{"id":9212,"date":"2025-07-26T06:50:11","date_gmt":"2025-07-26T06:50:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/9212\/"},"modified":"2025-07-26T06:50:11","modified_gmt":"2025-07-26T06:50:11","slug":"tour-de-france-2025-presentazione-percorso-e-favoriti-ventesima-tappa-nantua-pontarlier-1842-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/9212\/","title":{"rendered":"Tour de France 2025, Presentazione Percorso e Favoriti Ventesima Tappa: Nantua – Pontarlier (184,2 km)"},"content":{"rendered":"

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\n\t\t\t\t\t\t\"\"
\n\t\t\t\t\t<\/a><\/p>\n

Sabato 26 luglio<\/strong> il Tour de France 2025<\/strong> vivr\u00e0 il suo penultimo capitolo. La ventesima tappa si snoder\u00e0 lungo le strade del Massiccio del Giura, caratterizzate da salite non durissime, ma comunque insidiose e spesso contraddistinte da brevi tratti con pendenza molto pronunciata. Difficile che ci possano essere sconvolgimenti in classifica generale, ma il tracciato disegnato dagli organizzatori, che conta 2900 metri di dislivello positivo complessivo nei 184,2 chilometri tra Nantua<\/strong> e Pontarlier<\/strong>, lascia campo libero alla fantasia dei corridori, qualora questa sia poi sostenuta anche da energia e gambe. Pi\u00f9 che probabile, comunque, che la vittoria di tappa possa essere un discorso che riguarder\u00e0 atleti capaci di andare in fuga gi\u00e0 dalle prime battute.<\/p>\n

ORARIO DI PARTENZA:<\/strong> 12:05
ORARIO DI ARRIVO (PREVISTO):<\/strong> 16:12-16:35
DIRETTA TV E STREAMING:<\/strong> 13:20-14:00 RaiSport \/ 14:00-17:20 Rai2 \/ 11:45-17:00 Eurosport 1, Discovery+
HASHTAG UFFICIALE:<\/strong> #TDF2025<\/p>\n

Percorso Ventesima Tappa Tour de France 2025<\/p>\n

Sin dalla partenza da Nantua<\/strong> non ci sar\u00e0 un attimo di respiro per i corridori, che non troveranno praticamente un metro di pianura in tutta la giornata. Si inizia in leggera salita, ma la prima vera ascesa comincer\u00e0 una decina di chilometri dopo la partenza, con il Col de la Croix de la Serra<\/strong> che, con i suoi 12,1 chilometri al 4,1% (Max. 7,1%) potrebbe rappresentare un ottimo trampolino di lancio per l\u2019eventuale fuga di giornata. La successiva picchiata verso Saint-Claude porter\u00e0 ai piedi della C\u00f4te de Valfin<\/strong> (5,7 km al 4,2%, max. 6,9%), in cima alla quale la strada continuer\u00e0 a salire per altri undici chilometri circa fino a Ch\u00e2teau-des-Pr\u00e9s prima di puntare prevalentemente verso il basso (alternando per\u00f2 alcuni strappi e falsopiani) per i successivi 60 chilometri, lungo i quali si transiter\u00e0 anche dal traguardo volante di Chaux du Dombief<\/strong>.<\/p>\n

Giunti a Salins-les-Bains inizier\u00e0 quindi la C\u00f4te de Th\u00e9sy<\/strong> (3,6 km all\u20198,9%, max. 12,9%), piuttosto impegnativa ma scollinata comunque a 62,6 chilometri dalla conclusione, e da qui all\u2019arrivo il tracciato si manterr\u00e0 parecchio nervoso proponendo diversi saliscendi e anche la C\u00f4te de Longeville<\/strong> (2,5 km al 5,5%, max. 8,1%), dove potrebbe verificarsi la selezione decisiva dato che mancheranno solo 24 chilometri al traguardo di Pontarlier<\/strong>. Ci sar\u00e0 comunque ancora spazio per qualche azione vista la presenza di un breve strappetto e poi di una salita di circa 4000 metri superata ai -10, e anche l\u2019arrivo sar\u00e0 in leggera ascesa.<\/p>\n

