{"id":91548,"date":"2025-09-06T10:44:15","date_gmt":"2025-09-06T10:44:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/91548\/"},"modified":"2025-09-06T10:44:15","modified_gmt":"2025-09-06T10:44:15","slug":"il-club-segreto-dei-padroni-dellaviazione-in-un-ranch-del-wyoming-i-riti-di-iniziazione-i-costumi-depoca-e-le-accuse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/91548\/","title":{"rendered":"Il club segreto dei padroni dell\u2019aviazione in un ranch del Wyoming: i riti di iniziazione, i costumi d\u2019epoca (e le accuse)"},"content":{"rendered":"<p>    di<br \/>\n    Leonard Berberi<\/p>\n<p class=\"summary-art is-line-h-12 is-mr-t-20\">Nato nel 1937 il club i \u00abConquistatori del cielo\u00bb \u00e8 diventato l\u2019evento pi\u00f9 esclusivo del settore. Si svolge due volte all\u2019anno, ecco cosa succede all\u2019interno<\/p>\n<p class=\"chapter-paragraph\">La pista del <b>Shively Field<\/b>, un piccolo aeroporto sperduto nel <b>Wyoming <\/b>a pochi passi da <b>Saratoga <\/b>(popolazione: 1.700 abitanti), \u00e8 piena di <b>jet privati<\/b>. Cos\u00ec tanti che non c\u2019\u00e8 pi\u00f9 spazio libero per accoglierne altri. Subito dopo essere sbarcati, i passeggeri vip sono stati caricati sui fuoristrada e portati in un ranch, ancora pi\u00f9 isolato, a 85 chilometri di distanza. Dove per due, tre giorni si confrontano e rilassano,<b> tra alcol e cibo<\/b>. Si sfidano in diversi giochi. Parlano di lavoro ma fino a un certo punto, giusto per evitare accuse di<b> accordi illegali<\/b>. \u00c8 cos\u00ec due volte all\u2019anno, stesso luogo, stesse dinamiche e stesso settore: <b>l\u2019aviazione<\/b>.\u00a0<\/p>\n<p>    Le origini<\/p>\n<p class=\"chapter-paragraph\">Benvenuti al club dei \u00ab<b>Conquistadores del Cielo<\/b>\u00bb, come si chiama in spagnolo, il gruppo (quasi) segreto che riunisce <b>amministratori delegati, presidenti e dirigenti<\/b> passati e presenti (in qualche caso futuri) di societ\u00e0 che fatturano anche decine di miliardi di euro. Fondato nel 1937 da Jack Frye, presidente della <b>Trans world airlines (Twa)<\/b>, e dal suo vicepresidente, Paul Richert, il club vedeva tra gli invitati gli amici e i soci in affari di Frye, tutti ospiti nel ranch \u00abA Bar A\u00bb dove si cacciava, si facevano passeggiate a cavallo e ovviamente si mangiava e beveva.    &#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;\n<\/p>\n<p>        <img decoding=\"async\" class=\"is_full_image\" loading=\"lazy\" alt=\"Il club segreto dei padroni dell\u2019aviazione in un ranch del Wyoming: i riti di iniziazione, i costumi d\u2019epoca (e le accuse)\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/68bb20794d70e.jpeg\" data-full-src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/68bb20794d70e.jpeg\"\/><\/p>\n<p>    Il titolo per i nuovi iscritti<\/p>\n<p class=\"chapter-paragraph\">Per decenni l\u2019esistenza del gruppo \u00e8 stata tenuta nascosta, poi lentamente \u2014 tra ritagli di giornale, pezzi di libri e testimonianze \u2014 \u00e8 trapelato qualcosa di pi\u00f9. Alcuni membri hanno descritto le <b>cerimonie di iniziazione<\/b> tra torce, discese a cavallo e i <b>costumi tradizionali spagnoli<\/b> (armature, spade, paramenti) realizzati, si narra, dal laboratorio che realizza quelli dell\u2019Opera Reale di Madrid. Nei primi momenti viene letta la storia del gruppo e <b>conferito il titolo di \u00abconquistador\u00bb ai nuovi iscritti<\/b> (che per essere tali dovevano aver partecipato ad almeno tre riunioni).<\/p>\n<p>    Il ruolo dell\u2019organizzazione<\/p>\n<p class=\"chapter-paragraph\">Da alcuni anni i Conquistadores <b>sono diventati un\u2019organizzazione senza scopo di lucro<\/b> con l\u2019obiettivo \u2014 si legge nella dichiarazione dei redditi depositata presso il Fisco americano \u2014 di \u00ab<b>sviluppare e promuovere l\u2019interesse per le attivit\u00e0 aerospaziali<\/b>, sponsorizzando e organizzando eventi e attivit\u00e0 educative, sociali, ricreative e sportive che riuniscano e uniscano in spirito di fraternit\u00e0 le persone interessate agli obiettivi generali dell\u2019organizzazione, nonch\u00e9 qualsiasi altra iniziativa\u00bb.