{"id":86844,"date":"2025-09-04T05:41:11","date_gmt":"2025-09-04T05:41:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/86844\/"},"modified":"2025-09-04T05:41:11","modified_gmt":"2025-09-04T05:41:11","slug":"maglienti-hamilton-preso-per-mettere-pressione-a-leclerc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/86844\/","title":{"rendered":"Maglienti: “Hamilton preso per mettere pressione a Leclerc”"},"content":{"rendered":"

In F1 la prima stagione in Ferrari per Hamilton<\/strong> \u00e8 stata molto deludente. Almeno arrivati sino a questo punto del mondiale. Fatta eccezione per la vittoria nella Sprint Race in Cina, per il britannico ci sono stati pi\u00f9 bassi che alti. Tanti errori in pista ai quali non eravamo abituati a vedere da parte del sette volte campione del mondo di F1, uscite di pista, eliminazioni clamorose nel corso delle qualifiche. Incidenti in gara (l\u2019ultimo in Olanda), ma soprattutto il confronto nettamente perso<\/strong>, a favore del team-mate Leclerc.<\/p>\n

\"\"Hamilton in azione ad Imola con la SF-25.
Credits: Scuderia Ferrari HP via X
#ImolaGP<\/p>\n

C\u2019\u00e8 poco da dire, da uno come Hamilton ci si sarebbe aspettato decisamente di pi\u00f9<\/strong>. Il pilota inglese era quel pilota d\u2019esperienza che a Maranello sarebbe sulla carta servito per far fare quel salto tecnico in pi\u00f9 alla Rossa. Ma invece la SF-25 (purtroppo) s\u2019\u00e8 dimostrata una monoposto poco competitiva, e per Hamilton ancor pi\u00f9 difficile da guidare e mettere a punto rispetto a Leclerc. Il monegasco in qualche modo riesce sempre a guidare la vettura oltre il limite, mentre Lewis non riesce a guidare la Ferrari come vorrebbe.<\/p>\n

Sull\u2019argomento Hamilton \u00e8 intervenuto Biagio Maglienti<\/strong> ai microfoni di Pit-Talk. Il commentatore di\u00a0Sky\u00a0ha parlato di una sorte di \u201cpiccolo disastro\u201d in casa Ferrari, dove l\u2019arrivo di Hamilton a Maranello avrebbe dovuto mettere anche un po\u2019 di pressione a Leclerc.<\/strong> Invece il monegasco sta letteralmente ridimensionando il sette volte campione del mondo di F1.<\/p>\n

\"\"Charles Leclerc, l\u2019unica nota positiva di questa Ferrari.
Credits: Scuderia Ferrari HP via X
#HungarianGP<\/p>\n

\u201cHanno fatto crescere in fretta e in furia un pilota come Leclerc<\/strong>, addossandogli una responsabilit\u00e0 mistica. Tu pensa: un ragazzino che si vede proiettato nel mondo della Ferrari a dover portare avanti la Ferrari. All\u2019epoca aveva al suo fianco Vettel<\/strong> che avrebbe potuto essere un maestro per in qualche modo far crescere questo pilota, e invece le cose sono andate in modo diverso. Gli hanno messo di fianco Sainz<\/strong>, che aveva un po\u2019 pi\u00f9 di esperienza di lui, che era comunque un giovane rampante, che era comunque veloce, che era comunque uno che lo infastidiva. Lo infastidiva anche sotto il profilo psicologico, capisci?\u201d<\/p>\n

\u201cAdesso hanno fatto una specie di retromarcia<\/strong>, hanno preso il numero uno \u2013 perch\u00e9 non c\u2019\u00e8 assolutamente modo di dire che Hamilton non sia il numero uno. Per\u00f2 chiaramente lo hanno preso con l\u2019idea di metterlo comunque in competizione<\/strong> con un pilota che ha gi\u00e0 ormai una certa esperienza, perch\u00e9 Leclerc mi ha stupito tantissimo: si \u00e8 caricato sulle spalle una Ferrari, ha preso degli schiaffoni esagerati, \u00e8 stato comunque in grado di continuare a fare il pilota Ferrari, ma nello stesso tempo gli mancano le vittorie, che sono quelle che mettono al riparo psicologico e danno tranquillit\u00e0 a un pilota.\u201d<\/p>\n

\"\"Hamilton, Ferrari, GP Spagna 2025
Credits: Scuderia Ferrari HP via X
#SpainGP<\/p>\n

\u201cHanno messo di fianco Hamilton che chiaramente non \u00e8 stato in grado di avvicinare e costruire questa macchina<\/strong>, ma se l\u2019\u00e8 trovata profondamente diversa rispetto a una Mercedes: difficile da guidare, molto molto nervosa e lontana dal suo tipo di guida, quindi sostanzialmente hanno fatto un altro piccolo disastro.\u201d<\/p>\n

Alla vigilia del mondiale dal binomio Hamilton-Ferrari ci si sarebbe aspettato senza dubbio di pi\u00f9. Quel salto di qualit\u00e0 la Ferrari non l\u2019ha fatto, ed il britannico sembra aver perso lo smalto dei tempi migliori. Hamilton ha un contratto valido con il Cavallino per il 2026<\/strong> compreso, ma allo stato attuale delle cose ha davvero senso continuare oltre il 2025? Lewis il suo tempo in F1 l\u2019ha fatto, e quell\u2019ossessione dell\u2019ottavo titolo \u00e8 forse l\u2019unico vero motivo per il quale Hamilton aveva scelto di venire a Maranello. Ma purtroppo le cose non sono andate per il verso giusto. E per il 2026 in casa Ferrari ci sono tanti tanti dubbi, non solo sulla permanenza di Hamilton vestito di rosso..<\/p>\n

Alberto Murador<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"In F1 la prima stagione in Ferrari per Hamilton \u00e8 stata molto deludente. Almeno arrivati sino a questo…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":86845,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1454],"tags":[63295,3403,1770,368,683,1771,1537,90,89,11307,63296,245,244],"class_list":{"0":"post-86844","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-f1","8":"tag-biagio-maglienti","9":"tag-charles-leclerc","10":"tag-f1","11":"tag-ferrari","12":"tag-formula-1","13":"tag-formula1","14":"tag-it","15":"tag-italia","16":"tag-italy","17":"tag-lewis-hamiton","18":"tag-pit-talk","19":"tag-sport","20":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/86844","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=86844"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/86844\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/86845"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=86844"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=86844"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=86844"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}