Salite Ventesima Tappa Tour de France 2025<\/p>\n\nNOME<\/strong><\/td>\nCAT<\/strong><\/td>\nQUOTA<\/strong><\/td>\nGPM<\/strong><\/td>\nINIZIO<\/strong><\/td>\nLUNGH<\/strong><\/td>\n% MED<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n\nCol de la Croix de la Serra<\/td>\n3<\/td>\n1049<\/td>\n24,7<\/td>\n12,6<\/td>\n12,1<\/td>\n4,1%<\/td>\n<\/tr>\n\nC\u00f4te de Valfin<\/td>\n4<\/td>\n667<\/td>\n45,1<\/td>\n39,4<\/td>\n5,7<\/td>\n4,2%<\/td>\n<\/tr>\n\nC\u00f4te de Th\u00e9sy<\/td>\n2<\/td>\n685<\/td>\n121,6<\/td>\n118<\/td>\n3,6<\/td>\n8,9%<\/td>\n<\/tr>\n\nC\u00f4te de Longeville<\/td>\n4<\/td>\n825<\/td>\n160,1<\/td>\n157,6<\/td>\n2,5<\/td>\n5,5%<\/td>\n<\/tr>\n

Favoriti Ventesima Tappa Tour de France 2025<\/p>\n

Con tutte le fatiche fatte in questi giorni, sembra davvero improbabile pensare che ci sar\u00e0 una squadra che vorr\u00e0 controllare una giornata cos\u00ec insidiosa. La fuga \u00e8 dunque lo scenario pi\u00f9 probabile, considerando che invece a Parigi saranno in molti a volersi giocare le proprie carte, tenendosi vicino tutti i gregari possibili. Si prospetta dunque una giornata di libert\u00e0 per molti corridori, tra i quali potrebbe spiccare Quinn Simmons<\/strong>, che in questo Tour de France ha dimostrato di avere una gamba eccezionale e che soprattutto nelle salite brevi sa essere uno dei pi\u00f9 pericolosi. Con Milan che dovrebbe vivere una giornata di recupero sostanzialmente visto che ormai la Maglia verde \u00e8 sostanzialmente sua, il campione americano potrebbe avere carta bianca per riprovarci e potrebbe diventare croce e delizia della fuga di giornata.<\/p>\n

Come lui sembrano liberi di muoversi Julian Alaphilippe<\/strong> (Tudor Pro Cycling) e Wout Van Aert<\/strong> (Visma|Lease a Bike), che come lui hanno speso energie oggi solo nella fase iniziale, per poi tirare i remi in barca e farsi trascinare dalla corrente sino al traguardo, provando a dosare ogni pedalata. Cacciatori di classiche di grande esperienza, entrambi ci hanno provato pi\u00f9 volte in questo Tour, ma sinora senza mai trovare la giornata giusta e questa potrebbe essere l\u2019ultima occasione, visto che Parigi, per quanto adatta a loro, sembra promessa ad altri nomi\u2026<\/p>\n

Altri uomini resistenti e veloci sono chiaramente corridori come Romain Gr\u00e9goire<\/strong> (Groupama-FDJ), che dopo un inizio appariscente si \u00e8 iniziato a vedere meno, avendo meno tappe adatte, un Axel Laurance<\/strong> (Ineos Grenadiers) che ha faticato a trovare il momento ma di certo non si \u00e8 mai nascosto e un corridore sempre generoso come Mauro Schmid<\/strong> (Team Jayco AlUla), terzetto che ben si sposa con le caratteristiche della tappa. Come loro corridori come Simone Velasco<\/strong> (XDS Astana), Magnus Cort<\/strong> (Uno-X Mobility), Fred Wright<\/strong> (Bahrain Victorious) e Thibau Nys<\/strong> (Lidl-Trek), che non hanno avuto molta fortuna nei loro movimenti, ma che hanno le potenzialit\u00e0 per lasciare il segno.<\/p>\n

