{"id":9075,"date":"2025-07-26T05:03:12","date_gmt":"2025-07-26T05:03:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/9075\/"},"modified":"2025-07-26T05:03:12","modified_gmt":"2025-07-26T05:03:12","slug":"formula-1-domenicali-827-mln-di-fan-usa-e-asia-i-mercati-chiave","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/9075\/","title":{"rendered":"Formula 1 Domenicali: 827 mln di fan, USA e Asia i mercati chiave"},"content":{"rendered":"

La Formula 1 non si ferma mai.<\/b> Durante il weekend del Gran Premio del Belgio, Stefano Domenicali trova il tempo per fare il punto sulla salute del Circus<\/strong> che guida da presidente nel corso di un\u2019intervista al Corriere della Sera. I numeri parlano chiaro: 827 milioni di appassionati<\/b> seguono la F1 nel mondo, un bacino d\u2019utenza che rappresenta un tesoro da miliardi di dollari per Liberty Media.<\/p>\n

\u00abGli USA sono un bacino enorme<\/a>, anche per le possibilit\u00e0 del mercato americano di unire l\u2019interesse alla capacit\u00e0 di spesa, \u2013 spiega Domenicali <\/b>nell\u2019intervista. \u2013 Siamo appena partiti e la direzione \u00e8 giusta. E poi l\u2019Estremo Oriente: Cina, India, Indonesia\u00bb.<\/p>\n

Domenicali: <\/b>\u00abL<\/b>a crescita della Formula 1 non \u00e8 finita\u00bb<\/b><\/p>\n

Dicono che la F1 abbia gi\u00e0 raggiunto il picco massimo di interesse, parlano di plateau. Per il manager emiliano si sbagliano.<\/p>\n

\u00abLa possibilit\u00e0 di coltivare questa fase di crescita \u00e8 straordinaria, \u2013 taglia corto Domenicali. \u2013 Le preoccupazioni e gli obiettivi semmai sono altri. Mettere fondamenta solide. Ovvero concentrarsi, non solo sulle tecnologie, ma sulle risorse umane\u00bb.\u00a0<\/p>\n

Il concetto \u00e8 chiaro: la Formula 1 ha bisogno di contaminazione<\/b> con altri settori.<\/p>\n

\u00abFra i team non c\u2019\u00e8 un ricambio di personale da altri settori dello sport o da altre aziende, \u2013 ammette. \u2013 \u00c8 un limite: significa che ci autogeneriamo in termini di competenze\u00bb.<\/p>\n

Il sistema deve quindi pensare in grande e in modo non convenzionale se vuole continuare a crescere.<\/p>\n

MotoGP: sinergie senza concorrenza<\/b><\/p>\n

L\u2019acquisizione della MotoGP da parte di Liberty Media<\/a> apre nuovi scenari. Domenicali ha gi\u00e0 incontrato a Madrid gli azionisti e i manager della Dorna per definire la strategia<\/b>.\u00a0<\/p>\n

\u00abLe due unit\u00e0 di business resteranno separate cos\u00ec come i responsabili che le guidano, \u2013 fa chiarezza \u2013 ci organizzeremo per\u00f2 perch\u00e9 la F1 metta a disposizione tecnologie e competenze, e viceversa\u00bb.<\/p>\n

Nessun rischio di cannibalizzazione.<\/p>\n

\u00abSono mondi affini ma complementari, \u2013 ha commentato \u2013\u00a0 non si pestano i piedi. Abbiamo previsto sinergie, inizieremo a lavorarci a fine estate. Daranno un\u2019ulteriore spinta alle moto, porteranno dei vantaggi a tutti, Liberty ha fatto un grosso investimento e ha idee chiare\u00bb.<\/p>\n

Per le due ruote, il Far East rappresenta il mercato fondamentale<\/b>, mentre l\u2019America resta strategica anche per questo settore. Carmelo Ezpeleta e suo figlio Carlos sono al lavoro per costruire pacchetti commerciali e a ridisegnare l\u2019aspetto sportivo.<\/p>\n

La ricetta del successo: giovani e donne<\/b><\/p>\n

La F1 moderna ha saputo reinventarsi completamente. Il pubblico <\/strong>\u00e8 costituito per quasi il 50% da donne e da giovanissimi<\/strong><\/a>. Serve capire dove vanno le direttrici di comunicazione e di coinvolgimento.<\/p>\n

\u00abQualche anno fa la F1 ha stravolto il linguaggio per attirare giovani, \u2013 ha detto nell\u2019intervista. \u2013 Con progetti come la serie Netflix e altro, l\u2019et\u00e0 media si \u00e8 abbassata clamorosamente. Ora anche con il film\u00bb.<\/p>\n

Un colpo da Oscar del marketing<\/a>, a tal punto che il successo ha colpito anche Domenicali.<\/p>\n

