{"id":83213,"date":"2025-09-02T12:14:18","date_gmt":"2025-09-02T12:14:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/83213\/"},"modified":"2025-09-02T12:14:18","modified_gmt":"2025-09-02T12:14:18","slug":"la-vera-vita-di-un-pilota-di-f1-intervista","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/83213\/","title":{"rendered":"la vera vita di un pilota di F1 \u2013 Intervista"},"content":{"rendered":"

Quindici gare. Tanto ha impiegato Isack Hadjar<\/a> per ottenere il suo primo podio in carriera. \u00c8 accaduto nel fine settimana del Gran Premio d’Olanda 2025, una gara in cui il giovane debuttante francese \u00e8 scattato dalla quarta casella dello schieramento grazie alle ottime qualifiche disputate al sabato. Su una pista particolarmente insidiosa ed esigente – e nonostante la pressione portatagli da Charles Leclerc per gran parte della corsa – Hadjar non ha sbagliato nulla nei 72 giri di gara. Dopo avere a lungo mantenuto la 4\u00aa posizione, il #6 della Racing Bulls si \u00e8 ritrovato meritatamente sul gradino pi\u00f9 basso del podio dopo che la McLaren MCL39 di Lando Norris (in quel momento 2\u00b0) ha accusato un problema tecnico che ha costretto l’inglese al ritiro.<\/p>\n

“\u00c8 una sensazione irreale”, ha dichiarato Hadjar. “La cosa pi\u00f9 sorprendente per me \u00e8 stata mantenere il quarto posto per tutta la gara”. <\/p>\n

Il giovane debuttante francese ha iniziato la sua prima stagione in modo impressionante. <\/p>\n

Anche lo YouTuber francese LeBouseuh \u00e8 rimasto impressionato da Hadjar. “Mi innervosisco quando parlo con qualcuno che potrebbe essere il mio fratellino”, ha detto LeBouseuh all’inizio della sua intervista<\/a> con Hadjar. Non si pu\u00f2 certo biasimarlo, perch\u00e9 \u00e8 naturale essere impressionati da questo talento che ha fatto il suo debutto in F1 al Gran Premio d’Australia il 16 marzo.<\/p>\n

Romain ‘LeBouseuh’ Goisbeau, uno YouTuber con 4,53 milioni di abbonati, ha offerto ai suoi follower l’opportunit\u00e0 di conoscere Hadjar in un’atmosfera pi\u00f9 rilassata del solito. Se parli francese, clicca sul link qui sopra per vedere l’intervista completa, ma in caso contrario, ti proponiamo i momenti salienti dell’intervista – che ha avuto luogo poco dopo l’inizio della stagione – in cui Hadjar parla della “vera vita di un pilota di F1”.<\/p>\n

01<\/p>\n

Un sogno d’infanzia che diventa realt\u00e0\"Isack<\/a><\/p>\n

Isack Hadjar con la sua auto di Formula 3 in Ungheria<\/p>\n

\u00a9 Dutch Photo Agency\/Red\u00a0Bull Content Pool <\/p>\n

Sono passati solo cinque anni tra la nascita di Isack Hadjar e il momento in cui ha messo il piede sull’acceleratore per la prima volta. Un anno dopo questo colpo di fulmine, il francese ha fatto un passo pi\u00f9 “serio” (secondo le sue stesse parole) in questa direzione (s\u00ec, all’et\u00e0 di sei anni). Data l’et\u00e0 si potrebbe forse essere portati a pensare che la colpa sia dei genitori invadenti che lo hanno messo al volante in et\u00e0 cos\u00ec precoce, ma non \u00e8 stato cos\u00ec: “Ho sempre voluto diventare un pilota. Hai visto il film Cars? Mi ha dato l’impulso. L’ho visto e ho pensato: ‘Ok, ci siamo, \u00e8 ci\u00f2 che voglio fare, ci\u00f2 che voglio essere'”, racconta. “Ho sempre avuto almeno una macchinina in mano”.<\/p>\n

All’et\u00e0 di sette anni ha partcipato alle sue prime gare regionali con un kart da 4,5 CV. Quello fu l’inizio di una carriera fiorente. Dal livello regionale ai Campionati Mondiali del 2018, Hadjar ha potuto dimostrare la sua bravura nel karting su quasi tutti i circuiti del paese prima di passare al livello successivo.<\/p>\n

\"The<\/a><\/p>\n

Isack Hadjar, the rising star of French motorsport<\/p>\n

\u00a9 Dutch Photo Agency\/Red\u00a0Bull Content Pool<\/p>\n

In seguito, \u00e8 stato preso dall’ossessione per la Formula 1. Anche se ha continuato la sua istruzione in una scuola pubblica, quando \u00e8 entrato a far parte dell’accademia della FFSA (F\u00e9d\u00e9ration Fran\u00e7aise du Sport Automobile), dice a posteriori: “La FFSA era come una seconda casa”. Fu l\u00ec che scopr\u00ec le gioie delle gare di monoposto in F4, arrivando settimo nel campionato francese e ottenendo la sua prima vittoria a Spa-Francorchamps<\/a>. Un anno dopo, all’et\u00e0 di 16 anni, ottenne altri otto podi, due pole e tre vittorie, arrivando terzo in classifica generale.<\/p>\n