Tra i pi\u00f9 temuti e sicuramente brillanti sinora ci sono Jonas Abrahamsen<\/strong> (Uno-X Mobility), Jhonatan Narvaez<\/strong> (UAE Team Emirates XRG) e Victor Campenaerts<\/strong> (Visma | Lease a Bike), che hanno ampiamente mostrato la loro brillantezza in queste tre settimane e che potrebbero trovare spazio per esprimere le proprie caratteristiche in una tappa in cui non dovrebbero avere nessuno di cui occuparsi. Corridore che a sua volta ha mostrato una ottima forma e la voglia di provarci \u00e8 Ivan Romeo (Movistar), che a sua volta sar\u00e0 presumibilmente tra coloro che vorranno provarci con maggiore insistenza.<\/p>\n

Da non escludere la presenza davanti anche di uomini completi come Matteo Jorgenson<\/strong> (Visma|Lease a Bike), Luke Plapp<\/strong> (Team Jayco-AlUla) e Neilson Powless<\/strong> (EF Education \u2013 EasyPost), che essendo lontanissimi in classifica non esiteranno a provarci, cos\u00ec come potrebbe farsi trovare nuovamente davanti il generoso Bruno Armirail<\/strong> (Decathlon Ag2r La Mondiale) o un Alex Aranburu<\/strong> (Cofidis) che non si \u00e8 visto molto ma \u00e8 apparso in crescita. Nella mischia plausibile vedremo anche Matej Mohoric<\/strong> (Bahrain Victorious), Kasper Asgreen<\/strong> (EF Education \u2013 EasyPost), Toms Skujins<\/strong> (Lidl-Trek), Valentin Madouas<\/strong> (Groupama-FDJ), Aureli\u00e9n Paret-Peintre<\/strong> (Decathlon Ag2r La Mondiale), Pablo Castrillo<\/strong> (Movistar) e Alexey Lutsenko<\/strong> (Israel \u2013 Premier Tech).<\/p>\n

Difficile pensare ad un arrivo di gruppo, ma in quel caso corridori come Vincenzo Albanese<\/strong> (EF Education \u2013 EasyPost), Arnaud De Lie<\/strong> (Lotto), Davide Ballerini<\/strong> (XDS Astana), Bastien Tronchon<\/strong> (Decathlon Ag2r La Mondiale), Anthony Turgis<\/strong> (TotalEnergies) e Jake Stewart<\/strong> (Israel Premier Tech) potrebbero essere della partita, visto che si presume non debba esserci grande battaglia fra gli uomini di classifica e il ritmo potrebbe essere eventualmente elevato, ma regolare. Occhio a questi nomi comunque anche per una possibile fuga, specialmente se numerosa e magari supportati da compagni pronti a sacrificarsi per farli arrivare allo sprint. Uno scenario che potrebbe vedere infilarsi anche corridori come Ben Healy<\/strong> (EF Education \u2013 EasyPost) e Jordan Jegat<\/strong> (TotalEnergies), facendo anche un pensierino a guadagnare una posizione nella generale.<\/p>\n

Borsino dei Favoriti Ventesima Tappa Tour de France 2025<\/p>\n

***** Quinn Simmons
**** Julian Alaphilippe, Wout Van Aert
*** Romain Gregoire, Axel Laurance, Mauro Schmid
** Jonas Abrahamsen, Jhonatan Narvaez, Thibau Nys, Simone Velasco
* Victor Campenaerts, Arnaud De Lie, Neilson Powless, Ivan Romeo, Fred Wright<\/p>\n

