{"id":87630,"date":"2025-09-04T13:48:10","date_gmt":"2025-09-04T13:48:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/87630\/"},"modified":"2025-09-04T13:48:10","modified_gmt":"2025-09-04T13:48:10","slug":"colton-herta-test-driver-cadillac-addio-a-indy","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/87630\/","title":{"rendered":"Colton Herta test driver Cadillac, addio a Indy"},"content":{"rendered":"

Dopo l\u2019annuncio di Bottas e Perez come titolari<\/a>, Cadillac<\/strong> mette a posto un altro tassello del puzzle per il suo debutto in Formula 1<\/strong><\/a> nel 2026<\/strong>. Oltre a Valtteri e Checo, l\u201911a scuderia del Circus conter\u00e0 anche sull\u2019apporto di Colton Herta<\/strong>, che entra in F1 come test driver<\/strong> del marchio di General Motors e, allo stesso tempo, annuncia la sua uscita dalla NTT IndyCar Series<\/strong> nella quale si \u00e8 messo in risalto con il team Andretti.<\/p>\n

Herta approda in F1: \u201cOpportunit\u00e0 da sogno con Cadillac, non potevo lasciarmela scappare\u201d<\/strong><\/p>\n

Per la stella californiana si tratta di un \u201critorno\u201d sulla scena europea dopo che il figlio d\u2019arte di Bryan Herta aveva iniziato la sua carriera nella ruote scoperte con l\u2019Euroformula Open<\/strong> nel 2015<\/strong>. La prima vittoria arriver\u00e0 due anni dopo a Brands Hatch nella F3 britannica prima di ritornare in America dove diventer\u00e0 protagonista. Nella IndyCar<\/strong> correr\u00e0 sette stagioni, diventando nel 2019 al COTA di Austin il pi\u00f9 giovane pilota a vincere una gara, andando poi a conquistare altre otto vittorie, 19 podi e 16 pole position.<\/p>\n

Tali risultati, sommati ai due podi di classe nella Rolex 24 a Daytona (2019 e 2022) dell\u2019IMSA WeatherTech Sportscar Championship, hanno messo Colton da tempo sotto i radar del Circus, tanto che al tempo la Red Bull<\/strong> prov\u00f2, nel 2022<\/strong>, a fargli ottenere una deroga per la Superlicenza FIA<\/strong> cos\u00ec da metterlo su una delle sue monoposto. I loro intenti si andarono per\u00f2 a frantumare contro il muro eretto dalla Federazione e cos\u00ec, almeno per il momento, la cosa and\u00f2 in archivio.<\/p>\n

Ora per Herta<\/strong>, che ha chiuso settimo nella classifica piloti IndyCar 2025 dopo una stagione difficile, lo attende un futuro molto importante col ritorno in Europa (stavolta dalla porta principale) e la prospettiva di essere coinvolto attivamente nella Formula 1 in una struttura che conosce molto bene e che, secondo le sue parole, rappresentava un\u2019occasione troppo ghiotta per ignorarla:<\/p>\n

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Sono incredibilmente eccitato di unirmi alla Cadillac F1 Team come test driver. Questa \u00e8 un\u2019opportunit\u00e0 da sogno, una a cui stavo lavorando da tanto tempo. Essere parte dell\u2019ingresso di Cadillac in F1 in questo periodo importante \u00e8 un qualcosa che non potevo lasciarmelo scappare. Il mio sogno \u00e8 sempre stato quello di correre in Formula 1 e questa mossa rappresenta un grosso passo in avanti verso tale traguardo. Ora il mio focus sar\u00e0 sul dare tutto quello che potr\u00f2 a Cadillac cos\u00ec da aiutare loro a costruire un team competitivo.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Lowdon accoglie Colton: \u201cPorter\u00e0 una nuova energia e prospettiva per il futuro del nostro team\u201d<\/strong><\/p>\n

Seppur Cadillac non abbia ancora annunciato i suoi piani per il 2026, appare ormai scontato che Colton correr\u00e0 nella FIA Formula 2<\/strong> con il team Prema<\/strong> per raggiungere gli ultimi punti necessari per conseguire la tanto agognata Superlicenza FIA (anche al costo di una discutibile, seppur temporanea, retrocessione<\/a>). Di certo l\u2019avere due piloti esperti nel paddock come Bottas e Perez potr\u00e0 non fare altro che giovare all\u2019ingresso di Herta nel Circus.<\/p>\n

Per Graeme Lowdon<\/strong>, team principal della scuderia del marchio GM, l\u2019ingresso di Colton nel team rappresenta non solo un momento d\u2019orgoglio per il movimento del motorsport a stelle e strisce, ma fornir\u00e0 anche un nuovo asset per i piani a lungo termine dell\u201911\u00b0 team di Formula 1:<\/p>\n

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Colton \u00e8 un pilota incredibilmente talentuoso che ha dimostrato la sua velocit\u00e0, esperienza e maturit\u00e0 al volante nel corso degli anni. La sua esperienza al top del motorsport americano come parte della famiglia TWG Motorsports lo rende un profilo idoneo al ruolo e porter\u00e0 nuova energia e prospettiva al nostro team mentre costruiamo il suo futuro. Avere un pilota americano in un team americano di F1 rappresenta un momento storico non solo per noi, ma per tutto il motorsport USA. Colton rappresenta la passione, l\u2019ambizione e il spirito competitivo che definiscono il team Cadillac e noi siamo orgogliosi di vedergli sventolare con noi la bandiera americana in questo palcoscenico mondiale.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Will Power con Andretti<\/p>\n

Nel frattempo, da Oltreoceano \u00e8 arrivata la conferma della notizia che gi\u00e0 circolava da parecchi giorni. Dopo aver chiuso una storia lunga 17 anni con Penske, infatti, Will Power passer\u00e0 proprio in Andretti e prender\u00e0 il volante della vettura #26, quella lasciata libera da Colton Herta. Una scelta importante quella del team di Michael, che ha deciso di non privarsi di un pilota dall’esperienza importante, e che molto probabilmente si trover\u00e0 a dirottare il campione IndyNXT Hauger verso Juncos Hollinger Racing.\u00a0<\/p>\n

Andrea Mattavelli<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Dopo l\u2019annuncio di Bottas e Perez come titolari, Cadillac mette a posto un altro tassello del puzzle per…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":87631,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1454],"tags":[1770,683,1771,1537,90,89,245,244],"class_list":{"0":"post-87630","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-f1","8":"tag-f1","9":"tag-formula-1","10":"tag-formula1","11":"tag-it","12":"tag-italia","13":"tag-italy","14":"tag-sport","15":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/87630","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=87630"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/87630\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/87631"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=87630"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=87630"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=87630"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}