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Dominio di Oscar PIastri e della McLaren-Mercedes nel GP di Olanda, una gara che pu\u00f2 avere segnato il cammino verso il mondiale del pilota australiano perch\u00e9 il suo primo, e ormai unico, rivale Lando Norris si \u00e8 ritirato a una manciata di giri dal traguardo per rottura del motore. Piastri e Norris erano divisi da un secondo, tutto poteva accadere ancora, ma la fumata bianca uscita dal posteriore della McLaren dell’inglese, ha frantumato le sue speranze. E adesso, Piastri ha 34 punti di vantaggio sul compagno di squadra. Senza il ritiro di Norris e l’eventuale secondo posto, che pareva ormai certo, la differenza sarebbe stata di 16 punti.\u00a0<\/p>\n
\n APPROFONDIMENTI
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Piastri ha conquistato il suo nono Gran Premio in carriera<\/strong>. Partito bene dalla pole, ha sempre tenuto la prima posizione. Nei primi giri, Max Verstappen grazie a un ottimo avvio si \u00e8 portato in seconda posizione superando Norris e rischiando non poco alla curva 2 e 3 in quel frangente. Norris \u00e8 poi riuscito a riprendersi e a ripassare Verstappen che poi ha perso via via il contatto con le due McLaren. Nonostante le due safety-car che sono entrate in pista per incidenti, Piastri ha saputo sempre mantenere la giusta calma per riallungare su chi lo seguiva, prima Norris, poi Verstappen.<\/p>\n Il ritiro di Norris ha aperto la porta per il secondo posto a Verstappen<\/strong>, spinto dai 100mila appassionati assiepati sulle tribune e sui terrapieni di Zandvoort. Una gara in cui l’olandese ha dato tutto, ma la Red Bull-Honda attuale \u00e8 lontana dall’essere competitiva come la McLaren. Una grande corsa \u00e8 stata quella del rookie Isack Hadjar. Con la Racing Bulls-Honda, la seconda squadra del gruppo Red Bull che ha da sempre la base a Faenza, il francese ha conquistato il terzo gradino del podio, il primo della sua carriera in F1. Il ragazzino di Parigi\u00a0di origini algerine, quarto in qualifica, \u00e8 stato spettacolare perch\u00e9 ha sempre mantenuto il quarto posto resistendo prima a Charles Leclerc, poi a George Russell. Ed avendo costantemente nel mirino Verstappen.<\/p>\n Le Ferrari escono da Zandvoort ammaccate<\/strong>. Prima Lewis Hamilton, mentre era settimo dietro a Russell, ha sbagliato l’approccio alla curva 3 andando a sbattere contro il muro. A una ventina di giri dall’arrivo, Leclerc, che aveva compiuto un meraviglioso sorpasso su Russell per il quinto posto, subito dopo il secondo pit–stop (che lui ha ritenuto non necessario) si \u00e8 ritrovato appena davanti ad Andrea Kimi Antonelli. Il bolognese ha tentato subito l’attacco alla curva 3, ma ha sbagliato speronando Leclerc che si \u00e8 dovuto ritirare. Un weekend decisamente sfortunato per la Ferrari che ora guarda a domenica prossima, al GP di Monza, con la speranza di ottenre qualcosa di meglio…<\/p>\n Antonelli \u00e8 stato penalizzato di 10″, poi anche di altri 5″<\/strong> per non avere rispettato il limite di velocit\u00e0 in corsia box quando \u00e8 rientrato dopo il contatto con Leclerc per cambiare la ruota anteriore destra danneggiata. Antonelli avrebbe chiuso la gara sesto, ma con le due penalit\u00e0 \u00e8 sceso 16esimo. Un errore grave per il 18enne emiliano che finisce per non portare punti al team e che fa il paio a quello al via del GP di Spielberg quando aveva centrato Verstappen. La Mercedes si \u00e8 consolata con Russell, quarto al traguardo.