{"id":8177,"date":"2025-07-25T17:55:12","date_gmt":"2025-07-25T17:55:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/8177\/"},"modified":"2025-07-25T17:55:12","modified_gmt":"2025-07-25T17:55:12","slug":"voli-liquidi-nel-bagaglio-a-mano-senza-limiti-ce-il-via-libera-gli-aeroporti-italiani-possono-partire-da-subito","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/8177\/","title":{"rendered":"Voli, liquidi nel bagaglio a mano senza limiti: c\u2019\u00e8 il via libera, gli aeroporti italiani possono partire da subito"},"content":{"rendered":"<p>    di<br \/>\n    Leonard Berberi<\/p>\n<p class=\"summary-art is-line-h-12 is-mr-t-20\">Arriva il parere positivo degli organismi tecnici. Tutti gli aeroporti dotati degli scanner di ultima generazione possono iniziare dal 25 luglio ad accettare contenitori di liquidi e gel fino a 2 litri<\/p>\n<p class=\"chapter-paragraph\"><b>Via libera da subito alla rimozione del limite dei 100 millilitri di liquidi<\/b>, aerosol e gel nei bagagli a mano per tutti i voli in partenza negli aeroporti europei dotati di scanner di ultima generazione. <b>La Conferenza europea per l\u2019aviazione civile (Ecac) ha dato parere positivo<\/b> all\u2019algoritmo aggiornato dei macchinari capaci di rilevare sostanze pericolose senza dover separare o rimuovere i liquidi dal bagaglio. E il provvedimento \u00e8 valido gi\u00e0 dal 25 luglio. \u00c8 quanto apprende il Corriere da quattro fonti europee.<\/p>\n<p class=\"chapter-paragraph\"><b>A partire da subito, insomma, si potranno portare profumi, creme, bottiglie di vino e olio<\/b> fino a un massimo di due litri. \u00c8 probabile che qualche scalo si prenda delle ore in pi\u00f9 prima di rimuovere i vincoli\u00a0\u2014 proseguono le fonti\u00a0\u2014, ma tecnicamente non ci sono pi\u00f9 restrizioni. La decisione era stata anticipata da questo giornale.    &#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;\n<\/p>\n<p class=\"chapter-paragraph\">In Italia questi macchinari sono stati installati a <b>Milano Malpensa e Linate, Roma Fiumicino, Bergamo, Catania, Bologna, Torino:<\/b> proprio in questi scali i passeggeri in partenza (68-70 milioni in un anno) tornano a beneficiare dell\u2019approvazione comunitaria.<\/p>\n<p class=\"chapter-paragraph\"><b>Ecac<\/b> (il cui presidente \u00e8 un italiano, Alessio Quaranta) <b>ha effettuato le verifiche tecniche <\/b>e dato parere positivo al software degli apparecchi Hi-Scan 6040 CTiX realizzati dalla societ\u00e0 Smiths Detection. Nella documentazione depositata presso gli organismi della Commissione europea si legge che \u00abi &#8220;lag&#8221; (liquidi, aerosol e gel) possono essere sottoposti a controllo di sicurezza, <b>purch\u00e9 il volume massimo dei singoli contenitori non superi i 2.000 millilitri<\/b>\u00bb, cio\u00e8 i due litri.<\/p>\n<p class=\"chapter-paragraph\">Questa <b>restrizione sui nuovi scanner<\/b> \u2014 in grado di effettuare una vera e propria Tac al contenuto delle valigie \u2014 <b>era stata introdotta lo scorso anno a causa di preoccupazioni sull\u2019affidabilit\u00e0 della tecnologia<\/b>. Preoccupazioni superate dopo l\u2019aggiornamento del software, rendendo cos\u00ec possibile la ricertificazione dell\u2019equipaggiamento di Smiths Detection da parte dell\u2019Unione europea.<\/p>\n<p>APPROFONDISCI CON IL PODCAST<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.corriere.it\/app-economia\/?intcmp=DL-app_nd_011024_corriere_ss_conomia\" target=\"_blank\" class=\"bck-app-banner\" rel=\"nofollow noopener\"><img decoding=\"async\" class=\"bck-app-img\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/app.png\"\/><\/p>\n<p>Nuova app <strong>L&#8217;Economia<\/strong>. News, approfondimenti e l&#8217;assistente virtuale al tuo servizio.<\/p>\n<p>SCARICA L&#8217; APP<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/eco.png\"\/><\/a><\/p>\n<p>Iscriviti alle <a href=\"https:\/\/www.corriere.it\/newsletter\/?theme=4\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">newsletter de L&#8217;Economia<\/a>. 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