{"id":95922,"date":"2025-09-08T15:49:10","date_gmt":"2025-09-08T15:49:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/95922\/"},"modified":"2025-09-08T15:49:10","modified_gmt":"2025-09-08T15:49:10","slug":"novita-motore-potenza-peso-prezzo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/95922\/","title":{"rendered":"novit\u00e0, motore, potenza, peso, prezzo"},"content":{"rendered":"

\n Aprilia ha presentato al GP di Catalunya la nuova RSV4 X-GP<\/strong>, l’ultima evoluzione della supersportiva di Noale, un concentrato di tecnologia, una\u00a0MotoGP\u00a0per ”tutti”. Scopriamo quali sono le novit\u00e0 che introduce tra motore, elettronica e ciclistica, ma anche qual \u00e8 il suo prezzo… per pochi.\n<\/p>\n

Aprilia RSV4 X-GP: motore, potenza e coppia<\/p>\n

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\n Il motore della RSV4 X-GP \u00e8 il\u00a04 cilindri a V di 65\u00b0<\/strong>, fondamentalmente lo stesso della RSV4 con ”targa e fanali” che ho guidato in pista a Misano<\/a>.\u00a0Una cilindrata di 1.099 cc<\/strong> per una potenza di 238 CV<\/strong> a 13.750 giri\/min (con massimo regime a 14.100 giri\/min) e una coppia massima di 131 Nm<\/strong> a 11.750 giri\/min. Prestazioni che\u00a0si elevano ulteriormente rispetto alla RSV4 standard \u2013 che ricordiamolo, \u00e8 la supersportiva di serie pi\u00f9 potente al mondo con 220 CV \u2013\u00a0raggiunte grazie alla messa appunto del Reparto Corse di Aprilia Racing. Tra le modifiche figurano il rapporto di compressione aumentato, l\u2019adozione del filtro aria racing ad alta permeabilit\u00e0 Sprint Filter, le trombette di aspirazione dell\u2019airbox con specifiche racing, l\u2019impianto di scarico\u00a0a doppio tubo SC Project in titanio con compensazione delle bancate, replica MotoGP , la frizione a secco STM.\n<\/p>\n

Aprilia RSV4 X-GP: ciclistica e peso<\/p>\n

\n Il telaio a doppia trave in alluminio della RSV4 X-GP \u00e8 accoppiato a sospensioni meccaniche \u00d6hlins completamente regolabili<\/strong>, con setup dedicato:\u00a0una forcella pressurizzata e un monoammortizzatore TTX con piggy-back a gestione meccanica di derivazione MotoGP sul quale pu\u00f2 essere regolata anche la lunghezza interasse. L\u2019impianto frenante, Brembo, pu\u00f2 contare su una pompa radiale 19×16 e\u00a0pinze\u00a0monoblocco GP4 MS con pastiglie Z04 e dischi freno DP 330 \u201cT Drive\u201d da 5,5mm<\/strong>, mentre il disco freno posteriore \u00e8 morso da una pinza con nichelatura superficiale. I cerchi dell’Aprilia RSV4 X-GP sono forgiati Marchesini in magnesio<\/strong> e calzano gli stessi pneumatici slick Pirelli del campionato mondiale Superbike<\/strong>: anteriore SC-1 in misura 125\/70 e posteriore SC-X in\u00a0misura 200\/65. Anche grazie alla carenatura MotoGP interamente in carbonio by PAN Compositi<\/strong>\u00a0con lavorazione del carbonio \u201ctipo struttura a sandwich\u201d \u2013 ovvero un particolare modo di deporre le pelli di carbonio per estremizzare la leggerezza pur mantenendo la rigidit\u00e0 voluta \u2013\u00a0il peso della RSV4 X-GP \u00e8 di 165 kg a secco.\n<\/p>\n

Aprilia RSV4 X-GP: elettronica<\/p>\n

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\n Ma la RSV4 X-GP non poteva non evolversi anche a livello di elettronica, tanto importante sulle moto moderne. Ecco che la centralina \u00e8 la APX di Aprilia Racing<\/strong>, un componente esclusivo, ultima evoluzione di quella protagonista nei Mondiali WSBK conquistati da Biaggi con la\u00a0RSV4. La centralina vanta strategie di funzionamento uguali a quelle, implementate, delle RSV4 impiegate nelle corse, con parametri completamente regolabili per adattarsi allo stile di guida e alle condizioni del tracciato, con acquisizione dati per l\u2019analisi delle prestazioni. Col sistema APX \u00e8 possibile calibrare\u00a0l\u2019anti-impennamento e la potenza, l’intervento del controllo di trazione e la gestione del freno motore per ogni singola marcia<\/strong>. Il sistema APX \u00e8 completato da un sistema GPS integrato.\u00a0\n<\/p>\n

Aprilia RSV4 X-GP: aerodinamica<\/p>\n

\n Ma che la RSV4 X-GP \u00e8 quasi una MotoGP ce lo dice anche l’estetica, con l’aerodinamica del tutto simile, almeno nelle forme, a quella delle moto da corsa. Ci pensano le leg wings<\/strong>, tecnologia sviluppata e brevettata unicamente da Aprilia Racing, e le tail wings<\/strong>, entrambe introdotte soli pochi mesi fa sulla RS-GP25. Aggiungono carico aerodinamico nelle fasi di frenata e in curva, oltre ovviamente all\u2019ala anteriore,\u00a0all\u2019under wing<\/strong> e alle cornering wings<\/strong>. Sulla RSV4 X-GP\u00a0si aggiunge un elemento unico dei prototipi di gara: il supporto sella strutturale in carbonio, realizzato da PAN Compositi, che integra le funzioni strutturali, aerodinamiche e di design. La particolare forma della carena della RSV4 X-GP sulle fiancate diminuisce la pressione dell\u2019aria tra il suolo e la carena quando la moto \u00e8 in piega in curva, cos\u00ec da creare una forza di deportanza che schiaccia la moto verso terra. Tutta la carenatura sfrutta\u00a0gli stessi procedimenti utilizzati per la MotoGP: rispetto alla RSV4 standard, la nuova versione permette di quintuplicare il carico verticale della pressione dell\u2019aria in rettilineo<\/strong>, diminuendo la tendenza all\u2019impennata e triplicando\u00a0il carico a moto piegata<\/strong>, con grandi benefici in termini di aderenza in curva.\n<\/p>\n

Aprilia RSV4 X-GP: disponibilit\u00e0 e prezzo<\/p>\n

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\n L’RSV4 X-GP, la moto che celebra i 10 anni della RS-GP in MotoGP,\u00a0sar\u00e0 disponibile esclusivamente online da settembre, accedendo al sito Factory Works Aprilia<\/a>. La RSV4 X-GP sar\u00e0 realizzata in soli 30 esemplari<\/strong>, con un prezzo di 90.000 euro + iva<\/strong>, l’equivalente di poco meno di 110.000 euro. Insieme alla moto sono inclusi un laptop Yashi dotato del software per gestire i parametri della ECU e le strategie elettroniche, un NFT dedicato per la copia virtuale del certificato di autenticit\u00e0 e di altri contenuti gestito tramite tecnologia blockchain, le termocoperte IRC, i cavalletti RCB in titanio anteriore e posteriore, il tappeto e il telo copri moto.\u00a0\n<\/p>\n

Aprilia RSV4 X-GP: scheda tecnica<\/p>\n