<\/p>\n<p>    Oltre 170 persone invitate<\/p>\n<p class=\"chapter-paragraph\">Le richieste di informazioni ai vertici dell\u2019organizzazione non hanno ottenuto una risposta al momento della pubblicazione di questo articolo. In un altro documento depositato presso il Fisco, si legge che \u00ab<b>le riunioni semestrali dell\u2019organizzazione offrono un ambiente sicuro<\/b> in cui i leader influenti dell\u2019industria aerospaziale possono incontrarsi per sostenere iniziative scientifiche, benefiche ed educative\u00bb e che \u00ab<b>l\u2019associazione conta circa 170 membri, sia nazionali che internazionali<\/b>\u00bb.<\/p>\n<p>        <img decoding=\"async\" class=\"is_full_image\" loading=\"lazy\" alt=\"I \u00abConquistatori del cielo\u00bb, il club segreto dei padroni dell\u2019aviazione: le regole, i costumi e le accuse di accordi sottobanco\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/68b9f8838ae47.jpeg\" data-full-src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/68b9f8838ae47.jpeg\"\/><\/p>\n<p>    I nomi<\/p>\n<p class=\"chapter-paragraph\">Nella dichiarazione dei redditi del 2022 consultata dal Corriere \u2014 l\u2019ultima archiviata \u2014 si legge che <b>l\u2019associazione ha registrato ricavi (in calo) per 1,8 milioni di dollari e un utile di appena 307 dollari<\/b>. Tra i \u00abkey employees\u00bb compaiono anche nomi importanti: il ceo del gruppo <b>Airbus<\/b>, <b>Guillaume Faury<\/b>, l\u2019amministratore delegato del colosso della difesa <b>L3Harris Technologies<\/b>, <b>Chris Kubasik<\/b>, l\u2019ex ceo della pi\u00f9 grande low cost del mondo <b>Southwest Airlines, Gary Kelly,<\/b> l\u2019ex numero uno della divisione aerei commerciali di <b>Boeing<\/b>, Stan Deal.<\/p>\n<p>    Le accuse e gli accordi<\/p>\n<p class=\"chapter-paragraph\">Con 170 persone riunite, in un mondo dell\u2019aviazione dove gli interessi incrociati non sono pochi, <b>le accuse di \u00abcospirazione\u00bb non sono mancate negli anni<\/b>. Con denunce per insider trading, accordi sottobanco. Da questi incontri sono nate anche alcune delle pi\u00f9 grandi nozze dei cieli. Come quella tra <b>American Airlines e US Airways<\/b> nel 2013, come ha raccontato a un giornalista l\u2019ex capo di American, Tom Horton. \u00abHo detto a Doug (Parker, allora ceo di US Airways poi diventato ceo del gruppo American Airlines dopo la fusione, ndr), in piedi vicino al fiume, che credo che una combinazione potrebbe creare valore. Gli ho fatto questa proposta. Ci siamo salutati con un cenno del capo\u00bb.<\/p>\n<p>    I veterani<\/p>\n<p class=\"chapter-paragraph\"><b>Le riunioni hanno diverse regole<\/b>. Tra cui quella di <b>non divulgare all\u2019esterno<\/b> ci\u00f2 che accade all\u2019interno e di non lasciare mai il ranch. Non tutti le rispettano. Come Bill Franke \u2014 anima del fondo d\u2019investimento Indigo Partners (proprietaria di vettori come Wizz Air e Frontier) \u2014 che a una serata di celebrazione di Herb Kelleher, padre del modello low cost scomparso nel 2019, ha raccontato: \u00abLa citt\u00e0 pi\u00f9 vicina \u00e8 Encampment, l\u00ec c\u2019\u00e8 un solo bar, che si chiama \u201cMangy Moose\u201d. <b>In teoria non dovremmo lasciare la propriet\u00e0<\/b>, ma Herb non ha mai seguito molto le regole. E non volevo che guidasse fino al bar, cos\u00ec lo accompagnavo io in auto\u00bb.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.corriere.it\/app-economia\/?intcmp=DL-app_nd_011024_corriere_ss_conomia\" target=\"_blank\" class=\"bck-app-banner\" rel=\"nofollow noopener\"><img decoding=\"async\" class=\"bck-app-img\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/1756449670_863_app.png\"\/><\/p>\n<p>Nuova app <strong>L&#8217;Economia<\/strong>. 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