{"id":82078,"date":"2025-09-01T22:36:11","date_gmt":"2025-09-01T22:36:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/82078\/"},"modified":"2025-09-01T22:36:11","modified_gmt":"2025-09-01T22:36:11","slug":"percorso-e-borsino-dei-favoriti-tour-of-britain-2025-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/82078\/","title":{"rendered":"Percorso e Borsino dei Favoriti Tour of Britain 2025"},"content":{"rendered":"<p>\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/altro\/scopri-lapp-ufficiale-di-spaziociclismo\/\" title=\"\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Banner-App-SpazioCiclismo.png\" alt=\"\" width=\"728\" height=\"91\"\/><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/a><\/p>\n<p>Il mese di settembre si apre con il <strong>Tour of Britain 2025<\/strong>. Organizzata dallo scorso anno direttamente dalla federazione locale e ridotta da otto a sei giornate di gara, la breve corsa a tappe di categoria UCI 2.Pro si svolger\u00e0 <strong>da marted\u00ec 2 a domenica 7<\/strong> con partenza dal Suffolk e conclusione in Galles, sulle strade di Geraint Thomas, che sar\u00e0 all\u2019ultima recita della sua lunga e vincente carriera. Oltre al gallese sar\u00e0 presente anche il campione olimpico Remco Evenepoel, a impreziosire una startlist gi\u00e0 di alto livello vista la partecipazione di nove formazioni WorldTour e otto Professional, alle quali si unir\u00e0 una compagine Continental e la selezione nazionale britannica.<\/p>\n<p><strong>HASHTAG UFFICIALE:<\/strong> #TourofBritain #ToB<\/p>\n<p>Albo d\u2019oro recente Tour of Britain<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/sintesi-gare\/tour-of-britain-2024-sprint-vincente-di-matevz-govekar-nellultima-tappa-stephen-williams-conquista-la-corsa\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">2024 WILLIAMS Stephen<\/a><br \/><a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/sintesi-gare\/tour-of-britain-2023-lultima-tappa-va-a-carlos-rodriguez-wout-van-aert-vince-la-classifica-generale\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">2023 VAN AERT Wout<\/a><br \/><a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/continental\/tour-of-britain-2022-la-morte-della-regina-elisabetta-ferma-la-corsa\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">2022 SERRANO Gonzalo<\/a><br \/><a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/continental\/tour-of-britain-2021-poker-e-vittoria-finale-per-wout-van-aert\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">2021 VAN AERT Wout<\/a><br \/><a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/continental\/tour-of-britain-2020-tutto-rinviato-al-2021\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">2020 Non disputato a causa della pandemia di Covid-19<\/a><br \/><a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/continental\/tour-of-britain-2019-colpo-doppio-per-un-imbattibile-mathieu-van-der-poel\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">2019 VAN DER POEL Mathieu<\/a><br \/><a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/sintesi-gare\/tour-of-britain-2018-ewan-si-prende-lultima-tappa-alaphilippe-conquista-la-generale\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">2018 ALAPHILIPPE Julian<\/a><br \/><a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/sintesi-gare\/tour-of-britain-2017-boasson-hagen-si-prende-lultima-generale-boom\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">2017 BOOM Lars<\/a><br \/>2016 CUMMINGS Steve<br \/>2015 BOASSON HAGEN Edvald<\/p>\n<p>Percorso Tour of Britain 2025<\/p>\n<p>La corsa si aprir\u00e0 nell\u2019est dell\u2019Inghilterra, precisamente nell\u2019East Suffolk, con una tappa di 167,8 chilometri che unir\u00e0 le localit\u00e0 di <strong>Woodbridge<\/strong> e <strong>Southwold<\/strong> su un percorso praticamente privo di asperit\u00e0 altimetriche. Solo il vento proveniente dal mare potrebbe evitare una volata a ranghi compatti, che molto probabilmente sar\u00e0 l\u2019epilogo anche della giornata seguente, nella quale si affronter\u00e0 un lungo anello di 173,9 chilometri con partenza e arrivo a <strong>Stowmarket<\/strong>. Anche in questa frazione il tracciato sar\u00e0 per lo pi\u00f9 pianeggiante (o comunque poco mosso) e il breve GPM di Semer Hill, posto a una ventina di chilometri dalla conclusione, non impedir\u00e0 ai velocisti di giocarsi la vittoria di giornata.