Meteo previsto Ventesima Tappa Tour de France 2025<\/p>\n

Pioggia. Possibilit\u00e0 di precipitazioni: 45%. Umidit\u00e0 relativa: 79%. Vento direzione SSE fino a 14 km\/h. Temperatura prevista: minima 18\u00b0 C, massima 21\u00b0 C.<\/p>\n

Maggiori insidie Ventesima Tappa Tour de France 2025<\/p>\n

Dopo tre settimane abbondanti di gara, il corpo pu\u00f2 iniziare a presentare il conto e una tappa di questo genere, senza respiro, potrebbe rivelarsi pi\u00f9 complicata persino di una maratona alpina. La gestione delle energie e delle varie situazioni tattiche che potrebbero svilupparsi sar\u00e0 fondamentale, cos\u00ec come l\u2019attenzione nella guida della bicicletta, dato che i corridori potrebbero trovarsi asfalto bagnato, a pi\u00f9 riprese, sotto le ruote, oltre che la pioggia sopra la testa. I tratti in discesa sono tanti e le strade di questa zona della Francia sono spesso strette, tortuose e, insomma, insidiose.<\/p>\n

Altimetria e Planimetria Ventesima Tappa Tour de France 2025<\/p>\n

Cronotabella Ventesima Tappa Tour de France 2025<\/p>\n\nLOCALIT\u00c0<\/strong>
\nCHILOMETRI<\/strong>
\nORARI<\/strong>
\n<\/tr>\n\n\nALL\u2019ARRIVO<\/td>\nDALLA PARTENZA<\/td>\n47km\/h<\/td>\n45km\/h<\/td>\n43km\/h<\/td>\n<\/tr>\n\nVC NANTUA (VC-D1084)<\/td>\n184.2<\/td>\n0<\/td>\n12:05<\/td>\n12:05<\/td>\n12:05<\/td>\n<\/tr>\n\nD1084 Les Battoirs<\/td>\n184.2<\/td>\n0<\/td>\n12:13<\/td>\n12:12<\/td>\n12:12<\/td>\n<\/tr>\n\nLES NEYROLLES<\/td>\n184.2<\/td>\n0<\/td>\n12:14<\/td>\n12:14<\/td>\n12:13<\/td>\n<\/tr>\n\nNANTUA<\/td>\n184.2<\/td>\n0<\/td>\n12:15<\/td>\n12:15<\/td>\n12:15<\/td>\n<\/tr>\n\nMoulin de Charix (LE POIZAT-LALLEYRIAT)<\/td>\n179.6<\/td>\n4.6<\/td>\n12:21<\/td>\n12:21<\/td>\n12:21<\/td>\n<\/tr>\n\nLe Burlandier (LE POIZAT-LALLEYRIAT)<\/td>\n177.5<\/td>\n6.7<\/td>\n12:24<\/td>\n12:24<\/td>\n12:24<\/td>\n<\/tr>\n\nLa Vo\u00fbte (D1084-D55)<\/td>\n175.5<\/td>\n8.7<\/td>\n12:26<\/td>\n12:27<\/td>\n12:27<\/td>\n<\/tr>\n\nD55 Passage \u00e0 niveau N\u00b0 59.