di
\n Daniele Sparisci<\/p>\n
Lewis rivela: \u00abSe avremo il ritmo per fare la pole dar\u00f2 la scia a Charles, per me \u00e8 sempre un rischio ma se ce ne fosse bisogno lo farei volentieri\u00bb. Intanto Verstappen avvisa la Ferrari: \u00abCi andrei solo per vincere\u00bb<\/p>\n
Hamilton ha ritrovato il sorriso, appare rilassato. Ha aggiunto le battute sul cibo italiano e le dieta secondo un format di comunicazione ben studiato: \u00abDevo stare attento con la bilancia, spero domenica di potermi concedere una grossa pizza. Vorr\u00e0 dire che avr\u00f2 lavorato bene\u00bb. Il primo obiettivo nel suo primo Gp d\u2019Italia in rosso l\u2019ha raggiunto: cominciarlo con serenit\u00e0<\/b>, \u00abil sostegno dei tifosi mi ha dato una carica incredibile\u00bb. Adesso viene il difficile, trovare prestazioni accettabili nonostante una penalit\u00e0 di cinque posizioni rimediata in Olanda. Fred Vasseur ha spiegato perch\u00e9 non ha presentato ricorso: \u00ab\u00c8 stata una decisione severa<\/b>, e la sanzione avrebbe dovuto essere applicata a Zandvoort dal momento che l\u2019episodio \u00e8 accaduto mezz\u2019ora prima della partenza della gara <\/a>(Lewis non aveva rallentato con le doppie bandiere gialle nei giri di riscaldamento ndr) perch\u00e9 i commissari avevano tempo di valutare. Ma niente reclamo, qui ho voluto gente concentrata sulle prestazioni\u00bb.<\/p>\n Lewis e il look vintage<\/p>\n In realt\u00e0 era inutile tentare di ribaltare il verdetto, il britannico ha avuto la pena dimezzata perch\u00e9 infrazioni del genere sono punite con -10 sulla griglia di partenza. Ride della maglietta blu, omaggio al look vintage della squadra che nel 1975 vinse il Mondiale con Niki Lauda<\/b>: \u00abMi immaginavo di arrivare alla mia prima Monza da pilota della Ferrari vestito di rosso e invece… Ma voglio lo stesso un ricordo speciale\u00bb. Fine dei sogni, lo stesso Hamilton ammette che le possibilit\u00e0 di vittoria \u00absono minime\u00bb. E allora che si fa? Un bel patto. Per Monza, per provare a salvare una stagione amara. Il sette volte campione del mondo si mette al servizio di Leclerc, come un gregario.<\/b> Un aspetto inedito della vita di coppia. \u00abSe avremo il ritmo per fare la pole dar\u00f2 la scia a Charles, per me \u00e8 sempre un rischio ma se ce ne fosse bisogno lo farei volentieri\u00bb. Il traino pu\u00f2 valere almeno tre decimi, in passato Raikkonen la sfrutt\u00f2 per togliere la pole a Vettel (2018).\u00a0
Charles lo vuole rifare<\/p>\n L\u2019anno successivo, sempre qui, polemiche e incomprensioni fra Sebastian e Leclerc, con il monegasco a prendersi una partenza al palo caotica. \u00abRipetersi sar\u00e0 molto difficile\u2014 confida Leclerc \u2014, spero che ci sia l\u20190pportunit\u00e0 di fare qualcosa a livello di strategie, significherebbe che siamo in corsa per la pole e al momento questo non mi sembra possibile\u00bb. Ma c\u2019\u00e8 un precedente a far ben sperare: \u00abL\u2019anno scorso alla vigilia di Monza avevo le stesse sensazioni e poi abbiamo vinto\u00bb<\/b>. Sul calendario restano poche tappe favorevoli delle dieci che mancano (\u00abMa contro una McLaren cos\u00ec forte, non una in particolare\u00bb): \u00abMonza, Baku, Singapore, Las Vegas. Quando riesci a fare qualcosa che non sembrava possibile ti carichi ancora di pi\u00f9. Del resto non ho mai avuto una macchina da titolo, se non nella prima parte del 2022\u00bb.<\/p>\n Max avverte la Rossa<\/p>\n C\u2019\u00e8 poi chi la rivorrebbe in fretta una monoposto da vertice, Verstappen. Max l\u2019anno prossimo sceglier\u00e0 il suo futuro oltre il 2026 in base alle prestazioni della Red Bull. \u00abIo in Ferrari? Mai dire mai. <\/b>Tutti si immaginano di correrci ma \u00e8 l\u00ec che sta l\u2019errore. Non bisogna andarci per la passione per il marchio piuttosto per competere. Ci andrei solo per vincere\u00bb. Un\u2019altra buona ragione perch\u00e9 la Ferrari rompa il digiuno quanto prima.<\/p>\n 5 settembre 2025<\/p>\n \n \u00a9 RIPRODUZIONE RISERVATA\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"di Daniele Sparisci Lewis rivela: \u00abSe avremo il ritmo per fare la pole dar\u00f2 la scia a Charles,…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":89122,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1454],"tags":[46101,64589,391,37,64590,6969,64591,64592,10871,64593,64594,14735,64595,64596,6927,1770,368,683,1771,3337,1537,90,89,7754,2312,467,64597,3444,11121,7255,7987,16590,64598,64599,4565,3554,2441,64600,64601,24595,64602,64603,11835,6523,245,244],"class_list":{"0":"post-89121","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-f1","8":"tag-andrei","9":"tag-andrei-vincere","10":"tag-ben","11":"tag-bisogno","12":"tag-bisogno-volentieri","13":"tag-ce","14":"tag-ce-bisogno","15":"tag-ce-bisogno-volentieri","16":"tag-charles","17":"tag-charles-rischio","18":"tag-charles-rischio-ce","19":"tag-daro","20":"tag-daro-scia","21":"tag-daro-scia-charles","22":"tag-difficile","23":"tag-f1","24":"tag-ferrari","25":"tag-formula-1","26":"tag-formula1","27":"tag-hamilton","28":"tag-it","29":"tag-italia","30":"tag-italy","31":"tag-leclerc","32":"tag-lewis","33":"tag-look","34":"tag-look-vintage","35":"tag-max","36":"tag-monza","37":"tag-partenza","38":"tag-patto","39":"tag-pole","40":"tag-pole-daro","41":"tag-pole-daro-scia","42":"tag-possibile","43":"tag-prestazioni","44":"tag-rischio","45":"tag-rischio-ce","46":"tag-rischio-ce-bisogno","47":"tag-ritmo","48":"tag-ritmo-pole","49":"tag-ritmo-pole-daro","50":"tag-rosso","51":"tag-scia","52":"tag-sport","53":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/89121","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=89121"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/89121\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/89122"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=89121"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=89121"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=89121"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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