{"id":88467,"date":"2025-09-04T22:51:12","date_gmt":"2025-09-04T22:51:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/88467\/"},"modified":"2025-09-04T22:51:12","modified_gmt":"2025-09-04T22:51:12","slug":"schumacher-nega-lofferta-della-cadillac-lattenzione-e-sulla-mclaren-fp-news","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/88467\/","title":{"rendered":"Schumacher nega l&#8217;offerta della Cadillac: l&#8217;attenzione \u00e8 sulla McLaren | FP &#8211; News"},"content":{"rendered":"<p><strong>Il \u2018no\u2019 a Cadillac<\/strong><\/p>\n<p>Negli scorsi giorni la <strong>Cadillac<\/strong> ha presentato ufficialmente la propria line up per il 2025 con due piloti esperti dal calibro di Valtteri Bottas e Sergio Perez, i primi che occuperanno il sedile del team statunitense nella storia di quest\u2019ultimo in F1. Prima dell\u2019annuncio, tuttavia, erano sorti diversi nomi sui potenziali piloti che avrebbero potuto fare il loro esordio o il loro ritorno in F1, e tra questi vi era <strong>Mick Schumacher<\/strong>. Il tedesco sembrava infatti vicino al ruolo di collaudatore in F1 e, al contempo, di pilota ufficiale del Cadillac Team Jota nel WEC, non essendo apparentemente vicino a un rinnovo con Alpine. Un\u2019offerta allentante, ma respinta dal figlio d\u2019arte del sette volte iridato Michael. Perch\u00e9?<\/p>\n<p><strong>Basta anche in Alpine, o quasi<\/strong><\/p>\n<p>Le ragioni non sono chiare, e non si sa se esse siano legate al WEC o alla F1, che resta la vera ossessione del 26enne ex Haas. Lo stipendio proposto da Cadillac sarebbe infatti pi\u00f9 alto rispetto a quello che percepisce attualmente in Alpine, ma al tempo stesso identico a quello degli altri piloti del team americano nel WEC, e senza privilegi speciali. Ora che il possibile ingresso in Cadillac \u00e8 svanito, per Schumacher sembra molto difficile anche la permanenza in Alpine nel WEC, cos\u00ec come la possibilit\u00e0 di poter approdare con il team di Enstone nel 2026 in F1.<\/p>\n<p><strong>L\u2019ipotesi McLaren<\/strong><\/p>\n<p>In passato non si \u00e8 concretizzata nemmeno l\u2019opportunit\u00e0 di debuttare in IndyCar, ma secondo quanto riportato da The Race sarebbero sorte trattative interessanti tra Schumacher e un team che far\u00e0 il proprio esordio nel WEC nel<strong> 2027: la McLaren<\/strong>. La squadra trascorrer\u00e0 un anno di sviluppo nel 2026 in attesa di scendere in pista per l\u2019appunto nel 2027, con Schumacher che sembra essersi avvicinato alla casa di Woking.<\/p>\n<p>In aggiunta, con l\u2019offerta rifiutata dal tedesco, la Cadillac \u00e8 ora alla ricerca di un pilota che dovr\u00e0 sostituire Jenson Button, che chiuder\u00e0 la propria carriera nel WEC a fine anno. Tra i maggiori candidati, sempre secondo The Race, vi sono Jack Aitken e Callum Ilott.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Il \u2018no\u2019 a Cadillac Negli scorsi giorni la Cadillac ha presentato ufficialmente la propria line up per il&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":47004,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1454],"tags":[1770,683,1771,1537,90,89,245,244],"class_list":{"0":"post-88467","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-f1","8":"tag-f1","9":"tag-formula-1","10":"tag-formula1","11":"tag-it","12":"tag-italia","13":"tag-italy","14":"tag-sport","15":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/88467","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=88467"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/88467\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/47004"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=88467"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=88467"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=88467"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}