<\/td>\n174.7<\/td>\n9.5<\/td>\n12:27<\/td>\n12:28<\/td>\n12:28<\/td>\n<\/tr>\n\nSAINT-GERMAIN-DE-JOUX (D55-D33)<\/td>\n174.5<\/td>\n9.7<\/td>\n12:27<\/td>\n12:28<\/td>\n12:28<\/td>\n<\/tr>\n\nD33 La C\u00f4te Druet (\u00c9CHALLON)<\/td>\n168.5<\/td>\n15.7<\/td>\n12:36<\/td>\n12:37<\/td>\n12:38<\/td>\n<\/tr>\n\nBELLEYDOUX<\/td>\n164.7<\/td>\n19.5<\/td>\n12:43<\/td>\n12:44<\/td>\n12:46<\/td>\n<\/tr>\n\nD124 D\u00e9sertin (LES BOUCHOUX)<\/td>\n160.6<\/td>\n23.6<\/td>\n12:50<\/td>\n12:52<\/td>\n12:54<\/td>\n<\/tr>\n\nCol de la Croix de la Serra<\/td>\n159.5<\/td>\n24.7<\/td>\n12:52<\/td>\n12:54<\/td>\n12:56<\/td>\n<\/tr>\n\nLa Serra (LES BOUCHOUX)<\/td>\n158.2<\/td>\n26<\/td>\n12:53<\/td>\n12:55<\/td>\n12:57<\/td>\n<\/tr>\n\nLa D\u00e9via (LES BOUCHOUX)<\/td>\n155.9<\/td>\n28.3<\/td>\n12:55<\/td>\n12:57<\/td>\n13:00<\/td>\n<\/tr>\n\nLa Palud (COISERETTE)<\/td>\n153.9<\/td>\n30.3<\/td>\n12:57<\/td>\n12:59<\/td>\n13:02<\/td>\n<\/tr>\n\nEn Berrod (COISERETTE)<\/td>\n151.6<\/td>\n32.6<\/td>\n12:59<\/td>\n13:02<\/td>\n13:04<\/td>\n<\/tr>\n\nLa Gait\u00e9 (VILLARD-SAINT-SAUVEUR)<\/td>\n150.1<\/td>\n34.1<\/td>\n13:01<\/td>\n13:03<\/td>\n13:06<\/td>\n<\/tr>\n\nRochefort (D124-D436)<\/td>\n147.2<\/td>\n37<\/td>\n13:04<\/td>\n13:06<\/td>\n13:09<\/td>\n<\/tr>\n\nD436 SAINT-CLAUDE (D436-VC-D437)<\/td>\n146.6<\/td>\n37.6<\/td>\n13:04<\/td>\n13:07<\/td>\n13:10<\/td>\n<\/tr>\n\nD437 Passage \u00e0 niveau N\u00b0 56.<\/td>\n144.4<\/td>\n39.8<\/td>\n13:07<\/td>\n13:10<\/td>\n13:13<\/td>\n<\/tr>\n\nValfin<\/td>\n139.2<\/td>\n45<\/td>\n13:17<\/td>\n13:20<\/td>\n13:24<\/td>\n<\/tr>\n\nC\u00f4te de Valfin<\/td>\n139.1<\/td>\n45.1<\/td>\n13:17<\/td>\n13:20<\/td>\n13:24<\/td>\n<\/tr>\n\nLes Fr\u00eates<\/td>\n138<\/td>\n46.2<\/td>\n13:18<\/td>\n13:22<\/td>\n13:25<\/td>\n<\/tr>\n\nLA RIXOUSE<\/td>\n135.1<\/td>\n49.1<\/td>\n13:22<\/td>\n13:25<\/td>\n13:29<\/td>\n<\/tr>\n\nVillard-sur-Bienne (NANCHEZ) (pr\u00e8s)<\/td>\n133.4<\/td>\n50.8<\/td>\n13:24<\/td>\n13:27<\/td>\n13:31<\/td>\n<\/tr>\n\nL\u00e9zat (HAUTS DE BIENNE) (pr\u00e8s)<\/td>\n130.1<\/td>\n54.1<\/td>\n13:28<\/td>\n13:32<\/td>\n13:36<\/td>\n<\/tr>\n\nCh\u00e2teau-des-Pr\u00e9s (GRANDE-RIVI\u00c8RE CH\u00c2TEAU)<\/td>\n127.7<\/td>\n56.5<\/td>\n13:31<\/td>\n13:35<\/td>\n13:39<\/td>\n<\/tr>\n\nGrande Rivi\u00e8re (GRANDE-RIVI\u00c8RE CH\u00c2TEAU)<\/td>\n124.1<\/td>\n60.1<\/td>\n13:35<\/td>\n13:39<\/td>\n13:44<\/td>\n<\/tr>\n\nLac de l\u2019Abbaye (GRANDE-RIVI\u00c8RE CH\u00c2TEAU)<\/td>\n123.5<\/td>\n60.7<\/td>\n13:36<\/td>\n13:40<\/td>\n13:45<\/td>\n<\/tr>\n\nL\u2019Abbaye-en-Grandvaux (GRANDE-RIVI\u00c8RE CH\u00c2TEAU)<\/td>\n122.5<\/td>\n61.7<\/td>\n13:37<\/td>\n13:41<\/td>\n13:46<\/td>\n<\/tr>\n\nLes Chauvins (GRANDE-RIVI\u00c8RE CH\u00c2TEAU) (D437-D330)<\/td>\n121.1<\/td>\n63.1<\/td>\n13:39<\/td>\n13:43<\/td>\n13:48<\/td>\n<\/tr>\n\nD330 Les Bouvets<\/td>\n119.2<\/td>\n65<\/td>\n13:41<\/td>\n13:46<\/td>\n13:50<\/td>\n<\/tr>\n\nSAINT-PIERRE<\/td>\n117.8<\/td>\n66.4<\/td>\n13:43<\/td>\n13:47<\/td>\n13:52<\/td>\n<\/tr>\n\nLes Dadonins (D330-D678)<\/td>\n116.2<\/td>\n68<\/td>\n13:45<\/td>\n13:49<\/td>\n13:54<\/td>\n<\/tr>\n\nD678 CHAUX DU DOMBIEF<\/td>\n111.9<\/td>\n72.3<\/td>\n13:50<\/td>\n13:55<\/td>\n14:00<\/td>\n<\/tr>\n\nCHAUX DU DOMBIEF (entr\u00e9e)<\/td>\n111.4<\/td>\n72.8<\/td>\n13:51<\/td>\n13:56<\/td>\n14:01<\/td>\n<\/tr>\n\nCarrefour D678-D39<\/td>\n109.6<\/td>\n74.6<\/td>\n13:53<\/td>\n13:58<\/td>\n14:03<\/td>\n<\/tr>\n\nD39 Ilay (D39-D75)<\/td>\n108.9<\/td>\n75.3<\/td>\n13:54<\/td>\n13:59<\/td>\n14:04<\/td>\n<\/tr>\n\nD75 Lac d\u2019Ilay<\/td>\n107.8<\/td>\n76.4<\/td>\n13:55<\/td>\n14:00<\/td>\n14:06<\/td>\n<\/tr>\n\nLE FRASNOIS<\/td>\n106.3<\/td>\n77.9<\/td>\n13:57<\/td>\n14:02<\/td>\n14:07<\/td>\n<\/tr>\n\nPont de la Chaux (CHAUX-DES-CROTENAY) (D75-N5)<\/td>\n100.9<\/td>\n83.3<\/td>\n14:04<\/td>\n14:09<\/td>\n14:15<\/td>\n<\/tr>\n\nN5 La Billaude<\/td>\n97.7<\/td>\n86.5<\/td>\n14:08<\/td>\n14:13<\/td>\n14:19<\/td>\n<\/tr>\n\nPassage \u00e0 niveau N\u00b0 15.