<\/p>\n<p>Per gli sprinter ci sar\u00e0 un\u2019altra occasione nella <strong>Milton Keynes \u2013 Ampthill<\/strong> di 132,9 chilometri nonostante un profilo un po\u2019 pi\u00f9 ondulato e comprendente lo strappo di Hillfoot (700 m al 5,2%), da superare in due occasioni (l\u2019ultima a 16 chilometri dal traguardo) all\u2019interno del circuito che anticiper\u00e0 il tratto finale. La classifica dovrebbe iniziare a muoversi con la quarta tappa, che scatter\u00e0 da <strong>Atherstone<\/strong> e, dopo una prima parte abbastanza semplice a eccezione di un paio di saliscendi e del GPM di Friz Hill, negli ultimi 50 dei 195,2 chilometri in programma proporr\u00e0 ben cinque brevi strappi: Fant Hill, Sun Rising Hill (900 m al 10%) e la rampa di <strong>Burton Dassett Hills Country Park<\/strong> (1,4 km al 5,7%), da ripetere tre volte all\u2019interno del circuito finale e in cima alla quale sar\u00e0 posto l\u2019arrivo.<\/p>\n<p>La tappa regina di questo Tour of Britain sar\u00e0 la quinta, che aprir\u00e0 il gran finale sulle strade gallesi. Da <strong>Pontypool<\/strong>, i corridori percorreranno 138,7 chilometri suddivisi in un primo circuito lungo che proporr\u00e0 i GPM di Llangwm (3,6 km al 4,7%), Itton Hill, Old Ross Road e la prima scalata dell\u2019ascesa di <strong>The Tumble<\/strong>, salita di 4900 metri all\u20198,9% che sar\u00e0 affrontata una seconda volta al termine del secondo e pi\u00f9 breve circuito e ospiter\u00e0 il traguardo di giornata, dove gli scalatori pi\u00f9 forti potranno fare la differenza. La classifica generale potrebbe comunque ancora cambiare nell\u2019ultima frazione, la breve ma impegnativa <strong>Newport \u2013 Cardiff<\/strong> di 122,6 chilometri. Il tratto centrale sar\u00e0 infatti piuttosto movimentato e comprender\u00e0 il GPM di Mynydd Bedwellte, ma a fare la differenza dovrebbe essere il duro strappo di Caerphilly Mountain (1,4 km al 9,7%), scollinato a poco meno di dieci chilometri dalla conclusione e potenzialmente decisivo sia per la vittoria di tappa, che per quella finale.<\/p>\n<p>Tappe Tour of Britain 2025<\/p>\n<p>Tappa 1 (02\/09): Woodbridge \u2013 Southwold (167,8 km)<br \/>Tappa 2 (03\/09): Stowmarket \u2013 Stowmarket (173,9 km)<br \/>Tappa 3 (04\/09): Milton Keynes \u2013 Ampthill (132,9 km)<br \/>Tappa 4 (05\/09): Atherstone \u2013 Burton Dassett (195,2 km)<br \/>Tappa 5 (06\/09): Pontypool \u2013 The Tumble (138,7 km)<br \/>Tappa 6 (07\/09): Newport \u2013 Cardiff (122,6 km)<\/p>\n<p>Borsino dei Favoriti Tour of Britain 2025<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/startlist\/tour-of-britain-2025-la-startlist\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">Clicca qui per la startlist<\/a><\/p>\n<p>***** Remco Evenepoel<br \/>**** Romain Gr\u00e9goire, Oscar Onley<br \/>*** Thymen Arensman, Pello Bilbao, Joseph Blackmore<br \/>** Thomas Gloag, Andreas Leknessund, Pavel Sivakov, Ilan Van Wilder<br \/>* Julian Alaphilippe, Matthew Brennan, Lennard K\u00e4mna, Aur\u00e9lien Paret-Peintre, Edoardo Zambanini<\/p>\n<p>Punti UCI Tour of Britain 2025<\/p>\n<tr>\n<td style=\"width: 33.5378%;\"><strong>POSIZIONE CLASSIFICA FINALE\u00a0<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 18.3027%;\"><strong>PUNTI UCI<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 28.8343%;\"><strong>POSIZIONE TAPPA SINGOLA<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 19.0184%;\"><strong>PUNTI UCI<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 33.5378%;\">1<\/td>\n<td style=\"width: 18.3027%;\">200<\/td>\n<td style=\"width: 28.8343%;\">1<\/td>\n<td style=\"width: 19.0184%;\">20<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 33.5378%;\">2<\/td>\n<td style=\"width: 18.3027%;\">150<\/td>\n<td style=\"width: 28.8343%;\">2<\/td>\n<td style=\"width: 19.0184%;\">15<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 33.5378%;\">3<\/td>\n<td style=\"width: 18.3027%;\">125<\/td>\n<td