{"id":93817,"date":"2025-09-07T13:37:08","date_gmt":"2025-09-07T13:37:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/93817\/"},"modified":"2025-09-07T13:37:08","modified_gmt":"2025-09-07T13:37:08","slug":"bestia-il-gladiatore-pecco-come-ai-vecchi-tempi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/93817\/","title":{"rendered":"Bestia il gladiatore, pecco come ai vecchi tempi"},"content":{"rendered":"

Roma, 7 settembre 2025 \u2013 Questa volta il Marquez vincente e migliore \u00e8 Alex<\/strong> con la Ducati <\/strong>del team Gresini<\/strong>. Entusiasma il\u00a0podio firmato da Bastianini <\/strong>e Pecco si regala una gara vecchio stile. Anche se in rimonta.\u00a0<\/p>\n

Alex Marquez 10<\/strong> Ruggisce da subito e la lotta in famiglia con Marc questa volta lo vede vincitore.\u00a0La vittoria la costruisce a testa bassa sfruttando al massimo la partenza dalla pole e reggendo alla\u00a0pressione del fratello inseguitore. Nemmeno una sbavatura dalla prima all\u2019ultima curva.<\/p>\n

Enea Bastianini 8<\/strong> Podio spettacolare. Il Bestia lotta come un dannato fin dalle prime curve e<\/p>\n

quando decide di prendere Acosta (in una lotta intestina in Ktm) lo fa con un inseguimento e un<\/p>\n

sorpasso perfetto. Un gladiatore.<\/p>\n

Marc Marquez 7,5 <\/strong>Soffre pi\u00f9 del previsto alle spalle del fratello. Prova a controllarne il ritmo e<\/p>\n

prova anche a mettergli pressione. Nel finale vorrebbe attaccarlo ma non lo fa. Scelta \u2018tattica\u2019<\/p>\n

con tanto di calcolo per spostare il trionfo mondiale da Misano al Giappone? Chiss\u00e0.<\/p>\n

Francesco Bagnaia 7<\/strong> Parte dall\u2019incubo della penultima fila\u00a0ma al semaforo verde sembrava<\/p>\n

l\u2019uomo pole. Scattone e subito 10 posizioni recuperate. Poi eccolo finalmente con una passo gara<\/p>\n

che non si vedeva da tempo. Bravo Pecco, che questo sia l\u2019inizio della ripartenza.<\/p>\n

Fabio Quartararo 7<\/strong> Il podio rimane lontano ma bisogna sempre ricordarsi che Fabio sta seduto su una Yamaha da incubo. Lui per\u00f2 \u00e8 un gran pilota, uno forte e fa sempre o quasi la differenza.<\/p>\n

Prima fila, podio nella Sprint e Gp da lottatore di sumo: che spettacolo.<\/p>\n

Luca Marini 6,5<\/strong> Gp da incorniciare. Honda applaude e ringrazia Luca. Sta sempre lass\u00f9 con il<\/p>\n

passo dei pi\u00f9 veloci. Lotta di cuore e molla la posizione solo a un Quartararo super. Si rilassa<\/p>\n

all\u2019ultimo giro e paga con un\u2019altra posizione. Ma la sua rimane una gara in positivo.<\/p>\n

Pedro Acosta 5,5<\/strong> I numeri da numero uno l\u00ec. E anche la moto \u00e8 da numeri uno. Prova il jolly nella<\/p>\n

scelta delle gomme, ma tutto sommato sbaglia perch\u00e9\u00a0con lo scorrere dei giri perde il contatto<\/p>\n

con la zona podio e chiude quarto. Con un altro assetto avrebbe potuto vincerla.<\/p>\n

Jorge Martin 5<\/strong> E\u2019 sempre complicato giudicare il campione del Mondo, visto che lui e l\u2019Aprilia<\/p>\n

hanno iniziato a camminare insieme solo da qualche settimana. Certo, qualcosa di pi\u00f9 sulla pista<\/p>\n

che poi \u00e8 quasi casa sua ce lo aspettavamo. Invece fa il compitino, e questo non basta.<\/p>\n

Marco Bezzecchi 4<\/strong> Voto che ingloba tutto il weekend di Marco. Sfortuna, moto non esattamente<\/p>\n

gestibile, azzardo esagerato nel tentare di passare Morbidelli e accendere il capitombolo che l\u2019ha<\/p>\n

messo fuori gara praticamente subito.<\/p>\n

Fabio Di Giannantonio 4<\/strong> Ok, l\u2019uscita dalla gara dopo un puntello di giri non \u00e8 colpa sua. La sua<\/p>\n

colpa, semmai \u00e8 un\u2019altra: era in prima fila, poteva gestire e gestirsi alla grande, ma sbaglia la<\/p>\n

partenza e finisce nella palude del gruppo. Domenica da dimenticare.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Roma, 7 settembre 2025 \u2013 Questa volta il Marquez vincente e migliore \u00e8 Alex con la Ducati del…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":93818,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1455],"tags":[42260,48581,10135,67423,1537,90,89,1783,1785,1784,468,3660,7299,245,244,3971,7371],"class_list":{"0":"post-93817","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-moto","8":"tag-bestia","9":"tag-catalogna","10":"tag-galli","11":"tag-gladiatore","12":"tag-it","13":"tag-italia","14":"tag-italy","15":"tag-moto","16":"tag-motogp","17":"tag-motorcycle","18":"tag-pagelle","19":"tag-pecco","20":"tag-riccardo","21":"tag-sport","22":"tag-sports","23":"tag-tempi","24":"tag-vecchi"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/93817","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=93817"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/93817\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/93818"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=93817"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=93817"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=93817"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}