{"id":85782,"date":"2025-09-03T17:04:12","date_gmt":"2025-09-03T17:04:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/85782\/"},"modified":"2025-09-03T17:04:12","modified_gmt":"2025-09-03T17:04:12","slug":"honda-xl750-transalp-da-primato-nel-mercato-italiano-e-la-mid-on-off-piu-venduta-sotto-i-1000cc-news","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/85782\/","title":{"rendered":"Honda XL750 Transalp da primato nel mercato italiano: \u00e8 la mid on-off pi\u00f9 venduta sotto i 1000cc &#8211; News"},"content":{"rendered":"<p>\n            Crescita a doppia cifra rispetto allo stesso periodo dell\u2019anno precedente e distacco significativo dalla concorrenza. La Transalp sembra non avere concorrenza\n        <\/p>\n<p>              3 settembre 2025<\/p>\n<p>La nuova <strong>Honda XL750 Transalp<\/strong> si afferma con forza nel panorama motociclistico italiano, consolidando il suo ruolo di <strong>leader assoluto nel segmento mid on-off sotto i 1000cc<\/strong>. Presentata al Salone di Milano nel 2022 come erede diretta della leggendaria Transalp anni \u201880, la moto <strong>ha rapidamente conquistato il mercato nazionale<\/strong>. I numeri parlano chiaro: <strong>al 30 agosto 2025 sono state immatricolate 2.321 unit\u00e0 con una crescita del 13,9% rispetto allo stesso periodo del 2024<\/strong>. Dati che testimoniano l\u2019interesse crescente del pubblico italiano, ma che soprattutto <strong>posizionano la Transalp come la moto pi\u00f9 venduta nella sua categoria<\/strong>.<\/p>\n<p>                            <img decoding=\"async\" class=\"img-fluid\" loading=\"lazy\" data-zoomable=\"\" src=\"https:\/\/img.stcrm.it\/images\/46385005\/800x\/20250903-143522789-1428.jpeg\" data-zoom-src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/20250903-143522789-1428.jpeg\" width=\"1272\" height=\"900\" alt=\"\"\/><\/p>\n<p>Il <strong>successo commerciale<\/strong> si inserisce in un percorso positivo iniziato con il ritorno della XL750 sul mercato <strong>nel 2023, quando vennero registrate quasi 2.800 immatricolazioni<\/strong>. Il 2025, a giudicare dai dati aggiornati al secondo trimestre, <strong>conferma questa tendenza in crescita, frutto di un aggiornamento stilistico e tecnico mirato<\/strong>, che ha rafforzato la combinazione di comfort e tecnologia, caratteristiche apprezzate sia da motociclisti esperti sia i novizi. La Transalp, <strong>si impone quindi come punto di riferimento<\/strong> nel segmento mid on-off, rispondendo perfettamente alle esigenze di una clientela eterogenea in cerca di una moto capace di garantire versatilit\u00e0, affidabilit\u00e0 e un design moderno con radici profonde nella storia motociclistica. <strong>Sar\u00e0 sempre cos\u00ec? <\/strong>Una cosa \u00e8 certa, la concorrenza pi\u00f9 diretta dovr\u00e0 faticare non poco per mettersi alla pari con i numeri di vendita che questo modello ha saputo conquistare.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Crescita a doppia cifra rispetto allo stesso periodo dell\u2019anno precedente e distacco significativo dalla concorrenza. La Transalp sembra&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":85783,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1455],"tags":[6548,1537,90,89,1412,1783,1784,245,244,62921,6574],"class_list":{"0":"post-85782","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-moto","8":"tag-honda","9":"tag-it","10":"tag-italia","11":"tag-italy","12":"tag-mercato","13":"tag-moto","14":"tag-motorcycle","15":"tag-sport","16":"tag-sports","17":"tag-transalp","18":"tag-vendite"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/85782","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=85782"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/85782\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/85783"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=85782"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=85782"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=85782"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}