Tanto tuon\u00f2 che piovve. Dopo aver fatto il primo passo per rientrare nei rally con la Ypsilon HF Rally4, la Casa italiana \u00e8 gi\u00e0 al lavoro sul secondo, che la porter\u00e0 a entrare in modo ancora pi\u00f9 ingombrante nel segmento sportivo che l’ha vista dominante e che ha di fatto aumentato a dismisura la fama del marchio torinese.<\/p>\n
Nel corso delle ultime ore, sul web \u00e8 apparsa una prima fotografia di una Lancia Ypsilon da rally. Motorsport.com pu\u00f2 svelare che si tratta di un autentico… fake. Niente pi\u00f9 che un collage, un fotomontaggio. Poco dopo \u00e8 stato pubblicato un video di una Lancia Ypsilon con la scritta “Integrale” sulla fiancata e specifiche Rally2.<\/p>\n
Motorsport.com pu\u00f2 confermare che Lancia \u00e8 al lavoro su una Lancia Ypsilon Integrale Rally2 – \u00e8 chiaro anche dalle specifiche aerodinamiche che si tratti di una vettura di quel segmento – e che un programma di test e sviluppo \u00e8 gi\u00e0 stato stilato.<\/p>\n
I primi passi della Ypsilon sarebbero stati fatti in Francia e sono stati immortalati in un breve video che ritrae la vettura tornare alla tenda dopo un run su asfalto.<\/p>\n
Secondo le nostre fonti, il percorso di questa Rally2 \u00e8 iniziato molti mesi fa, con le basi del progetto gettate in tempi non sospetti. Il percorso della vettura \u00e8 agli albori: a oggi \u00e8 impossibile garantire la data in cui la nuova Ypsilon sar\u00e0 omologata e sar\u00e0 disponibile sul mercato sportivo.<\/p>\n
L’unica cosa certa \u00e8 il programma di test e sviluppo che, nemmeno a dirlo, dovr\u00e0 garantire la realizzazione di una vettura molto competitiva. Il segmento Rally2 permette alle Case di fare business, vendendo le stesse a privati. Anche questa pu\u00f2 essere considerata una mossa sagace dei vertici di Lancia, in modo tale da entrare in un business che \u00e8 stato redditizio per alcune Case gi\u00e0 coinvolte.<\/p>\n
A proposito di Rally2, Citroen – marchio che fa parte del Gruppo Stellantis – vanta gi\u00e0 la C3 all’interno della categoria. Stando a quanto appreso da Motorsport.com, la Ypsilon Rally2 non dovrebbe condividere componenti con la “sorella” transalpina. Per i tempi d’omologazione della 4 ruote motrici italiana dovremo ancora aspettare almeno qualche settimana.<\/p>\n
Intanto il secondo passo del piano di Lancia per rientrare nei rally sta diventando ogni giorno pi\u00f9 chiaro. In attesa di capire chi vorr\u00e0 realmente cimentarsi con il nuovo regolamento WRC che entrer\u00e0 in vigore nel 2027.<\/p>\n
In questo articolo<\/p>\n
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