<\/td>\n96.7<\/td>\n87.5<\/td>\n14:09<\/td>\n14:14<\/td>\n14:20<\/td>\n<\/tr>\n\nCIZE (N5-D127 E2)<\/td>\n92.3<\/td>\n91.9<\/td>\n14:14<\/td>\n14:20<\/td>\n14:26<\/td>\n<\/tr>\n\nD127 E2 Gerland<\/td>\n90.8<\/td>\n93.4<\/td>\n14:16<\/td>\n14:22<\/td>\n14:28<\/td>\n<\/tr>\n\nCHAMPAGNOLE (D127 E2-D471-VC-N5)<\/td>\n90.3<\/td>\n93.9<\/td>\n14:17<\/td>\n14:23<\/td>\n14:29<\/td>\n<\/tr>\n\nVC Passage \u00e0 niveau N\u00b0 7.<\/td>\n87.9<\/td>\n96.3<\/td>\n14:20<\/td>\n14:26<\/td>\n14:32<\/td>\n<\/tr>\n\nN5 Gratteroche (VANNOZ, ARDON) (N5-D467)<\/td>\n84.5<\/td>\n99.7<\/td>\n14:24<\/td>\n14:30<\/td>\n14:37<\/td>\n<\/tr>\n\nD467 LE PASQUIER<\/td>\n83.2<\/td>\n101<\/td>\n14:26<\/td>\n14:32<\/td>\n14:38<\/td>\n<\/tr>\n\nVERS-EN-MONTAGNE<\/td>\n80.2<\/td>\n104<\/td>\n14:29<\/td>\n14:35<\/td>\n14:42<\/td>\n<\/tr>\n\nANDELOT-EN-MONTAGNE (pr\u00e8s)<\/td>\n75.8<\/td>\n108.4<\/td>\n14:35<\/td>\n14:41<\/td>\n14:48<\/td>\n<\/tr>\n\nPONT-D\u2019H\u00c9RY<\/td>\n73.3<\/td>\n110.9<\/td>\n14:38<\/td>\n14:44<\/td>\n14:52<\/td>\n<\/tr>\n\nMoutaine<\/td>\n70.1<\/td>\n114.1<\/td>\n14:42<\/td>\n14:48<\/td>\n14:56<\/td>\n<\/tr>\n\nChampagny (CHAUX-CHAMPAGNY)<\/td>\n69.3<\/td>\n114.9<\/td>\n14:43<\/td>\n14:49<\/td>\n14:57<\/td>\n<\/tr>\n\nBRACON<\/td>\n67.7<\/td>\n116.5<\/td>\n14:45<\/td>\n14:51<\/td>\n14:59<\/td>\n<\/tr>\n\nSALINS-LES-BAINS (D467-D65)<\/td>\n67.3<\/td>\n116.9<\/td>\n14:45<\/td>\n14:52<\/td>\n14:59<\/td>\n<\/tr>\n\nD65 C\u00f4te de Th\u00e9sy (685 m)<\/td>\n62.6<\/td>\n121.6<\/td>\n14:54<\/td>\n15:02<\/td>\n15:10<\/td>\n<\/tr>\n\nTH\u00c9SY (D65-D78)<\/td>\n61.4<\/td>\n122.8<\/td>\n14:56<\/td>\n15:03<\/td>\n15:12<\/td>\n<\/tr>\n\nD78 ABERGEMENT-L\u00c8S-TH\u00c9SY<\/td>\n59.6<\/td>\n124.6<\/td>\n14:58<\/td>\n15:06<\/td>\n15:14<\/td>\n<\/tr>\n\nL\u2019Entrep\u00f4t (DOURNON) (D78-D472)<\/td>\n57.3<\/td>\n126.9<\/td>\n15:01<\/td>\n15:09<\/td>\n15:17<\/td>\n<\/tr>\n\nD72 VILLENEUVE-D\u2019AMONT(D72-D295)<\/td>\n52.1<\/td>\n132.1<\/td>\n15:07<\/td>\n15:15<\/td>\n15:24<\/td>\n<\/tr>\n\nD295 GEVRESIN<\/td>\n48.4<\/td>\n135.8<\/td>\n15:12<\/td>\n15:20<\/td>\n15:29<\/td>\n<\/tr>\n\nCarrefour D295-D15<\/td>\n46<\/td>\n138.2<\/td>\n15:15<\/td>\n15:23<\/td>\n15:32<\/td>\n<\/tr>\n\nD15 Labergement-du-Navois (LEVIER) (pr\u00e8s) (D15-D9)<\/td>\n45.7<\/td>\n138.5<\/td>\n15:15<\/td>\n15:23<\/td>\n15:33<\/td>\n<\/tr>\n\nD9 D\u00c9SERVILLERS<\/td>\n42.5<\/td>\n141.7<\/td>\n15:19<\/td>\n15:28<\/td>\n15:37<\/td>\n<\/tr>\n\nCarrefour D9-D492<\/td>\n40.4<\/td>\n143.8<\/td>\n15:22<\/td>\n15:30<\/td>\n15:40<\/td>\n<\/tr>\n\nD492 Canton de la For\u00eat (AMANCEY) (pr\u00e8s)<\/td>\n39.7<\/td>\n144.5<\/td>\n15:22<\/td>\n15:31<\/td>\n15:41<\/td>\n<\/tr>\n\nBOLANDOZ (D492-D32)<\/td>\n37.9<\/td>\n146.3<\/td>\n15:25<\/td>\n15:33<\/td>\n15:43<\/td>\n<\/tr>\n\nD32 REUGNEY<\/td>\n34<\/td>\n150.2<\/td>\n15:29<\/td>\n15:38<\/td>\n15:48<\/td>\n<\/tr>\n\nAMATHAY-V\u00c9SIGNEUX<\/td>\n30.2<\/td>\n154<\/td>\n15:34<\/td>\n15:43<\/td>\n15:53<\/td>\n<\/tr>\n\nLONGEVILLE (D32-D27)<\/td>\n27.3<\/td>\n156.9<\/td>\n15:38<\/td>\n15:47<\/td>\n15:57<\/td>\n<\/tr>\n\nD27 C\u00f4te de Longeville<\/td>\n24.1<\/td>\n160.1<\/td>\n15:43<\/td>\n15:52<\/td>\n16:03<\/td>\n<\/tr>\n\n\u00c9VILLERS (D27-D41)<\/td>\n22<\/td>\n162.2<\/td>\n15:45<\/td>\n15:55<\/td>\n16:06<\/td>\n<\/tr>\n\nD41 Carrefour D41-D6<\/td>\n19.2<\/td>\n165<\/td>\n15:49<\/td>\n15:59<\/td>\n16:10<\/td>\n<\/tr>\n\nD6 Sombacour (VAL-D\u2019USIERS)<\/td>\n14.4<\/td>\n169.8<\/td>\n15:55<\/td>\n16:05<\/td>\n16:16<\/td>\n<\/tr>\n\nDOMMARTIN (pr\u00e8s)<\/td>\n8.5<\/td>\n175.7<\/td>\n16:02<\/td>\n16:12<\/td>\n16:23<\/td>\n<\/tr>\n\nCarrefour D6-D72<\/td>\n7.8<\/td>\n176.4<\/td>\n16:03<\/td>\n16:13<\/td>\n16:24<\/td>\n<\/tr>\n\nD72 HOUTAUD (D72-D130)<\/td>\n7.4<\/td>\n176.8<\/td>\n16:03<\/td>\n16:14<\/td>\n16:25<\/td>\n<\/tr>\n\nD130 DOUBS (D130-N57) (pr\u00e8s)<\/td>\n4.4<\/td>\n179.8<\/td>\n16:07<\/td>\n16:17<\/td>\n16:29<\/td>\n<\/tr>\n\nN57 PONTARLIER (entr\u00e9e)<\/td>\n0.9<\/td>\n183.3<\/td>\n16:11<\/td>\n16:22<\/td>\n16:33<\/td>\n<\/tr>\n\nPONTARLIER<\/td>\n0<\/td>\n184.2<\/td>\n16:12<\/td>\n16:23<\/td>\n16:35<\/td>\n<\/tr>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Sabato 26 luglio il Tour de France 2025 vivr\u00e0 il suo penultimo capitolo. 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