style=\"width: 28.8343%;\">3<\/td>\n<td style=\"width: 19.0184%;\">10<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 33.5378%;\">4<\/td>\n<td style=\"width: 18.3027%;\">100<\/td>\n<td style=\"width: 28.8343%;\">4<\/td>\n<td style=\"width: 19.0184%;\">5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 33.5378%;\">5<\/td>\n<td style=\"width: 18.3027%;\">85<\/td>\n<td style=\"width: 28.8343%;\">5<\/td>\n<td style=\"width: 19.0184%;\">3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 33.5378%;\">6<\/td>\n<td style=\"width: 18.3027%;\">70<\/td>\n<td style=\"width: 28.8343%;\"\/>\n<td style=\"width: 19.0184%;\"\/>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 33.5378%;\">7<\/td>\n<td style=\"width: 18.3027%;\">60<\/td>\n<td style=\"width: 28.8343%;\"\/>\n<td style=\"width: 19.0184%;\"\/>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 33.5378%;\">8<\/td>\n<td style=\"width: 18.3027%;\">60<\/td>\n<td style=\"width: 28.8343%;\"\/>\n<td style=\"width: 19.0184%;\"\/>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 33.5378%;\">9<\/td>\n<td style=\"width: 18.3027%;\">40<\/td>\n<td style=\"width: 28.8343%;\"\/>\n<td style=\"width: 19.0184%;\"\/>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 33.5378%;\">10<\/td>\n<td style=\"width: 18.3027%;\">35<\/td>\n<td style=\"width: 28.8343%;\"\/>\n<td style=\"width: 19.0184%;\"\/>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 33.5378%;\">11<\/td>\n<td style=\"width: 18.3027%;\">30<\/td>\n<td style=\"width: 28.8343%;\"\/>\n<td style=\"width: 19.0184%;\"\/>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 33.5378%;\">12<\/td>\n<td style=\"width: 18.3027%;\">25<\/td>\n<td style=\"width: 28.8343%;\"\/>\n<td style=\"width: 19.0184%;\"\/>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 33.5378%;\">13<\/td>\n<td style=\"width: 18.3027%;\">20<\/td>\n<td style=\"width: 28.8343%;\"\/>\n<td style=\"width: 19.0184%;\"\/>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 33.5378%;\">14<\/td>\n<td style=\"width: 18.3027%;\">15<\/td>\n<td style=\"width: 28.8343%;\"\/>\n<td style=\"width: 19.0184%;\"\/>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 33.5378%;\">15<\/td>\n<td style=\"width: 18.3027%;\">10<\/td>\n<td style=\"width: 28.8343%;\"\/>\n<td style=\"width: 19.0184%;\"\/>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 33.5378%;\">16-30<\/td>\n<td style=\"width: 18.3027%;\">5<\/td>\n<td style=\"width: 28.8343%;\"\/>\n<td style=\"width: 19.0184%;\"\/>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 33.5378%;\">31-40<\/td>\n<td style=\"width: 18.3027%;\">3<\/td>\n<td style=\"width: 28.8343%;\"\/>\n<td style=\"width: 19.0184%;\"\/>\n<\/tr>\n<p>Altimetrie e Planimetrie Tour of Britain 2025<br \/>\nTappa 1 (02\/09): Woodbridge \u2013 Southwold (167,8 km)<\/p>\n<p>Tappa 2 (03\/09): Stowmarket \u2013 Stowmarket (173,9 km)<\/p>\n<p>Tappa 3 (04\/09): Milton Keynes \u2013 Ampthill (132,9 km)<\/p>\n<p>Tappa 4 (05\/09): Atherstone \u2013 Burton Dassett (195,2 km)<\/p>\n<p>Tappa 5 (06\/09): Pontypool \u2013 The Tumble (138,7 km)<\/p>\n<p>Tappa 6 (07\/09): Newport \u2013 Cardiff (122,6 km)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Il mese di settembre si apre con il Tour of Britain 2025. Organizzata dallo scorso anno direttamente dalla&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":81756,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1456],"tags":[1824,1825,1537,90,89,245,244,8754],"class_list":{"0":"post-82078","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ciclismo","8":"tag-ciclismo","9":"tag-cycling","10":"tag-it","11":"tag-italia","12":"tag-italy","13":"tag-sport","14":"tag-sports","15":"tag-tour-of-britain-2025"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/82078","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=82078"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/82078\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/81756"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=82078"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=82078"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=82078"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}