{"id":87542,"date":"2025-09-04T12:54:11","date_gmt":"2025-09-04T12:54:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/87542\/"},"modified":"2025-09-04T12:54:11","modified_gmt":"2025-09-04T12:54:11","slug":"bortoleto-esalta-leclerc-e-spiega-perche-e-stato-giusto-non-penalizzarlo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/87542\/","title":{"rendered":"Bortoleto esalta Leclerc e spiega perch\u00e9 \u00e8 stato giusto non penalizzarlo"},"content":{"rendered":"

L\u2019ultimo non \u00e8 stato un weekend fortunato per Gabriel Bortoleto<\/strong>. A Zandvoort il pilota brasiliano aveva svolto una buona Qualifica \u201cma potevo ambire anche alla Q3, per\u00f2 ho trovato traffico nel mezzo del mio giro in Q2\u201d <\/strong>ed alla partenza poi ha perso molte posizioni allo spegnimento dei semafori. Vista la conformazione della pista in Olanda, riprendere posizioni non \u00e8 stato facile ed inoltre la C45 non si \u00e8 trovata particolarmente a suo agio nei sali scendi di Zandvoort. L\u2019augurio \u00e8 che Monza possa andare meglio \u201cVediamo come andr\u00e0. La pista mi piace, ho vinto e fatto bene in F3 e F2. E\u2019 un circuito particolare, diverso da tutti gli altri, con lungi rettilinei e forti frenate\u201d.<\/p>\n

Il Debrief di Zandvoort e i ricordi legati a Monza<\/p>\n

Dopo una buona Qualifica che lo ha portato quasi ad accedere in Q3, la gara di Gabriel Bortoleto a Zandvoort \u00e8 stata compromessa praticamente alla partenza. \u201cNon entrer\u00f2 nei dettagli, ma diciamo che \u00e8 stata una combinazione di fattori. Ci sono aspetti legati alla macchina, su cui non potevo farci nulla, ma ho anche sbagliato io con la frizione.<\/strong> Diciamo che se avessi fatto tutto corretto, la partenza non sarebbe stata un problema\u201d ammette il brasiliano. Purtroppo questo evento gli \u00e8 costato molte posizioni alla partenza, rendendo complicata tutta la gara. Sauber non ha svolto un weekend ottimale, sembrando in una forma un po\u2019 meno brillante rispetto alle ultime uscite. \u201cSapevamo che sarebbe stata difficile per noi. Soffriamo un po\u2019 circuiti di questo tipo, dove c\u2019\u00e8 tanto vento e dove \u00e8 difficile trovare le giuste altezze da terra, anche per via del banking in alcune curve.<\/strong> Forse \u00e8 andato un po\u2019 peggio del previsto, ma c\u2019era potenziale per il Q3. Purtroppo poi \u00e8 successo l\u2019errore in partenza e superare a Zandvoort \u00e8 difficile. In pi\u00f9 ci sono stati poi dei danni a complicare il tutto\u201d.\u00a0<\/p>\n

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Il weekend di Monza dello scorso anno porta a memorie positive per Bortoleto, mentre era impegnato in Formula 2. Nonostante questo per\u00f2, non pensa sia stato determinante per il futuro. \u201cNon ricordo sinceramente se stavamo gi\u00e0 parlando o no, anche se qualche discussione sicuramente \u00e8 iniziata. Probabilmente il mio weekend positivo ha reso la decisione pi\u00f9 facile a Mattia ma non penso sia stato decisivo per la mia firma sul contratto\u201d<\/p>\n

Il sorpasso di Stroll ai suoi danni e quello di Charles Leclerc: il punto di vista di Bortoleto su Zandvoort<\/p>\n

Dopo la gara si \u00e8 parlato molto del soprasso di Charles Leclerc su George Russell, ma ce ne sono stati altri in griglia, tra cui uno subito proprio dal pilota brasiliano, con protagonista Lance Stroll<\/a>, che ha portato anche ad un contatto tra i due. Anche in questo caso \u00e8 avvenuta alla chicane dell\u2019ultimo settore. Bortoleto ha le idee chiare su quanto avvenuto. \u201cIl sorpasso \u00e8 stato pulito<\/strong>. Mi ha lasciato spazio, non mi ha stretto, solo che Zandvoort \u00e8 una pista stretta e il cordolo all\u2019interno della 11 \u00e8 piuttosto duro. Dopo esserci passato sopra la macchina ha avuto un piccolo contraccolpo e questo mi ha spinto all\u2019esterno e c\u2019\u00e8 stato quel piccolo contatto con Lance, che purtroppo ha danneggiato la mia ala<\/strong>\u201c spiega il brasiliano. Non vi \u00e8 quindi una colpevolezza nella manovra di Stroll, seppur c\u2019erano possibilit\u00e0 di evitare il contatto. \u201cIn una pista stretta cos\u00ec O chi \u00e8 all\u2019esterno lascia pi\u00f9 spazio a chi \u00e8 all\u2019interno per evitare il cordolo O chi \u00e8 all\u2019interno deve frenare molto prima\u201d. Di fatto per\u00f2 un incidente di gara.<\/p>\n

