{"id":87255,"date":"2025-09-04T09:58:08","date_gmt":"2025-09-04T09:58:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/87255\/"},"modified":"2025-09-04T09:58:08","modified_gmt":"2025-09-04T09:58:08","slug":"autonomia-record-per-un-comfort-di-guida-estremo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/87255\/","title":{"rendered":"autonomia record per un comfort di guida estremo"},"content":{"rendered":"

I progressisti che cercano auto moderne, efficienti e spaziose troveranno nella Seal 6 DM-i<\/strong> una nuova allettante possibilit\u00e0 d\u2019acquisto. La gamma BYD nel Vecchio Continente sta crescendo con l\u2019obiettivo di prendersi una fetta di mercato che i competitor stanno trascurando. Le Station Wagon, dopo il boom dei SUV, non hanno pi\u00f9 lo stesso appeal. Il discorso non \u00e8 molto diverso per le berline, sovrastate dalla moda dei crossover.<\/p>\n

In Cina hanno maturato idee chiare sulle esigenze degli automobilisti europei e il boom in Italia<\/a>\u00a0\u00e8 una conseguenza naturale di un progresso tecnico spaventoso. La Seal 6 DM-i<\/strong> rappresenter\u00e0 la scelta ideale per clienti che sono alla ricerca di un\u2019auto irrefrenabile. Il design \u00e8 ispirato all\u2019oceano, con linee sinuose, senza perdere quel tocco di sportivit\u00e0 nella zona frontale. La berlina misura 4,84 metri in lunghezza e, con un passo di 2,79 metri, si inserisce nel segmento delle familiari di medie dimensioni.<\/strong> L\u2019avantreno vanta una griglia ispirata alle onde e fari full LED con uno stile inedito, mentre le fiancate sono impreziosite da cerchi in lega da 18 pollici di serie.\n<\/p>\n

Due anime con lo stesso obiettivo<\/p>\n

La wagon, battezzata Seal 6 DM-i Touring, non si discosta dallo stile della berlina ma con una maggiore altezza (1,505 metri). Vanta un posteriore adatto ai carichi con un portellone elettrico e con preziose barre portatutto. Il coefficiente aerodinamico \u00e8 di appena 0,28, risultando tra le SW pi\u00f9 efficienti in assoluto. Entrambe le versioni offrono un abitacolo spazioso<\/strong> e curato, con materiali di alta qualit\u00e0 e sedili in pelle vegana regolabili elettricamente, riscaldati e ventilati. Spicca sulla plancia un sistema di infotainment, da 12,8 o 15,6 pollici, ed \u00e8 associato a una strumentazione digitale da 8,8 pollici. Per gli amanti della tecnologia sono predisposte prese USB-C multiple, ricarica wireless per smartphone e, nelle versioni pi\u00f9 lussuose, un impianto audio a otto altoparlanti. Ricca la dotazione ADAS<\/a> con cruise control adattivo, telecamere a 360\u00b0, monitoraggio stanchezza e sette airbag di serie.<\/p>\n

Il modello Touring presenta un bagaglio di 500 litri minimo che pu\u00f2 arrivare ai 1.535 litri<\/strong> abbattendo i sedili. La versione berlina ha un bagagliaio di 491 litri. La Seal 6 DM-i \u00e8 il secondo modello Super Hybrid commercializzato da BYD nel Vecchio Continente, dopo il best seller SUV Seal U DM-i con oltre un milione di unit\u00e0 vendute in tutto il mondo. La Vicepresidente Esecutiva di BYD, Stella Li, ha annunciato:<\/p>\n

\n

\u201cAbbiamo sempre creduto che la tecnologia DM-i fosse rivoluzionaria, perch\u00e9 consente ai clienti di vivere l\u2019esperienza di guida di un EV senza alcuna ansia da autonomia. Lo abbiamo gi\u00e0 dimostrato con il nostro SUV Seal U DM-i e siamo sicuri che il nostro nuovo modello, disponibile come berlina e wagon, abbia lo stesso potenziale. La possibilit\u00e0 di guidare in citt\u00e0 o affrontare gli spostamenti quotidiani come un EV, e al contempo percorrere pi\u00f9 di 1.500 km con una ricarica completa<\/strong> e un pieno di carburante, \u00e8 una caratteristica davvero convincente\u201c.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Motorizzazioni e prezzi<\/p>\n

La tecnologia Dual Mode (DM) combina un motore a benzina 1.5 Xiaoyun a uno o due motori elettrici alimentati dalle Blade Battery. Lo scatto da 0 a 100 km\/sulla Seal 6 DM-i avviene in 9 secondi e tocca una velocit\u00e0 massima di 180 km\/h<\/strong>. Le modalit\u00e0 EV e HEV permettono di viaggiare quasi sempre in elettrico, con una autonomia fino a 105 km a seconda della capacit\u00e0 della batteria, mentre sulle versioni Boost \u00e8 da 10,08 kWh e sulle Comfort e Comfort Lite \u00e8 da 19 kWh. L\u2019autonomia combinata raggiunge i 1.505 km nella berlina e 1.350 km<\/strong> nella Touring, con consumi medi dichiarati di 1,5 l\/100 km.<\/p>\n

Tre le versioni: Boost, Comfort Lite e Comfort con dotazioni crescenti. Occorrono 37.900 euro<\/strong> per la Seal 6 DM-i 10 kWh Boost berlina, mentre servono 45.400 euro<\/strong> per la Seal 6 DM-i 19 kWh Comfort Touring. Il major cinese offre una garanzia di 6 anni sul veicolo e 8 anni su batteria e sistema ibrido.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"I progressisti che cercano auto moderne, efficienti e spaziose troveranno nella Seal 6 DM-i una nuova allettante possibilit\u00e0…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":87256,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[172],"tags":[178,14473,177,1537,90,89],"class_list":{"0":"post-87255","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-affari","8":"tag-affari","9":"tag-auto-ibride","10":"tag-business","11":"tag-it","12":"tag-italia","13":"tag-italy"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/87255","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=87255"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/87255\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/87256"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=87255"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=87255"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=87255"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}