Il fatto che fosse un talento per il futuro non poteva pi\u00f9 essere negato. Si iscrisse al FRECA, un campionato regionale di F3 a met\u00e0 strada tra la F4 e la F3. Mentre alcuni piloti cercano di passare direttamente da un livello all’altro saltando questa fase intermedia, col senno di poi Hadjar \u00e8 contento di aver preso la decisione di rendere la transizione pi\u00f9 facile per se stesso. La decisione ha dato i suoi frutti, visto che \u00e8 diventato una star della Formula Regional. Ha consolidato la sua posizione di Rookie of the Year con una splendida vittoria a Monaco. Dopo il suo terzo posto nella classifica generale, il Red\u00a0Bull Junior Team lo ha notato e ha annunciato che si sarebbe unito a loro per la stagione 2022, questa volta in F3.<\/p>\n

\"Portrait<\/a><\/p>\n

Isack Hadjar is now part of Formula One<\/p>\n

\u00a9 Dutch Photo Agency\/Red\u00a0Bull Content Pool<\/p>\n

Il suo evidente talento gli ha permesso di trascorrere solo un breve periodo in F3. Ha corso per una stagione, lottando con Victor Martins e Oliver Bearman per il titolo. Sfortunatamente, una sessione di qualifiche non andata a buon fine a Monza ha compromesso le sue possibilit\u00e0 di vittoria finale. Nonostante la delusione, Hadjar ha visto questa tappa come una vera e propria esperienza di apprendimento, soprattutto in termini di esposizione mediatica: “Si svolge in contemporanea con la F1 e viene trasmessa su Canal Plus, quindi ovviamente la copertura mediatica non \u00e8 la stessa”. Si \u00e8 classificato quarto, ma ha fatto un’ottima impressione tanto da essere promosso in F2 pochi mesi dopo.<\/p>\n

La sua prima stagione \u00e8 stata all’insegna dell’abituarsi al nuovo ambiente. Dice del passaggio dalla F3 alla F2: “\u00c8 stato difficile, il passaggio \u00e8 stato complicato. Ricordo che non mi sentivo a mio agio nella mia squadra. Non si tratta pi\u00f9 di un semplice ‘ecco, ti diamo la macchina e tu la guidi’, ma di un vero e proprio sforzo collettivo insieme agli ingegneri. Se non ti senti ben assistito, non pu\u00f2 funzionare”. Si classific\u00f2 14\u00b0, ma nella stagione successiva Hadjar continu\u00f2 ad affermarsi come stella nascente del motorsport. Si classific\u00f2 secondo nel Campionato Mondiale F2 con il Campos Racing, mancando di poco il titolo. Mentre si preparava per l’ultima gara della stagione ad Abu Dhabi, era a pochi punti da Gabriel Bortoleto. Sfortunatamente, l’Hadjar si \u00e8 bloccato sulla linea di partenza e il suo rivale brasiliano \u00e8 arrivato secondo e ha conquistato il titolo. Guardando indietro, per\u00f2, questa stagione \u00e8 stata un successo completo: “Abbiamo fatto tutto bene”, dice con un sorriso orgoglioso sul volto.<\/p>\n

03<\/p>\n

I tempi duri dietro il glamour\"Isack<\/a><\/p>\n

On the F2 podium<\/p>\n

\u00a9 Dutch Photo Agency\/Red\u00a0Bull Content Pool<\/p>\n

I piloti di F1 sono spesso invidiati dalle giovani generazioni. In quanto modelli sportivi di successo, suscitano interesse, curiosit\u00e0 e talvolta anche invidia. Ma quando LeBouseuh chiede a Isack di parlare delle difficolt\u00e0 che ha incontrato nella sua giovane carriera, il pilota sembra non avere altra scelta che essere sincero. Deve tornare agli inizi della sua carriera: “Quando ho guidato la mia prima stagione internazionale, mi sono reso conto di quanto sia difficile. Quando sei giovane, sei gi\u00e0 sottoposto a una pressione finanziaria che ti porterai dietro per il resto della tua carriera. Questo aspetto finanziario mi ha frustrato; \u00e8 stato difficile affrontare il fatto di non poter partecipare a tutte le gare del campionato”, si rammarica. “Mentre ero a scuola, i miei colleghi erano in pista […] quando arrivi alla gara, sei ovviamente molto meno preparato [di loro]”.<\/p>\n

E poi il passaggio alla F2 \u00e8 stato tutt’altro che una passeggiata: “L’anno pi\u00f9 difficile della mia vita? \u00c8 stato in F2. Nel 2023 ci sono stati momenti in cui ho pensato: ‘Non riuscir\u00f2 mai a entrare in F1’. Quando le cose non vanno bene, ci sono weekend in cui ti chiedi perch\u00e9 hai intrapreso questo viaggio. Ad essere sincero, ho passato dei momenti davvero brutti”, spiega ed \u00e8 ancora pi\u00f9 contento di trovarsi nella posizione attuale nonostante i numerosi ostacoli.<\/p>\n

