hill, e continua a mostrare la classe che lo ha sempre contraddistinto. L\u2019asturiano, ottavo sotto la bandiera a scacchi olandese, viene superato per la prima volta da Stroll, settimo, \u00e8 solo un\u2019anomalia, un\u2019eccezione difficilmente ripetibile. Il non pi\u00f9 anagraficamente ma per taluni aficionado \u2018eternamente giovane\u2019 pilota di Oviedo infatti di solito \u2018conferma la regola\u2019 a ogni domenica di Formula 1, tenendo da anni in piedi l\u2019Aston Martin con prove solide. Anche in questo weekend, comunque, il compagno Lance Stroll aveva iniziato in modo molto complicato, con due brutti incidenti \u2018a muro\u2019 nelle prove e nelle qualifiche, e \u2018coronata\u2019 da un contatto con Bortoleto in gara, che ha perso l\u2019endplate dell\u2019ala anteriore gi\u00e0 nel primo giro. \u00c8 un fatto grave, che potr\u00e0 essere punito a posteriori, anche se si tratta di un rookie. Il brasiliano, infatti, ha continuato a \u2018girare\u2019 con la piastra terminale dell\u2019ala rotta, che poi si \u00e8 staccata, facendo allarmare Ollie Bearman il quale, via radio, ha denunciato il suo timore sui possibili detriti al suo team. Per la Aston, comunque, ancora una volta, le sue sorti, nonostante si tratti di un team che potr\u00e0 essere protagonista nel 2026, non fosse altro per le novit\u00e0 che potr\u00e0 regalare il genio di Adrian Newey, restano affidate quasi interamente all\u2019esperto pilota spagnolo.<\/p>\n
Disastro Antonelli e Leclerc<\/p>\n
Senza dimenticare un doppio duello in cui Russell sembrava aver avuto la peggio definitivamente da Leclerc, a tre quarti di gara Antonelli, quasi come se avesse inconsciamente stabilito di vendicarlo, dopo il rientro in pista di Leclerc dal cambio gomme (peraltro non del tutto condiviso dal pilota), tempo una manciata di curve e si trova all\u2019interno in una curva molto da vicino. Molta ambizione del giovane italiano, nessuna colpa apparente per Leclerc: c\u2019\u00e8 un contatto e Leclerc sbatte forte contro il muro, distruggendo la monoposto. Far\u00e0 molto discutere la cosa: da un lato al monegasco sembrava di girare bene e la chiamata dal muretto lo ha condannato gi\u00e0 a cedere la posizione su Russell. Poi quando a Maranello va qualcosa storto, non fa economia: oggi \u00e8 andato storto tutto e la collisione alla curva 3 non si pu\u00f2 rubricare diversamente da un incidente nei limiti della accettabilit\u00e0 del motorsport. Dal canto suo, Antonelli non vive bene questo momento, in cui le prestazioni faticano arrivare e anche dopo l\u2019incidente la macchina ha dei problemi.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Oltre ad autoeliminarsi, per\u00f2, Hamilton impatta pure sulla prestazione di Leclerc che viene penalizzato, perdendo pure una posizione,…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":80035,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1454],"tags":[1770,683,1771,1537,90,89,245,244],"class_list":{"0":"post-80034","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-f1","8":"tag-f1","9":"tag-formula-1","10":"tag-formula1","11":"tag-it","12":"tag-italia","13":"tag-italy","14":"tag-sport","15":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/80034","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=80034"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/80034\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/80035"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=80034"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=80034"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=80034"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}