{"id":86277,"date":"2025-09-03T22:15:13","date_gmt":"2025-09-03T22:15:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/86277\/"},"modified":"2025-09-03T22:15:13","modified_gmt":"2025-09-03T22:15:13","slug":"dacia-produce-il-motore-renault-piu-avanzato-tre-carburanti-e-primato-mondiale-con-il-gpl-a-iniezione-diretta-news","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/86277\/","title":{"rendered":"Dacia produce il motore Renault pi\u00f9 avanzato: tre carburanti e primato mondiale con il GPL a iniezione diretta – News"},"content":{"rendered":"

\n Lo stabilimento di Mioveni inaugura la produzione del nuovo tre cilindri HORSE HR12, capace di funzionare a benzina, GPL ed elettricit\u00e0\n <\/p>\n

3 settembre 2025<\/p>\n

Dopo aver rivoluzionato il mercato con la Spring<\/a> elettrica e aver ampliato la gamma con modelli come la Bigster<\/a>, la Casa rumena avvia la produzione di uno dei motori pi\u00f9 avanzati mai realizzati dal gruppo Renault. Si tratta del nuovo HORSE HR12<\/strong>, un tre cilindri turbo da 1,2 litri<\/strong> progettato per funzionare con tre diversi carburanti<\/strong>: benzina, GPL ed elettricit\u00e0.<\/p>\n

Il debutto del nuovo propulsore avverr\u00e0 sulla prossima Duster<\/strong>, ma sar\u00e0 destinato anche ad altri modelli del marchio. Con una capacit\u00e0 produttiva di 450.000 unit\u00e0 all\u2019anno<\/strong>, il cuore pulsante di questa innovazione sar\u00e0 lo stabilimento di Mioveni<\/strong>, in Romania, da cui i motori raggiungeranno anche altre fabbriche del gruppo, come quella di Tangeri in Marocco, dove viene prodotto il Jogger.<\/p>\n

\"Dacia<\/p>\n

Dacia Duster<\/p>\n

Il motore HR12<\/strong> \u00e8 gi\u00e0 noto in configurazione ibrida plug-in su modelli Renault come la\u00a0Rafale<\/a>, ma nella variante destinata a Dacia si distingue per una peculiarit\u00e0 unica: \u00e8 infatti il primo motore GPL al mondo con iniezione diretta<\/strong>. Una tecnologia che finora veniva impiegata solo per benzina e diesel, mentre per il gas era sempre stata utilizzata l\u2019iniezione indiretta, meno efficiente. Con questa innovazione, Dacia ribalta lo schema tradizionale, ottenendo migliori prestazioni ed efficienza.<\/p>\n

Il sistema prevede anche un motore elettrico da 48 volt<\/strong>, che funge da generatore di avviamento e supporto in accelerazione, migliorando la coppia e contribuendo alla riduzione dei consumi. La potenza complessiva raggiunge i 140 CV<\/strong>, con una diminuzione delle emissioni di CO\u2082 del 9% quando si utilizza il GPL rispetto alla benzina. Conforme agli standard Euro 7<\/strong>, questo propulsore \u00e8 progettato per rimanere competitivo e sostenibile oltre il 2027.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Lo stabilimento di Mioveni inaugura la produzione del nuovo tre cilindri HORSE HR12, capace di funzionare a benzina,…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":86278,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[172],"tags":[178,2765,177,63094,63097,63095,63100,1537,90,89,63096,7,63099,63093,63092,63098,6561],"class_list":{"0":"post-86277","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-affari","8":"tag-affari","9":"tag-auto","10":"tag-business","11":"tag-dacia","12":"tag-dacia-duster-nuovo-motore","13":"tag-dacia-euro-7","14":"tag-dacia-motore-horse-hr12","15":"tag-it","16":"tag-italia","17":"tag-italy","18":"tag-motore-tre-carburanti-renault","19":"tag-news","20":"tag-nuovo-motore","21":"tag-nuovo-motore-dacia","22":"tag-nuovo-motore-renault","23":"tag-primo-motore-gpl-iniezione-diretta","24":"tag-renault"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/86277","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=86277"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/86277\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/86278"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=86277"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=86277"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=86277"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}