<\/p>\n Festa grande non solo per la Racing Bulls, per il grande risultato ottenuto, ma anche per la Williams-Mercedes, quinta con Alexander Albon e per la Haas-Ferrari, sesta con Oliver Bearman che era partito dai box. Una clamorosa rimonta quella del baby inglese, favorita anche dalle due safety–car.<\/p>\n La cronaca<\/strong><\/p>\n Piastri vince il GP di Olanda a Zandvoort precedendo un volitivo Verstappen e un grandissimo Hadjar<\/p>\n Piastri fa tutto bene, Verstappen non pu\u00f2 far niente contro di lui. <\/p>\n Si profila il primo podio in F1\u00a0per il rookie Hadjar con la Racing Bulls, team che ha la sede a Faenza<\/p>\n 69\u00b0 giro di 72 – Riprende la gara, Piastri \u00e8 freddissimo e non permette a Verstappen di avvicinarsi. Hadjar tiene la terza posizione ma \u00e8 insidiato da Russell<\/p>\n Piastri deve stare attento a Verstappen che ha le soft e prover\u00e0 di tutto per vincere<\/p>\n 68\u00b0 giro – Il ritiro di Norris \u00e8 un macigno per lui perch\u00e9 perde punti pesantissimi nella lotta per il mondiale con Piastri<\/p>\n 66″ giro di 72 – Colpo di scena, si ritira per rottura del motore Norris. Entra la safety-car. Piastri comanda su Verstappen e Hadjar, ora virtualmente sul podio. Poi Russell Albon Antonelli Bearman Stroll Alonso Gasly Tsunoda Ocon Hulkenberg Colapinto Lawson Bortoleto Sainz<\/p>\n Altra penalit\u00e0 per Antonelli, questa volta per velocit\u00e0 eccessiva in corsia box: 5″ che si sommano ai precedenti 10″ per l’incidente con Leclerc<\/p>\n Norris allunga su Verstappen che anche con le soft non riesce ad essere incisivo rispetto alle due McLaren che hanno le hard<\/p>\n 58\u00b0 giro – Riparte la gara e Piastri riesce ad allungare subito su Norris che \u00e8 pressato da Verstappen<\/p>\n Hanno montato gomme soft Verstappen Hadjar Russell Albon Antonelli Tsunoda mentre Piastri e Norris proseguono con le hard<\/p>\n 57\u00b0 giro di 72 – In regime di SC Piastri Norris Verstappen Hadjar Russell Albon Antoneli Gasly Alonso Bortoleto Bearman Stroll Tsunoda Ocon Colapinto Hulkenberg Lawson Sainz<\/p>\n 10″ di penalit\u00e0 per Antonelli per avere provocato l’incidente con Leclerc<\/p>\n 55\u00b0 giro – Leclerc dice al proprio box che non era necessario cambiare le gomme e che poteva continuare fino alla bandiera a scacchi con quelle che aveva<\/p>\n Antonelli raggiunge i box e riesce a riprendere la gara dopo il danno alla ruota anteriore destra<\/p>\n Entra la safety-car<\/p>\n Leclerc rientra davanti ad Antonelli, il bolognese lo attacca alla curva 3 ma lo sperona clamorosamente. Leclerc \u00e8 ritirato.<\/p>\n 53\u00b0 giro – ai box anche Leclerc per il secondo pit e per montare gomme soft<\/p>\n 52\u00b0 giro di 72 – Secondo pit per Antonelli che monta gomme soft<\/p>\n Sainz \u00e8 sanzionato di 10″ per il contatto con Lawson nei giri precedenti<\/p>\n I commissari sportivi hanno deciso che il sorpasso di Leclerc su Russell, piuttosto al limite, sar\u00e0 preso in considerazione a fine gara, ascoltando entrambi i piloti<\/p>\n 43\u00b0 giro – Norris riduce a 1″4 il distacco da Piastri<\/p>\n 42\u00b0 giro – Russell ha qualche problema al fondo vettura e viene fatto rallentare per far passare Antonelli, ora sesto<\/p>\n Secondo pit-stop per Alonso al giro 41<\/p>\n 37\u00b0 giro di 72 – Piastri ha 1″8 su Norris mentre Verstappen \u00e8 terzo e non perde terreno