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Un giudizio che \u00e8 stato poi confermato anche in merito a quanto successo tra Charles Leclerc e George Russell, nella stessa curva, con un attenzione sicuramente pi\u00f9 alta da parte di tifosi, media e quant\u2019altro. \u201cIl sorpasso di Charles \u00e8 stato incredibile, nulla da dire\u201d<\/strong> risponde seccamente Bortoleto. Gli \u00e8 stato chiesto di andare pi\u00f9 nel dettaglio e se si \u00e8 trovato d\u2019accordo con la decisione degli stewards, che magari su circuiti come Zandvoort devono essere pi\u00f9 permissivi. \u201cIo penso che abbiano tenuto questo approccio. Se ho visto bene Charles era leggermente fuori pista, per\u00f2 \u00e8 giusto cos\u00ec. Ad un certo punto noi abbiamo bisogno di correre, senn\u00f2 \u00e8 semplicemente superare su questi circuiti. Charles ha fatto una mega mossa<\/strong>\u201c. Su una cosa per\u00f2 Bortoleto \u00e8 sicuro: circuiti come Zandvoort devono essere in calendario. \u201cAbbiamo gi\u00e0 tanti circuiti nuovi, ci vogliono circuiti old school come questi dove l\u2019errore lo paghi, un po\u2019 come i circuiti cittadini\u201d<\/strong><\/p>\n

L\u2019amicizia con Verstappen e l\u2019aiuto in Formula 1 \u201cPerch\u00e9 gli piaccio? Dovete chiedere a lui\u201d<\/p>\n

Molte domande sono state incentrate sul legame tra Gabriel Bortoleto e Max Verstappen. Il brasiliano \u00e8 molto vicino a Fernando Alonso, essendo di fatto della sua scuderia, ma l\u2019olandese a sua volta \u00e8 molto vicino a Gabriel \u201cSin dai tempi della F3 lui mi da consigli e mi aiuta. Penso di stargli simpatico, ma il perch\u00e9 dovete chiederlo a lui\u201d<\/strong>. Di certo avere un compagno di chiacchiere di questo livello \u00e8 una bella notizia per un giovane pilota, rookie in Formula. \u201cSiamo diventati amici, lui vuole vedermi far bene. Sono fortunato ad averlo come amico. Non \u00e8 un quattro volte campione del mondo a caso\u201d<\/strong>. Bortoleto ha sottolineato come in ci\u00f2 che Max non vi sia alcun tipo di interesse.<\/p>\n

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\u201cLui non ha interessi ad aiutarmi, non lavoriamo insieme. Corriamo sui simulatori, ci alleniamo molto e mi da sempre qualche consiglio sulle curve, su cosa concentrarmi. Devi essere curioso e chiedere e lui ti da consigli. Ancora oggi imparo molte cose da lui<\/strong>\u201c. Tra queste cose, rivela Bortoleto, ci sono anche appunto gli allenamenti al simulatore e i vari \u2018modelli\u2019 dei circuiti, dove \u00e8 possibile imparare poi consigli e trucchi da applicare nel mondo reale. Ungheria e SPA, dice il brasiliano, sono stati utili, ad entrambi non solo a lui. Su Monza \u201cVedremo\u201d. E ci potr\u00e0 essere un futuro anche insieme in un team di Formula 1? \u201cIo sto bene in Audi, magari verr\u00e0 lui qui un giorno.<\/strong> Lavoriamo bene da amici e penso sarebbe un ottimo compagno di squadra. Lui \u00e8 arrivato nel suo team quando ancora non erano campioni, ha aiutato a costruire e far crescere quella squadra ed hanno vinto. Io sono felice di Audi e del progetto che c\u2019\u00e8 qui\u201d<\/strong>.\u00a0<\/p>\n

RIPRODUZIONE VIETATA. I trasgressori saranno perseguibili a norma di legge<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"L\u2019ultimo non \u00e8 stato un weekend fortunato per Gabriel Bortoleto. A Zandvoort il pilota brasiliano aveva svolto una…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":87543,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1454],"tags":[1770,683,1771,1537,90,89,245,244],"class_list":{"0":"post-87542","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-f1","8":"tag-f1","9":"tag-formula-1","10":"tag-formula1","11":"tag-it","12":"tag-italia","13":"tag-italy","14":"tag-sport","15":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/87542","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=87542"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/87542\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/87543"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=87542"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=87542"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=87542"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}