04<\/p>\n

Un nuovo ambiente con volti familiari\"A<\/a><\/p>\n

Hadjar’s development has been exponential<\/p>\n

\u00a9 Dutch Photo Agency\/Red\u00a0Bull Content Pool<\/p>\n

Dopo un’ascesa esponenziale nel corso degli anni, Hadjar si trova ora a un punto di svolta nella sua carriera. Il momento in cui \u00e8 avvenuta l’intervista \u00e8 stato caratterizzato dai suoi preparativi per la classe regina del motorsport. Quando gli \u00e8 stato chiesto dei suoi precedenti rapporti con i compagni di squadra, Isack non ha mostrato alcuna riserva: “Forse sono di parte, ma credo di essere un compagno di squadra tranquillo. Mi considero un vero giocatore di squadra. Sono sempre stato buono con i miei colleghi, non cerco di nascondere le informazioni”. In effetti, il prodigio francese si \u00e8 gi\u00e0 stabilito in Italia per familiarizzare con il suo nuovo ambiente. <\/p>\n

Quando gli viene chiesto del suo rapporto con gli altri rivali, risponde: “Vado molto d’accordo con Pierre [Gasly] e naturalmente conosco molto bene anche i piloti di F2 che sono passati alla F1. Questi ragazzi fanno parte della mia vita fin da quando eravamo bambini. Abbiamo corso negli stessi campionati, ci siamo rincorsi in pista e abbiamo assistito alla nostra progressione dal karting alla F1. \u00c8 fantastico essere sulla griglia di partenza con persone come loro”.<\/p>\n

05<\/p>\n

Speranze per la sua prima stagione e oltre\"Isack<\/a><\/p>\n

In Sprint Qualifying at the Chinese Grand Prix<\/p>\n

\u00a9 Clive Rose\/Getty Images\/Red\u00a0Bull Content Pool<\/p>\n

Mentre molti fan della F1 ripongono le loro speranze nel ventenne franco-algerino, Isack Hadjar \u00e8 piuttosto chiaro sulle sue aspettative per la prossima stagione. “Il mio obiettivo \u00e8 superare me stesso. Mi rendo conto di non avere una macchina con cui poter vincere subito. Voglio fare un’impressione tale in pista che la gente dica: ‘Ha le carte in regola’. Ho un ottimo compagno di squadra che mi aiuter\u00e0 a fare progressi. Yuki [Tsunoda]<\/a> ha esperienza, \u00e8 il mio miglior termine di paragone”.Dopo l’intervista, tuttavia, \u00e8 stato rivelato che il neozelandese Liam Lawson<\/a> si unir\u00e0 ad Hadjar nel Visa Cash App Racing Bulls a partire dal Gran Premio del Giappone a Suzuka il 6 aprile, terzo appuntamento della stagione 2025, mentre Tsunoda passer\u00e0 a guidare per Oracle Red\u00a0Bull Racing.\"Isack<\/a><\/p>\n

Hadjar has made it to F1 one step at a time<\/p>\n

\u00a9 Clive Rose\/Getty Images\/Red\u00a0Bull Content Pool<\/p>\n

Hadjar \u00e8 ora il terzo francese a gareggiare in Formula Uno, insieme a Pierre Gasly ed Esteban Ocon. Sebbene sia sempre stato considerato un candidato promettente per la classe regina, \u00e8 riuscito a fare un passo alla volta. Oggi \u00e8 particolarmente grato per l’influenza che la sua famiglia ha avuto sul suo sviluppo. “Sono sempre stati al mio fianco, l’intero progetto \u00e8 un progetto di famiglia. Non puoi decidere da solo a sette anni di iniziare a fare karting. Hai bisogno del giusto supporto, delle persone giuste intorno a te. I miei genitori sono sempre stati intelligenti. Abbiamo sempre scelto in modo mirato i campionati a cui volevamo partecipare. Penso che siamo stati intelligenti”.<\/p>\n

Anche se ora fa parte dell’\u00e9lite del motorsport, Hadjar non ha intenzione di cambiare il suo percorso per il mondo. Ironicamente, non vuole confondere la velocit\u00e0 con la fretta. Continuer\u00e0 a fare un passo dopo l’altro sulla strada del successo, con l’obiettivo di diventare un giorno campione del mondo sempre in testa.<\/p>\n

Parte di questa storia<\/p>\n

\"\"Isack HadjarThe newest member of the Visa Cash App Racing Bulls, Isack Hadjar has made his mark in F2 and is already making his mark in F1, with a podium finish in his rookie year.<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Quindici gare. Tanto ha impiegato Isack Hadjar per ottenere il suo primo podio in carriera. \u00c8 accaduto nel…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":83214,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1454],"tags":[1770,683,1771,1537,90,89,245,244],"class_list":{"0":"post-83213","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-f1","8":"tag-f1","9":"tag-formula-1","10":"tag-formula1","11":"tag-it","12":"tag-italia","13":"tag-italy","14":"tag-sport","15":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/83213","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=83213"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/83213\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/83214"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=83213"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=83213"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=83213"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}