{"id":81116,"date":"2025-09-01T11:36:09","date_gmt":"2025-09-01T11:36:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/81116\/"},"modified":"2025-09-01T11:36:09","modified_gmt":"2025-09-01T11:36:09","slug":"corsia-di-destra-in-autostrada-perche-nessuno-la-usa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/81116\/","title":{"rendered":"Corsia di destra in autostrada, perch\u00e9 “nessuno” la usa"},"content":{"rendered":"

C\u2019\u00e8 una corsia<\/strong> dell\u2019autostrada italiana che \u00e8 meno trafficata delle altre. \u00c8 quella di destra<\/strong>, che per legge dovrebbe essere la pi\u00f9 usata, ma che, a conti fatti, \u00e8 diventata un deserto d\u2019asfalto. Stiamo forse calcando un po\u2019 la mano, ma non \u00e8 affatto infrequente osservare questo malcostume tutto italiano.<\/p>\n

Chi ha viaggiato in auto quest\u2019estate sa di cosa si parla: file di macchine in seconda e terza corsia, mentre la destra resta desolatamente sgombra, solcata soltanto da camion, roulotte e da qualche coraggioso che decide di sfidare la tendenza e mantenere la posizione prevista dal Codice.\n<\/p>\n

L\u2019esperienza personale<\/p>\n

Un utente di Reddit ha acceso la miccia della polemica: ha percorso 20 km tutti a destra<\/strong>, senza mai sorpassare nessuno. Cruise control impostato a 137 km\/h e in cambio non ha ricevuto nemmeno un clacson, solo qualche abbagliante da parte di chi, vista quella presenza insolita sul lato destro, ha pensato bene di farla notare. \u201cBello, eh?\u201d, commenta ironicamente. Il tono, per\u00f2, \u00e8 amaro. Perch\u00e9 la verit\u00e0 \u00e8 che abbiamo completamente dimenticato come si guida in autostrada.<\/p>\n

Il Codice della Strada \u00e8 chiarissimo: \u201cBisogna occupare la corsia pi\u00f9 libera a destra\u201d.\u00a0Non \u00e8 un consiglio, \u00e8 un obbligo. Eppure, viene ignorato come una vecchia norma in disuso, come un cartello scolorito che nessuno guarda pi\u00f9.<\/p>\n

Una situazione grottesca<\/p>\n

La situazione ha qualcosa di grottesco. Le auto viaggiano lente in seconda corsia, bloccano il traffico<\/a>, costringono chi rispetta i limiti a veri e propri slalom degni di una pista da sci. Il sorpasso diventa un\u2019arte tattica, un gioco di nervi. Perch\u00e9 chi occupa la corsia centrale spesso lo fa con una presunzione silenziosa, convinto che \u201ctanto vado a 130\u201d, ignorando che la legge non \u00e8 fatta solo di numeri, ma di comportamenti.<\/p>\n

Su Reddit, la discussione si infiamma. C\u2019\u00e8 chi si chiede: \u201cMa allora si pu\u00f2 superare a destra<\/a>?\u201d Tecnicamente s\u00ec, ma solo in caso di traffico intenso. Il Codice \u00e8 chiaro anche qui. Qualcuno, per\u00f2, racconta di essere stato fermato da un agente per aver superato proprio a destra: \u201cManovra pericolosa\u201d, gli avrebbe detto il poliziotto. \u201cForse\u201d, ha risposto lui, \u201cma perch\u00e9 non fermate chi sta fermo in corsia centrale senza motivo?\u201d. Risultato? Una pacca sulle spalle e un \u201cBuona giornata, vada pure\u201d.<\/p>\n

Tutto il mondo \u00e8 paese<\/p>\n

Il problema non \u00e8 solo italiano, va detto. Anche in Germania, questa cattiva abitudine si sta diffondendo. Intanto da noi compaiono i cartelli luminosi che invitano a \u201coccupare la corsia pi\u00f9 libera a destra\u201d, anche se le auto continuano a ignorarli, come se non li riguardassero. E intanto, la corsia pi\u00f9 sicura, pi\u00f9 logica, pi\u00f9 corretta rimane l\u00ec, vuota e dimenticata.<\/p>\n

La verit\u00e0 \u00e8 semplice: la corsia centrale appare come la soluzione pi\u00f9 logica alla maggioranza. Perch\u00e9 spostarsi a destra dopo un sorpasso richiede attenzione, lucidit\u00e0 e rispetto. E in fondo, nessuno ha pi\u00f9 voglia di guidare davvero. Si sta l\u00ec, incolonnati <\/a>nel proprio piccolo mondo, col cruise control acceso e la convinzione di essere nel giusto. Chi invece prova a fare ci\u00f2 che \u00e8 corretto \u2014 come viaggiare a destra \u2014 finisce per sentirsi un estraneo. Un bel paradosso.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"C\u2019\u00e8 una corsia dell\u2019autostrada italiana che \u00e8 meno trafficata delle altre. \u00c8 quella di destra, che per legge…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":81117,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[172],"tags":[178,4101,177,14660,1537,90,89,15,1780],"class_list":{"0":"post-81116","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-affari","8":"tag-affari","9":"tag-autostrade","10":"tag-business","11":"tag-codice-della-strada","12":"tag-it","13":"tag-italia","14":"tag-italy","15":"tag-notizie","16":"tag-traffico"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/81116","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=81116"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/81116\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/81117"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=81116"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=81116"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=81116"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}