come prima dell’intervento della safety-car. L’olandese \u00e8 a un paio di secondi da Norris. Hadjar \u00e8 quarto a 1″2 da Verstappen. Dietro ad Hadjar si \u00e8 riportato Leclerc dopo il bel sorpasso a Russell. Settimo \u00e8 Antonelli che ha 3″ su Albon, poi Stroll Ocon Bearman Tsunoda Alonso Gasly Colapinto Bortoleto Hulkenberg, a 1 giro Sainz Lawson<\/p>\n Bel sorpasso anche di Antonelli su Albon alla curva 1 per il settimo posto<\/p>\n La gara riprende e alla variante Leclerc \u00e8 durissimo su Russell, spettacolare sorpasso con due ruote nella ghiaia<\/p>\n Sul rettifilo di arrivo c’\u00e8 a centro pista un detrito in carbonio che pu\u00f2 essere pericoloso e va in azione la virtual safety car<\/p>\n Nonostante la safety-car avesse raggruppato tutti, Piastri ha allungato forte ed ha 1″8 su Norris e 3″6 su Verstappen. Hadjar tiene il quarto posto davanti a Russell e Leclerc, poi Albon Antonelli Stroll Ocon Bearman Tsunoda Alonso Gasly Colapinto Bortoleto Hulkenberg Sainz Lawson<\/p>\n Lawson e Sainz sono entrati in contatto alla prima curva, mostra il replay, mentre erano settimo e ottavo, e sono rientrati ai box per cambiare le gomme forate ripartendo con le soft<\/p>\n Antonelli trae vantaggio dal problema di Sainz e Lawson ed ora \u00e8 ottavo<\/p>\n 27\u00b0 giro – Riparte la gara, procedono lentamente Sainz e Lawson, forse per un contatto alla curva 1<\/p>\n In occasione del pit-stop la Red Bull ha scelto di montare a Verstappen gomme medie e non hard per essere pi\u00f9 aggressivi<\/p>\n 26\u00b0 giro – In safety-car, Piastri Norris Verstappen Hadjar Russell Leclerc Lawson Sainz Ocon Albon Antonelli Stroll Bearman Alonso Tsunoda Gasly Colapinto Bortoleto Hulkenberg<\/p>\n In questa situazione ci ha rimesso Leclerc che ha perso una posizione a vantaggio di Russell<\/p>\n Situazione favorevole per cambiare le gomme e difatti tutti entrano ai box per montare le hard.<\/p>\n Hamilton commette un errore e sbatte contro il muro. Safety-car<\/p>\n 23\u00b0 giro – Cambio gomme per Leclerc che riparte con le hard<\/p>\n 22\u00b0 giro – Piastri aumenta a 3″5 il vantaggio su Norris, Verstappen \u00e8 a 13″5, Hadjar tiene Leclerc a 1″2. Russell \u00e8 sesto davanti a Hamilton che chiede di anticipare la sosta<\/p>\n Cade qualche goccia di pioggia, ma non tale da impensierire<\/p>\n 20\u00b0 giro – Pit per Tsunoda da soft a hard, Hulkenberg e Colapinto mettono anche loro le hard<\/p>\n 19\u00b0 giro – Pit stop per Alonso, che era 13esimo, e monta gomme hard<\/p>\n 18\u00b0 giro – Piastri e Norris sono divisi da 3″, Verstappen \u00e8 crollato a 10″2 e Hadjar non riesce a prenderlo essendo a 2″5. Sono le McLaren a tenere un passo elevatissimo<\/p>\n Le due McLaren, separate da 3″2, hanno fatto il vuoto. Verstappen, terzo, \u00e8 a 7″ da Piastri che conduce davanti a Norris. Hadjar \u00e8 a 1″8 da Verstappen ed ha sempre alle spalle Leclerc. Hamilton ha perso qualche decimo da Russell, sesto.<\/p>\n E’ molto interessante il duello per il quarto posto tra la Racing Bulls di Faenza e la Ferrari di Maranello, un confronto tra Romagna ed Emilia!