{"id":9140,"date":"2025-07-26T05:58:15","date_gmt":"2025-07-26T05:58:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/9140\/"},"modified":"2025-07-26T05:58:15","modified_gmt":"2025-07-26T05:58:15","slug":"come-brad-pitt-e-damson-idris-hanno-imparato-a-guidare-le-auto-di-formula-1-che-in-realta-hanno-motori-da-f2-per-il-film-f1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/9140\/","title":{"rendered":"Come Brad Pitt e Damson Idris hanno imparato a guidare le auto di Formula 1 (che in realt\u00e0 hanno motori da F2) per il film F1"},"content":{"rendered":"

\u00c8 uscito F1, il film<\/strong><\/a> e il pubblico non potrebbe essere pi\u00f9 entusiasta di vedere sul grande schermo Brad Pitt e Damson Idis insieme ad alcuni dei loro piloti preferiti<\/a>. Stiamo parlando di uno dei progetti cinematografici pi\u00f9 ambiziosi degli ultimi anni, con un budget di circa 250 milioni di dollari; una cifra che ha senso se si considerano non solo l’importanza delle star coinvolte e i materiali costosi di questo sport<\/a>, ma anche il fatto che si \u00e8 deciso di girare molte scene di gara dal vivo durante i Gran Premi, cercando di dare maggiore autenticit\u00e0 e realismo.<\/p>\n

A proposito di realismo, in molti si chiedono se gli attori abbiano davvero guidato le auto e la risposta \u00e8\u2026 s\u00ec! Sia Brad Pitt che Damson Idis, per farlo, hanno dovuto seguire un’intensa preparazione, con ore e ore di guida. A dire il vero nel film non si guidano monoposto di Formula 1, ma di F2<\/strong> (la categoria che fa da preludio alla F1). Sono state sviluppate da Mercedes AMG F1,<\/strong> insieme alla troupe del film e ad altri ingegneri, modificandole per assomigliare alle auto di F1.<\/p>\n

Pitt e Idris si sono esercitati su un circuito privato in Francia, dove sono state filmate alcune scene di gara, e anche su circuiti reali<\/strong>, come Silverstone e Las Vegas, raggiungendo la velocit\u00e0 di 240 km\/h<\/strong>. Per poterlo fare hanno dovuto seguire un serio allenamento, oltre a ricevere istruzioni da ingegneri e piloti e fare pratica sia su simulatori che su piste private: tutto per consentire agli interpreti di affrontare le dure condizioni di guida di un veicolo ad alte prestazioni. Jerry Bruckheimer, produttore del film, ha elogiato il lavoro dei due, che ha comportato un grande sacrificio. In un’intervista a Today, Bruckheimer ha dichiarato che Pitt ha iniziato con un’auto da strada, \u00abpoi \u00e8 passato a un’auto F4, poi a un’auto F3 e infine alla nostra, che ha un motore F2 con una carrozzeria F1 progettata dalla Mercedes con Joe Kosinski (il regista). Sono vere e proprie astronavi<\/strong> quelle che stanno guidando\u00bb. Pare che Pitt, a 61 anni, abbia percorso pi\u00f9 di 9.500 chilometri e questo \u00e8 u<\/strong>no degli aspetti per cui va pi\u00f9 orgoglioso.<\/p>\n

\u00abSia Pitt che Idris sono due atleti di grande talento, e questo ha influito molto sulla buona riuscita del film. Inoltre, hanno seguito tre mesi di allenamento molto intenso. Le riprese sono state comunque molto stressanti, perch\u00e9 un semplice errore poteva significare perdere il controllo dell’auto e andare fuori strada, ma sono entrambi molto professionali e hanno avuto un’ottima squadra intorno a loro\u00bb, ha spiegato Kosinski in un’intervista al Toronto Sun.<\/p>\n

Il risultato \u00e8, secondo gli esperti, molto credibile. Questo era un requisito fondamentale per il film, considerando che Lewis Hamilton<\/a> ci ha lavorato come produttore e consulente. Lui stesso ha dichiarato in pi\u00f9 di un’occasione di essere rimasto impressionato nel vedere gli attori in pista, perch\u00e9 non \u00e8 qualcosa che si pu\u00f2 imparare dall’oggi al domani.<\/p>\n

Sapere tutto questo ci rende ancora pi\u00f9 impazienti di vedere F1, il film.<\/p>\n

L’articolo \u00e8 stato originariamente pubblicato da GQ Espana<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00c8 uscito F1, il film e il pubblico non potrebbe essere pi\u00f9 entusiasta di vedere sul grande schermo…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":9141,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1454],"tags":[7484,1770,683,1771,1537,90,89,245,244,6135],"class_list":{"0":"post-9140","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-f1","8":"tag-digital_syndication","9":"tag-f1","10":"tag-formula-1","11":"tag-formula1","12":"tag-it","13":"tag-italia","14":"tag-italy","15":"tag-sport","16":"tag-sports","17":"tag-textbelowcenterfullbleed"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9140","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9140"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9140\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9141"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9140"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9140"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9140"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}