{"id":91255,"date":"2025-09-06T07:49:30","date_gmt":"2025-09-06T07:49:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/91255\/"},"modified":"2025-09-06T07:49:30","modified_gmt":"2025-09-06T07:49:30","slug":"antonelli-impara-dagli-errori-a-monza-gestiro-meglio-le-energie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/91255\/","title":{"rendered":"Antonelli impara dagli errori: \u201cA Monza gestir\u00f2 meglio le energie”"},"content":{"rendered":"

Un anno fa a Monza<\/a><\/strong>, dove tutto \u00e8 iniziato. L\u2019avventura di Kimi Antonelli<\/strong> in Formula 1<\/strong> inizia proprio nel circuito brianzolo nel 2024, quando la Mercedes lo annunciava come pilota titolare per l\u2019anno successivo. Alla sua prima stagione tra i grandi ha gi\u00e0 conquistato un podio, in Canada, ma ora sta attraversando un periodo difficile, dove sta emergendo la poca esperienza. \u201c\u00c8 facile perdersi pensando troppo al risultato finale. Mi concentro semplicemente sul guidare e sul mettere tutto insieme<\/strong>\u201d, afferma nella consueta conferenza stampa che precede le attivit\u00e0 in pista.<\/p>\n

Si sofferma poi sulla gestione delle energie, aspetto che aveva condizionato l\u2019uscita a Imola, e sull\u2019errore commesso a Zandvoort che ha comportato il ritiro della sua Mercedes e della Ferrari di Leclerc<\/a>. \u201cCome potr\u00e0 andare stavolta? \u00c8 dura prevedere cosa potremo fare<\/strong>, le macchine si avvicinano sempre di pi\u00f9. Qui come Montreal? A Monza c\u2019\u00e8 meno carico, ma ci sono delle similitudini nella prima parte del giro. Speriamo di tornare a quei risultati, anche perch\u00e9 torniamo alla vecchia sospensione<\/strong>.\u201d<\/p>\n

SUGLI ERRORI<\/strong><\/p>\n

Nel 2024 alla vigilia del GP d\u2019Italia la Mercedes annunciava Kimi Antonelli come pilota titolare insieme a George Russell nel 2025 e il rookie aveva gi\u00e0 avuto modo di assaggiare la pista correndo le FP1 al posto proprio di Lewis Hamilton. \u201cDa Monza 2024 ad oggi sono successe tante cose<\/strong>\u201d, spiega in conferenza stampa, \u201cRicordi positivi e meno, ma questo \u00e8 un weekend molto speciale. Qui per me \u00e8 iniziato tutto con l\u2019annuncio della Mercedes, ma in generale credo che finora sia andata bene<\/strong>\u201d.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

La sua prima sessione al volante di una F1 non era andata bene: dopo pochi minuti dall\u2019uscita in pista era andato a muro terminando anticipatamente le FP1. Da quell\u2019errore ne sono poi comprensibilmente arrivati altri durante la stagione, come ci si aspetta da un rookie al primo anno nella categoria regina in un top team. Ultimo, quello di valutazione di un sorpasso a Zandvoort che ha coinvolto anche Leclerc: \u201cUn peccato quel contatto, avevo solo quell\u2019occasione per superare. \u00c8 un bene che arrivi subito Monza<\/strong>. L\u2019incidente tra Lawson e Sainz? Non l\u2019ho visto. Avevo gi\u00e0 da pensare a quello che avevo fatto io.\u201d<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Fuori dalla pista, invece, a Imola ha gestito male le energie. Al suo primo gran premio casalingo aveva pensato maggiormente sulle attivit\u00e0 di contorno e al volante non aveva ben figurato. Da quel weekend ha imparato: \u201cA\u00a0Imola c\u2019erano molte cose attorno alla pista, in macchina non ero concentrato al 100<\/strong>%, gi\u00e0 al sabato ero stanco. Questa volta voglio gestire tutto questo al meglio. Rispetto a Imola, so meglio come muovermi durante il weekend per essere al 100%.<\/strong>\u201d<\/p>\n

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