{"id":95812,"date":"2025-09-08T14:28:16","date_gmt":"2025-09-08T14:28:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/95812\/"},"modified":"2025-09-08T14:28:16","modified_gmt":"2025-09-08T14:28:16","slug":"antonelli-a-due-volti-serve-un-weekend-pulito-per-uscire-dal-tunnel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/95812\/","title":{"rendered":"Antonelli a due volti: serve un weekend pulito per uscire dal tunnel"},"content":{"rendered":"

\u201cDeludente. Tutta la corsa \u00e8 stata deludente. Ma questo non cambia il mio sostegno e nella fiducia che ho nel futuro di Kimi. Perch\u00e9 credo che sar\u00e0 davvero, davvero, davvero bravo. Ma oggi \u00e8 stato deludente\u201d. Le parole di Toto Wolff al termine del GP d\u2019Italia riflettono un weekend a due volti per Kimi Antonelli, diviso tra il sorriso per i progressi in qualifica e gli errori che hanno compromesso il suo fine settimana.<\/p>\n

Ripercorrendo la fase centrale della stagione, l\u2019ultima volta in cui l\u2019italiano era riuscito a qualificarsi tra i primi dieci risaliva al GPdi Gran Bretagna, disputato a inizio luglio e tante volte l’essere partito indietro aveva rappresentato la sua zavorra. Proprio per questo, il sesto posto conquistato in griglia rappresentava un\u2019occasione preziosa da cogliere: un\u2019opportunit\u00e0 per dimostrare maggiore concretezza in una gara pi\u00f9 lineare.<\/p>\n

Tuttavia, questa volta tutto si \u00e8 sgretolato in maniera differente, con una partenza a rilento per un rilascio errato della frizione, che lo ha fatto precipitare dal sesto al decimo posto e, soprattutto, alle spalle di Gabriel Bortoleto, colui che ha deciso il destino della gara a centro gruppo.<\/p>\n

\"Andrea <\/p>\n

Andrea Kimi Antonelli, Mercedes<\/p>\n

Foto di: Beata Zawrzel \/ NurPhoto via Getty Images<\/p>\n

Grazie alle altissime velocit\u00e0 di punta messe in mostra dalla Sauber, il brasiliano \u00e8 riuscito a difendere con solidit\u00e0 la sua settima posizione per tutto il primo stint, mantenendo il gruppo compatto, anche per chi era partito sulla hard. Di conseguenza, Antonelli si \u00e8 ritrovato intrappolato in un trenino DRS dal quale era difficile emergere.<\/p>\n

Una volta rientrato ai box Bortoleto, Mercedes ha scelto saggiamente di non reagire immediatamente, optando invece per prolungare lo stint nel tentativo di effettuare l\u2019overcut sulla Sauber. La decisione, basata sul basso livello di degrado e sulla convinzione che il passo di Antonelli fosse potenzialmente superiore, ha pagato: al rientro in pista dopo la sosta, l\u2019italiano \u00e8 riuscito a sopravanzare il brasiliano, iniziando cos\u00ec la sua rimonta.<\/p>\n

Tuttavia, con la mescola hard Antonelli non \u00e8 riuscito a ritrovare il feeling mostrato con la media, evidenziando nuovamente quell\u2019instabilit\u00e0 al retrotreno gi\u00e0 emersa in altri appuntamenti. Questo lo ha portato a perdere terreno, venendo risucchiato da Albon che, sulla strategia alternativa, \u00e8 poi riuscito a centrare un ottimo settimo posto.<\/p>\n

\"Yuki <\/p>\n

Yuki Tsunoda, Red Bull Racing Team, Andrea Kimi Antonelli, Mercedes<\/p>\n

Foto di: Andy Hone\/ LAT Images via Getty Images<\/p>\n

Proprio con Albon, a circa una decina di giri dalla fine \u00e8 arrivato anche un episodio che gli \u00e8 costato una penalit\u00e0, avendo stretto il pilota della Williams in uscita da curva 2. Un episodio che la stessa Mercedes ha definito come non necessario e che, alla fine, Antonelli ha pagato scivolando nuovamente alle spalle di Bortoleto sotto la bandiera a scacchi.\u00a0<\/p>\n