<\/p>\n 10\u00b0 giro – Piastri ha ora 4″3 su Norris e 6″ su Verstappen con una Red Bull lontanissima dall’avere una buona prestazione. Hadjar \u00e8 a 2″ da Verstappen e tiene dietro di s\u00e8 Leclerc. A 2″ dal ferrarista c’\u00e8 Russell seguito da vicino da Hamilton. Antonelli \u00e8 12esimo dietro a Tsunoda<\/p>\n 6\u00b0 giro – Norris si \u00e8 ripreso mentalmente, raggiunge Verstappen e lo supera senza esitazioni alla curva 1<\/p>\n Bortoleto nel tentativo di resistere a Stroll che lo ha passato alla variante ha danneggiato l’ala anteriore<\/p>\n Piastri porta il vantaggio su Verstappen a 2″, Norris sembra essere scioccato dall’aver perso la posizione sulla Red Bull ed \u00e8 a 4″ dal compagno di squadra. Dietro di lui, un ottimo Hadjar tiene a bada Leclerc e Russell<\/p>\n 2\u00b0 giro – Piastri ha 1″5 su Verstappen seguito da Norris Hadjar Leclerc Russell Hamilton Lawson Sainz Albon Tsunoda Antonelli Alonso Gasly Colapinto Ocon Hulkenberg Bortoleto partito male, poi Stroll e Bearman<\/p>\n Leclerc ha superato Russell portandosi in quinta posizione e va all’attacco di Hadjar<\/p>\n Piastri parte al comando, Verstappen attacca Norris e lo supera poi alla curva 2 perde il controllo della sua Red Bull, ma riesce a tenere in pista la sua Red Bull e a rimanere davanti all’inglese<\/p>\n E’ iniizato il giro di ricognizione<\/p>\n Con le gomme soft partono Colapinto e Hulkenberg, con le dure Ocon e Bearman. Tutti gli altri sono con le medie<\/p>\n Bearman, solo 19esimo in qualifica\u00a0con la Haas, parte dai box. E’\u00a0stato deciso di togliere la vettura dal parco chiuso per modificare il set-up<\/p>\n Mancano 10 minuti al via del GP di Olanda, sul circuito di Zandvoort situato a pochissimi metri dal mare. La temperatura aria \u00e8 di 20\u00a0gradi, quella dell’asfalto di 29,\u00a0e per le 16 \u00e8 prevista pioggia secondo il meteo F1 che… spesso non ci azzecca.<\/p>\n Oramai \u00e8 una questione tra loro due: Oscar Piastri e Lando Norris. Per gli altri, solo le briciole. Il discorso per la vittoria finale nel Mondiale F1 \u00e8 riservato ai due piloti McLaren<\/a><\/strong>, il team di Zak Brown che sta dominando la stagione proprio come lo ha fatto la Red Bull negli ultimi anni e ancora prima la Mercedes<\/a><\/strong>. La F1 vive di cicli e sar\u00e0 interessante vedere se anche con le nuove regole tecniche che entreranno in vigore dal prossimo anno, e che dovrebbero azzerare gli attuali valori, la McLaren sapr\u00e0 imporsi.<\/p>\n Il Gran Premio <\/p>\n A Zandvoort, pista vecchio stile e che si percorre in neanche 70 secondi, Piastri autore della pole cercher\u00e0 di allungare il vantaggio in classifica che ha sul compagno di squadra Norris. A dividerli, 9 punti, 284 contro 275. Per ora, la McLaren li ha lasciati liberi di correre e sfidarsi, soltanto in alcune occasione li ha portati a pi\u00f9 miti consigli. Tra Oscar e Lando c’\u00e8 un buon rapporto, si stimano, si spingono verso la ricerca del limite e fino ad ora non si sono verificati episodi che potevano portare a una rottura. Intanto, c’\u00e8 da portare a termine questo GP, il 15esimo di una lunga annata che di gare ne conta 24.<\/p>\n Terzo incomodo \u00e8 Max Verstappen, le tribune di Zandvoort sono stracolme di suoi tifosi e se la F1 \u00e8 tornata in Olanda negli ultimi anni, \u00e8 solo merito suo. Tenter\u00e0 di tutto per beffare le due McLaren, ma non sar\u00e0 facile. Un occhio va per Isack Hadjar, rookie francese che ha portato la Racing Bulls di Faenza sulla quarta casella della griglia di partenza. Charles Leclerc parte dalla terza fila, sesto, e dietro di lui c’\u00e8 Lewis Hamilton. L’obiettivo Ferrari \u00e8 quello di cercare di recuperare pi\u00f9 punti possibili.<\/p>\n
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