La particolarit\u00e0 di questa operazione? A differenza del precedente round guidato da Eicher Motors (ovvero Royal Enfield che guarda caso sta per lanciare una enduro elettrica…)<\/a><\/strong>\u00a0<\/a>stavolta sono stati principalmente gli azionisti esistenti<\/strong> a rimettere mano al portafoglio, affiancati da alcuni nuovi investitori <\/strong>di peso provenienti dal paddock della MotoGP<\/strong>.<\/p>\n Operazione chiusa in appena due settimane<\/p>\n “Abbiamo deciso di chiudere questo round interno di investimenti a una valutazione molto interessante per farlo velocemente, offrendo condizioni molto competitive a chi aveva gi\u00e0 sostenuto l’azienda nei round precedenti”, spiega Anton Wass, CEO e fondatore<\/strong> di Stark Future. La rapidit\u00e0 dell’operazione – chiusa in appena due settimane<\/strong> – la dice lunga sulla solidit\u00e0 dei risultati raggiunti.<\/p>\n Non \u00e8 retorica da comunicato stampa: Stark Future \u00e8 al sesto anno di attivit\u00e0<\/strong> e, cosa pi\u00f9 importante per gli investitori, ha raggiunto la profittabilit\u00e0 sostenuta<\/strong> dopo soli due anni dalla consegna delle prime moto. Un risultato che nel panorama delle startup dell’elettrico suona quasi come fantascienza.<\/p>\n Il nostro Aimone Dal Pozzo al lancio della Varg MX di Stark Future<\/p>\n La sfida: battere il termico su tutto<\/p>\n L’ambizione dichiarata di Wass non lascia spazio a interpretazioni: “La nostra missione \u00e8 dimostrare che le moto elettriche possono superare quelle a combustione<\/strong> interna sotto ogni aspetto. Ogni nuovo modello Stark sar\u00e0 il leader nella sua categoria”.<\/p>\n Parole grosse che finora sembrano trovare riscontro nei fatti. Le Varg MX ed EX<\/strong>, i modelli\u00a0motocross ed enduro<\/strong> di Stark, vengono descritte come le pi\u00f9 veloci mai prodotte nel loro segmento, con migliaia di piloti<\/strong> che hanno gi\u00e0 fatto il salto verso l’elettrico e milioni di chilometri<\/strong> percorsi in tutto il mondo. Anche il nostro tester tassellato Mattia si \u00e8 divertito parecchio con lei<\/a> e anche se non sta soppiantando l’endotermico, la Varg ha saputo in questi due anni affiancarlo con credibilit\u00e0.<\/p>\n Il nostro Mattia Carpi mentre si diverte con la Stark Varg EX, la versione enduro<\/p>\n Ambizioni globali<\/p>\n Con questo nuovo capitale da utilizzare come working capital<\/strong>, Stark Future accelerer\u00e0 l’espansione oltre i 70 paesi<\/strong> dove gi\u00e0 distribuisce i suoi modelli. Nel cassetto ci sarebbero anche alcuni “prodotti molto interessanti” in fase di sviluppo, anche se per ora i dettagli restano top secret.<\/p>\n Il mercato delle moto elettriche da fuoristrada sta vivendo una fase di crescita importante\u00a0e Stark sembra aver trovato la ricetta giusta per cavalcare l’onda senza finire travolti dai costi di sviluppo che hanno messo in difficolt\u00e0 molti competitor. La scommessa ora \u00e8 dimostrare che l’elettrico pu\u00f2 davvero fare concorrenza al motore termico anche ai pi\u00f9 tradizionalisti del cross e magari anche fuori da un crossodromo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Gi\u00e0 profittevole dopo soli due anni dal lancio dei primi modelli, la Casa spagnola di moto elettriche \u00e8…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":87452,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1455],"tags":[3004,16265,1537,90,89,1783,1784,245,244,63723,63724],"class_list":{"0":"post-87451","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-moto","8":"tag-3004","9":"tag-investimento","10":"tag-it","11":"tag-italia","12":"tag-italy","13":"tag-moto","14":"tag-motorcycle","15":"tag-sport","16":"tag-sports","17":"tag-stark","18":"tag-varg"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/87451","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=87451"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/87451\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/87452"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=87451"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=87451"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=87451"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"\/](\"https:\/\/img.stcrm.it\/images\/46404087\/800x\/stark-varg-3.jpg\")
<\/p>\n![\"Il](\"https:\/\/img.stcrm.it\/images\/46404086\/800x\/starkfuture-presslaunch-pa-4669.jpg\")
<\/p>\n![\"Il](\"https:\/\/img.stcrm.it\/images\/46404092\/800x\/stark-varg-ex-scaled.jpg\")
<\/p>\n