{"id":88583,"date":"2025-09-05T00:12:12","date_gmt":"2025-09-05T00:12:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/88583\/"},"modified":"2025-09-05T00:12:12","modified_gmt":"2025-09-05T00:12:12","slug":"mclaren-nessuna-penalita-ma-nuovi-motori-dopo-monza-test-tpc-ad-imola","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/88583\/","title":{"rendered":"McLaren: nessuna penalit\u00e0 ma nuovi motori. Dopo Monza, test TPC ad Imola"},"content":{"rendered":"

Il Mondiale Costruttori \u00e8 gi\u00e0 virtualmente nelle mani di McLaren<\/strong>, che ha pi\u00f9 del doppio di punti di Ferrari, la seconda in classifica in questo momento. Il Mondiale piloti \u00e8 invece una lotta aperta tra Oscar Piastri e Lando Norris<\/strong>, seppur Zandvoort \u00e8 stata un brutto colpo, gi\u00e0 solo a livello di classifica, per l\u2019inglese. Uno zero di affidabilit\u00e0 che potrebbe pesare molto a fine stagione<\/a>. Mancano 9 gare al termine, con anche delle Sprint Race da disputare, e tanti punti in ballo. I piloti sono concordi per\u00f2 nel dire che per loro non cambier\u00e0 molto e che il team ha reagito al meglio delle sue possibilit\u00e0 \u201cdopo 60 gare senza problemi tecnici\u201d ha sottolineato lo stesso Lando.<\/p>\n

Nuove Power Unit, nessuna penalit\u00e0 e stesso approccio: le parole dei piloti McLaren<\/p>\n

Lo zero di Zandvoort, con un problema non relativo alla Power Unit \u2013 come ha subito tenuto a dire Andrea Stella, \u00e8 costato molti punti a Lando Norris. \u201cAbbiamo identificato un problema lato telaio\u201d<\/strong> ha detto il Team Principal McLaren dopo la gara d\u2019Olanda. In un modo molto simile a quello di Frederic Vasseur in Ungheria, semplicemente l\u2019italiano ha voluto tirar fuori ogni coinvolgimento alla Power Unit Mercedes, prendendosi la responsabilit\u00e0, rivelando dunque che il problema di Norris \u00e8 relativo ad elementi McLaren. \u201cE\u2019 un piccolo pezzo che si \u00e8 rotto e il team lo ha semplicemente sostituito con uno pi\u00f9 resistente. Tutto qui. Sono semplicemente stato sfortunato. <\/strong>Abbiamo avuto 60 gare senza problemi tecnici<\/strong> ed \u00e8 un record per noi, non so per la F1. Sono orgoglioso di questo risultato, per il resto non posso farci nulla. E\u2019 la vita. E\u2019 frustante, ma anche facile da accettare perch\u00e9 non potevo fare nulla di diverso\u201d.\u00a0 Lando Norris ha anche svelato che Zak Brown ed Andrea Stella si sono sentiti in dovere di scusarsi, seppur non sia stato un qualcosa dipendente da loro. Ha voluto per\u00f2 chiarire che questo problema non avr\u00e0 effetti su di lui \u201cHo lavorato molto su questo aspetto ed ho imparato a tendere distante ci\u00f2 che riguarda la mia guida e la mia concentrazione, con tutti questi aspetti.<\/strong> Non devo permettere che situazioni come queste possano condizionarmi. Devo solo fare il meglio che posso\u201d<\/p>\n

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Il pilota inglese ha accettato il suo destino, non potendo fare altrimenti \u201cNon \u00e8 ancora finita per il mondiale ma ho un ottimo compagno di squadra, sar\u00e0 difficile Piastri da riprendere. Sta semplicemente facendo un lavoro migliore del mio\u201d<\/strong> ha dichiarato Lando Norris nel media day di Monza. Intanto, sul circuito brianzola, le due MCL39 potranno godere anche di due Power Unit pi\u00f9 fresche, gi\u00e0 disponibili nel pool, con il team che sta rispettando la propria tabella di marcia iniziale e godr\u00e0 qui di una unit\u00e0 pi\u00f9 fresca, senza dover andare in penalit\u00e0. \u201cQuello che \u00e8 successo a Lando \u00e8 certamente una sfortuna, poteva capitare anche a me \u00e8 vero, per\u00f2 c\u2019\u00e8 poco che io potessi fare\u201d ha dichiarato Oscar Piastri in conferenza stampa che comunque non si aspetta un approccio diverso da parte del suo compagno di squadra. \u201cNon cambier\u00e0 molto, guideremo allo stesso modo, prendendoci gli stessi rischi\u201d<\/strong>. Secondo Norris il recupero sar\u00e0 pi\u00f9 difficile anche \u2018per colpa di McLaren\u2019 \u201cIn questo momento stiamo dominando e quindi \u00e8 pi\u00f9 complicato anche che altri piloti si inseriscano\u201d<\/strong>. Al momento non cambier\u00e0 nemmeno l\u2019approccio di Piastri \u201cE\u2019 presto per fare calcoli. Per esperienza personale ho visto gap pi\u00f9 ampi svanire velocemente.\u201d<\/strong><\/p>\n

Dopo Monza, una doppietta italiana per McLaren: programmato un test TPC ad Imola<\/p>\n

Intanto, a breve distanza dal Gran Premio di Monza, secondo quanto appreso, la McLaren ha gi\u00e0 programmato un secondo impegno in Italia. Il team di Woking infatti si trasferir\u00e0 in quel di Imola<\/strong>, sul circuito Enzo & Dino Ferrari, dove sono in programma nei giorni 10 e 11 Settembre dei test TPC<\/strong>, ossia Test Previous Car. La squadra di Andrea Stella metter\u00e0 in pista dunque una vettura 2023 o pi\u00f9 vecchia e permetter\u00e0 ad alcuni dei suoi piloti di svolgere una sessione di allenamento.<\/p>\n

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Non dovrebbero essere presenti i due titolari, Oscar Piastri e Lando Norris, ma potrebbe rivedere la pista Alex Dunne<\/strong> dopo gli impegni di Formula 1 e non solo in quel di Monza. Ricordiamo come McLaren abbia nella sua lista di piloti di riserva e sviluppo anche Pato O\u2019Ward<\/strong>, pilota IndyCar che in questo momento diventa pi\u00f9 attuale che mai, visto il passaggio di Colton Herta in Cadillac, come riserva dal 2026 in poi<\/a>. Chiss\u00e0 che anche lo stesso Pato in futuro non possa fare un tragitto simile. Alle loro spalle poi ci sono anche altri piloti, molto giovani, parte del programma di crescita McLaren, impegnati attualmente nelle categorie minori.<\/p>\n

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