\u00abEro sicuro che il film avesse successo negli Usa<\/a>, \u2013 commenta. \u2013 Ma mi hanno stupito gli incassi in Europa ed \u00e8 stato un successo pure tecnologico. La Apple ha sperimentato e potrebbe essere un partner importante per progetti futuri\u00bb.\u00a0<\/p>\n

<\/p>\n

\"F1<\/p>\n

\n Obiettivo Net Zero 2030 <\/p>\n

Formula 1 sprint verso la sostenibilit\u00e0: -26% di emissioni <\/p>\n

\n La Formula 1 accelera sulla sostenibilit\u00e0: -26% di emissioni rispetto al 2018, con obiettivo Net Zero al 2030. Il piano include carburanti avanzati, logistica efficiente e innovazioni con impatto anche sull\u2019automotive.<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Red Bull, McLaren e Ferrari: le lezioni del paddock<\/b><\/p>\n

Il licenziamento di Christian Horner dalla Red Bull<\/a> dopo 20 anni rappresenta un terremoto nel paddock.\u00a0<\/p>\n

\u00abNon entro nel merito, non \u00e8 il mio ruolo. Ha lasciato il segno, ha vinto tanto, \u2013 osserva Domenicali. \u2013 Questa decisione avr\u00e0 effetti sportivi, di mercato, e porter\u00e0 a cambiamenti di personale. \u00c8 tutto fluido, nessuno pu\u00f2 pensare che le posizioni raggiunte siano garantite per diritto divino. Bisogna restare sul pezzo, \u00e8 uno degli aspetti pi\u00f9 affascinanti del nostro sport\u00bb.\u00a0<\/p>\n

La McLaren<\/b> rappresenta invece la storia di successo pi\u00f9 clamorosa.<\/p>\n

\u00abDue anni fa la McLaren in Bahrain era nelle ultime file, \u2013 ha detto il CEO della Formula 1 \u2013 il tetto alle spese ha tolto le diseguaglianze. Contano le scelte giuste nel formare un gruppo di talenti<\/a>, il one-man-show non esiste pi\u00f9. La McLaren insegna che nei momenti di difficolt\u00e0 non bisogna disperarsi: se hai persone e strumenti adeguati, le cose cambiano in fretta\u00bb.<\/p>\n

Il merito va ad Andrea Stella e Zak Brown, leader di una squadra che incarna lo spirito di questa F1: dinamica, giovane, sorridente. Una lezione che dovrebbero apprendere anche in Ferrari.<\/b>\u00a0<\/p>\n

\u00abCon tempi e risorse giuste i risultati arrivano, \u2013 ha dichiarato Domenicali nell\u2019intervista. \u2013 Ci sono stati cambiamenti importanti e bisogna lasciare che gli ingranaggi girino. I vertici della Ferrari hanno sicuramente gli elementi per prendere le decisioni giuste, e sicuramente le prenderanno nella logica della continuit\u00e0 e della necessit\u00e0 di avere il tempo di mettere in pista la macchina in progettazione\u00bb.<\/p>\n

Ferrari sta vivendo un matrimonio che finora \u00e8 complicato. Una storia divina per la F1 quella tra la Rossa e Lewis Hamilton<\/b><\/a>, che si trova per\u00f2 a fare i conti con una situazione al di sotto delle aspettative.<\/p>\n

\u00abDal punto di vista sportivo Leclerc gli sta sempre davanti, \u2013 ha commentato \u2013 ma Lewis deve adattarsi alla macchina. Non bastano i soldi, i titoli e le stelle. Ha una sfida clamorosa con s\u00e9 stesso: vincere l\u2019ottavo Mondiale<\/a> e far\u00e0 di tutto per realizzarla\u00bb.<\/p>\n

L\u2019ispirazione di Sinner<\/b><\/p>\n

Chiusura dedicata a Jannik Sinner<\/b>, \u201camico della F1\u201d che insegna molto al mondo dei motori. \u00abCi stimola a guardare sempre in alto, \u2013 ha dichiarato il CEO. \u2013 Sa salire su quelle cime dove tutti vorrebbero buttarti gi\u00f9\u00bb.<\/p>\n

Una lezione di determinazione che la Formula 1 di Domenicali ha fatto propria nella sua corsa verso nuovi record di audience e fatturato.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La Formula 1 non si ferma mai. Durante il weekend del Gran Premio del Belgio, Stefano Domenicali trova…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":9076,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1455],"tags":[1537,90,89,1783,1784,245,244],"class_list":{"0":"post-9075","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-moto","8":"tag-it","9":"tag-italia","10":"tag-italy","11":"tag-moto","12":"tag-motorcycle","13":"tag-sport","14":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9075","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9075"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9075\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9076"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9075"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9075"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9075"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}