![\"Mario](\"https:\/\/www.avvenire.it\/c\/2025\/PublishingImages\/40d19c9978384189b90ff641dc4ffa71\/2088873.jpg?width=1024\" "\\"Mario")
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Mario Isola, direttore di Pirelli Motorsport e soccorritore – – <\/p>\n
Nel mondo della F1 ci sono delle storie segrete, fatte di dedizione e volontariato a favore dei pi\u00f9 sfortunati che, per\u00f2, vengono tenute gelosamente nascoste, quasi che mostrare il volto buono del circus sia controproducente. Una storia che merita di essere raccontata \u00e8 quella di Mario Isola, direttore di Pirelli Motorsport, l\u2019azienda italiana che fornisce gli pneumatici a tutte le squadre di F.1 ma anche alle monoposto di F2 e F3 che seguono il mondiale iridato. La sua \u00e8 una storia che nasce nel 1988, quando da giovane liceale, \u00e8 nato il 26 maggio 1968, Mario fu coinvolto da amici in un corso di soccorritore. L\u2019inizio non fu dei pi\u00f9 piacevoli, perch\u00e9 spesso, i primi arrivati su un luogo di un incidente o l\u00e0 dove devono intervenire i mezzi di soccorso, le scene sono sconsigliate a chi ha lo stomaco debole \u00abdevo dire che mi feci coinvolgere ma la cosa non \u00e8 che mi piacesse molto \u2013 racconta oggi Mario Isola \u2013 ma cominciai a frequentare il corso Ais, Associazione italiana soccorritori al Policlinico di Milano, otto lezioni, un corso di primo soccorso. Come idea mi piacque e dopo averlo superato, ho detto: sar\u00e0 il caso di continuare perch\u00e9 corro il rischio di dimenticarlo. Da quel momento in poi, era il 1988, non ho pi\u00f9 smesso\u00bb.<\/p>\n
La voglia di aiutare il prossimo, per\u00f2, doveva essere coniugata con la passione per i motori. Da pilota coi kart, al rally e poi in Pirelli dal 1996 seguendo tutta la trafila. Oggi l\u2019impegno nel motorsport \u00e8 decisamente pesante…<\/b><\/p>\n
\u00abDiciamo che di notte dormo poco perch\u00e9 di tempo ce ne \u00e8 sempre poco. L\u2019associazione in Croce Viola a Milano sa il lavoro che svolgo, per cui si incastrano i turni in servizio, specialmente notturni, con i miei impegni lavorativi. Volendo fare pi\u00f9 turni diventerebbe impossibile, ci sono poi gli altri volontari e bisogna armonizzare tutte le esigenze. Io do le mie disponibilit\u00e0 verso settembre, ottobre, col calendario F1 gi\u00e0 definito, dico quando posso essere di turno. Questo mese, grazie anche al fatto che si corre a Monza, quindi sono a casa, sono gi\u00e0 quattro notti programmate di servizio per i prossimi mesi\u00bb. <\/p>\n
La domanda \u00e8 spontanea: perch\u00e9 non ha mollato il soccorso in ambulanza visto gli impegni in giro per il mondo? <\/b><\/p>\n
\u00abPerch\u00e9 \u00e8 una attivit\u00e0 che mi gratifica, mi permette di vedere tante situazioni che non voglio lasciare, perch\u00e9 la ritengo una cosa che mi d\u00e0 soddisfazione nell\u2019aiutare la gente. Non so spiegarlo ma fare qualcosa di utile per chi soffre e ha bisogno mi rende davvero\u00bb. <\/p>\n
Una volta era uno dei tanti soccorritori, oggi Mario Isola \u00e8 un personaggio pubblico. Un volto noto della F1, intervistato in tutto il mondo, capita mai di essere riconosciuto durante un intervento? <\/b><\/p>\n
\u00abS\u00ec, ultimamente ero a soccorrere una anziana signora e il nipote continuava a ripeterle: \u201cnonna, nonna, ma hai presente chi ti sta aiutando?\u201d La vecchietta, ovviamente, non ne sapeva mezza di chi fossi\u2026 Capita ogni tanto che venga riconosciuto, in Pronto Soccorso gente che mi ha chiesto se fossi io e voleva la foto ricordo. A volte succede, fa parte del gioco. Quando sono di turno sono un volontario come tutti, rispettiamo dei protocolli, fare quello che ci hanno insegnato e seguire le procedure\u00bb. <\/p>\n
Questa attitudine al soccorso si \u00e8 rivelata utile anche nel paddock della F1. Due anni fa il motorhome della McLaren prese fuoco e il primo a intervenire fu proprio Mario Isola, forte degli insegnamenti e delle procedure:<\/b><\/p>\n
\u00abEravamo di fianco, sono intervenuto con i nostri estintori fin tanto che non sono arrivati i pompieri, poi ci hanno pensato loro. Avere esperienza con il primo soccorso in questo caso ha aiutato\u00bb. <\/p>\n
Perch\u00e9 questa tendenza a fare del bene, a occuparsi degli altri, viene oscurata nel mondo della F1?<\/b><\/p>\n
\u00abNon saprei dire, so che, ad esempio, Charles Leclerc, il pilota della Ferrari, nel periodo del Covid faceva il mio stesso lavoro con le ambulanze nel Principato di Monaco, Lewis Hamilton con la sua Mission 44, aiuta i bisognosi e d\u00e0 supporto a famiglie e ragazzi in difficolt\u00e0. Forse lo diamo per scontato, ma molti nel circus fanno beneficienza, versano soldi ad associazioni, aiutano chi in difficolt\u00e0. Non si pubblicizza perch\u00e9 certe cose si fanno, non si dicono\u00bb. <\/p>\n
E Max Verstappen? \u00c8 cos\u00ec duro come sembra? <\/b><\/p>\n
\u00ab\u00c8 un ragazzo d\u2019oro, educato, velocissimo. Ecco, forse non gli affiderei subito un\u2019ambulanza da guidare, perch\u00e9 andrebbe fortissimo, invece per aiutare i soccorsi queste vanno guidate con attenzione, in modo da consentire a chi \u00e8 a bordo di intervenire nel modo migliore. Ma credo proprio possa essere un ottimo autista\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Mario Isola, direttore di Pirelli Motorsport e soccorritore – – Nel mondo della F1 ci sono delle storie…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":91483,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1454],"tags":[1770,683,1771,1537,90,89,245,244],"class_list":{"0":"post-91482","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-f1","8":"tag-f1","9":"tag-formula-1","10":"tag-formula1","11":"tag-it","12":"tag-italia","13":"tag-italy","14":"tag-sport","15":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/91482","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=91482"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/91482\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/91483"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=91482"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=91482"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=91482"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}