Senza dubbio, l\u2019aver saltato la FP2 ha avuto un peso importante, sia perch\u00e9 non ha potuto provare il passo gara, sia perch\u00e9 erano in programma delle importanti modifiche di setup.\u00a0Inoltre, l\u2019avere uno stile abbastanza diverso da Russell, pi\u00f9 aggressivo in ingresso di curva che richiede proprio un posteriore pi\u00f9 saldo, limita in un certo senso il confronto dei dati sulla direzione da scegliere.<\/p>\n

In un weekend concluso con un nono posto dal retrogusto agrodolce, Antonelli ha comunque cercato di vedere il bicchiere mezzo pieno, individuando le aree in cui ritiene di aver mostrato maggiore solidit\u00e0, a partire dalla qualifica. \u00c8 vero che George Russell avrebbe preferito utilizzare una mescola diversa in Q3, ma a parit\u00e0 di compound il divario tra i due si \u00e8 rivelato pi\u00f9 contenuto rispetto ad altre occasioni.<\/p>\n

\"Andrea <\/p>\n

Andrea Kimi Antonelli, Mercedes<\/p>\n

Foto di: Sam Bagnall \/ Sutton Images via Getty Images<\/p>\n

\u201cSono contento del passo in qualifica, che \u00e8 stato buono. \u00c8 un peccato per la partenza: ho commesso un errore e ho perso molte posizioni. Devo solo lavorarci su e cercare di fare meglio a Baku. Ovviamente sono deluso oggi, ma la qualifica \u00e8 stata positiva.\u00a0Guardando alle prossime gare, sar\u00e0 importante avere un weekend pulito, dalle FP1 fino alle FP3, per essere pronti per la qualifica e poi per la gara\u201d, ha raccontato l\u2019italiano\u201d.<\/p>\n

Questo \u00e8, in effetti, il nodo centrale della questione. Dopo la pausa estiva, sia a Zandvoort che a Monza, Antonelli ha pagato a caro prezzo alcuni errori che hanno compromesso non solo il lavoro svolto nelle prove libere, ma anche le sue reali possibilit\u00e0 in gara. Eppure, proprio a Zandvoort stava disputando una corsa solida sul piano del ritmo puro, un aspetto in cui, nel corso della stagione, ha mostrato sprazzi evidenti di talento e potenziale.<\/p>\n

Sbavature che, per\u00f2, si sommano alle difficolt\u00e0 gi\u00e0 emerse prima della pausa estiva, in particolare in qualifica e nella messa a punto del setup date le novit\u00e0 Mercedes che non hanno funzionato come sperato. \u00c8 una pressione che si accumula, strato su strato. Ed \u00e8 proprio per questo che, per rilanciarsi, uscire dal tunnel e ritrovare quella serenit\u00e0 indispensabile per un pilota al debutto, attorno al quale gravitano pressioni e aspettative, serve un weekend pulito. Un fine settimana solido, concreto, da cui ripartire.<\/p>\n

\u201cOra deve portare a termine un weekend pulito a Baku. L\u00ec ci sar\u00e0 meno pressione, ed \u00e8 una pista che conosce. Deve liberare il suo istinto killer. Penso che un weekend pulito significhi anche non portarsi dietro troppo il trauma degli errori passati nella sessione successiva o nel weekend successivo. Perch\u00e9 quello \u00e8 un bagaglio. Non attaccherai una curva con decisione se l\u00ec sei uscito di pista in passato e hai concluso male una sessione\u201d, \u00e8 stato il pensiero di Wolff.<\/p>\n

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