{"id":83527,"date":"2025-09-02T15:39:09","date_gmt":"2025-09-02T15:39:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/83527\/"},"modified":"2025-09-02T15:39:09","modified_gmt":"2025-09-02T15:39:09","slug":"le-auto-piu-vendute-in-italia-ad-agosto-2025-un-podio-sorprendente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/83527\/","title":{"rendered":"Le auto pi\u00f9 vendute in Italia ad agosto 2025: un podio sorprendente"},"content":{"rendered":"<p>Un\u2019estate calda, testa piantonata alle vacanze per quasi tutti gli italiani e un mercato dell\u2019auto \u2013 di conseguenza \u2013 in lieve affanno. Le <strong>67.272 nuove immatricolazioni<\/strong> registrate confermano una flessione del 2,7% rispetto ad agosto 2024, in conformit\u00e0 con l\u2019andamento di tutto il resto dell\u2019anno. Nel frattempo, il panorama delle alimentazioni dipinge contrasti netti. Le auto a benzina scendono al 24,9%, il diesel all\u20198,1%, e il GPL al 9,7%, tutte in calo rispetto a dodici mesi fa. A brillare, invece, sono le ibride, che raggiungono una quota del 45,4% (di cui 13,9% full hybrid, 31,5% mild hybrid), e l\u2019elettrico puro, che supera il 4,9%, mentre le plug-in toccano il 7,1%, per un totale del 12% condiviso per le ricaricabili. Per\u00f2, quali sono i modelli che hanno venduto di pi\u00f9? Vediamo.\n<\/p>\n<p>Chi apre la top ten<\/p>\n<p>Il decimo posto di questa classifica spetta alla <strong>Kia Sportage <\/strong>con<strong> 1.152 unit\u00e0<\/strong>. Un veicolo che incarna l\u2019eleganza moderna grazie sue linee robuste e all\u2019avanguardia, ma che sa anche esprimersi ottimamente nelle curve cos\u00ec come nella tranquillit\u00e0 autostradale. Un gradino pi\u00f9 in alto incontriamo la <strong>Ford Puma<\/strong> <strong>(1.343 unit\u00e0),<\/strong> un B-SUV che sa coniugare la forma con la sostanza. \u00c8 l\u2019auto per chi ha desideri giovanili e un\u2019anima urbana. Fa leggermente meglio la <strong>MG ZS (1.358 unit\u00e0<\/strong>), un ottavo posto per quella che \u00e8 ormai una certezza alle nostre latitudini. Un SUV compatto che \u00e8 il ponte tra pragmatismo ed elettrificazione, grazie alle sue versioni endotermiche ed elettriche.<\/p>\n<p>A centro classifica<\/p>\n<p>Settimo posto per la <strong>Volkswagen T\u2011Roc (1.360 unit\u00e0<\/strong>). Il B-SUV tedesco \u00e8 compatto ma fiero, con interni rifiniti, posizione di guida alta e un aspetto deciso che rassicura e seduce. Adesso \u00e8 pronto al congedo per lasciare spazio alla <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/fotonotizia\/volkswagen-t-roc-2025-prezzi\/292727\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">seconda generazione<\/a> che promette un gran bene. Sesto posto per la <strong>Toyota Yaris (1.593 unit\u00e0<\/strong>), una macchina moderna e versatile: la giapponese spicca con la sua famiglia ibrida, mentre la GR, piccola hot hatch da 280 CV, ricorda che anche le compatte possono infiammare il cuore.<\/p>\n<p>In quinta posizione si trova\u00a0 la<strong> Dacia Duster (1.634 unit\u00e0<\/strong>), un piccolo SUV che unisce un aspetto robusto a un pragmatismo da antologia. La best-seller romena \u00e8 il veicolo perfetto per chi ricerca spazio e sostanza senza fronzoli. Ai piedi del podio finisce la <strong>Toyota Yaris Cross (1.698 unit\u00e0)<\/strong>, la sorella crossover dell\u2019utilitaria, con guida rialzata e cuore ibrido, che conquista chi vuole praticit\u00e0 e un\u2019anima pronta ad affrontare sia il traffico cittadino che le salite di campagna.<\/p>\n<p>Un podio d\u2019autore<\/p>\n<p>La medaglia di bronzo di agosto spetta alla<strong> Jeep Avenger (2.374 unit\u00e0)<\/strong>, ormai abituata a queste vette. La piccola Jeep del brand americano offre uno stile robusto, una gamma elettrificata e un carisma sensazionale. Non a caso \u00e8 il SUV pi\u00f9 venduto nel Belpaese. Piazza d\u2019onore per la <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/dacia-sandero-restyling-2026\/287655\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Dacia Sandero <\/a><strong>(2.442 unit\u00e0)<\/strong>, un\u2019utilitaria che fa del pragmatismo senza compromessi la sua forza. L\u2019auto romena \u00e8 la compatta che conquista con la sua semplicit\u00e0 e coi suoi prezzi competitivi.<\/p>\n<p>Infine, siede sul trono come regina assoluta la<strong> Fiat Panda (4.123 unit\u00e0)<\/strong>, una leggenda che non ha bisogno di presentazioni. La piccola italiana continua a governare le citt\u00e0 italiane. Compatta, agile, mild-hybrid ed efficiente, \u00e8 la regina dei centri urbani e dei quartieri di periferia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Un\u2019estate calda, testa piantonata alle vacanze per quasi tutti gli italiani e un mercato dell\u2019auto \u2013 di conseguenza&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":83528,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[2765,181,14473,14,8,23472,1537,90,89,7,23473,15,82,9,83,10,13,11,80,84,12,81,85],"class_list":{"0":"post-83527","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ultime-notizie","8":"tag-auto","9":"tag-auto-elettriche","10":"tag-auto-ibride","11":"tag-cronaca","12":"tag-headlines","13":"tag-immatricolazione-auto","14":"tag-it","15":"tag-italia","16":"tag-italy","17":"tag-news","18":"tag-normative-e-sentenze","19":"tag-notizie","20":"tag-notizie-di-cronaca","21":"tag-notizie-principali","22":"tag-notiziedicronaca","23":"tag-notizieprincipali","24":"tag-titoli","25":"tag-ultime-notizie","26":"tag-ultime-notizie-di-cronaca","27":"tag-ultime-notizie-e-news-di-oggi","28":"tag-ultimenotizie","29":"tag-ultimenotiziedicronaca","30":"tag-ultimenotizieenewsdioggi"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/83527","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=83527"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/83527\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/83528"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=83527"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=83527"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=83527"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}