\t\t\tTrionfo totale<\/p>\n
La festa fu incredibile, perch\u00e9 a trionfare in gara fu l\u2019altro ferrarista Clay Regazzoni<\/strong>: cos\u00ec, in un sol colpo il Cavallino Rampante interrompeva un digiuno lungo 11 anni<\/strong>, che durava dai tempi di John Surtees, ottenendo contemporaneamente il titolo Piloti e quello Costruttori.<\/strong> Si sarebbe aperto un triennio d\u2019oro<\/strong> per la Ferrari, capace di inanellarne tre consecutivi, tolta la parentesi del 1976 con il tragico incidente di Lauda al Ring e la famosa rinuncia del Fuji che imped\u00ec la tripletta anche all\u2019austriaco nel Piloti. Insomma, 50 anni fa il pubblico in tripudio<\/strong> all\u2019autodromo brianzolo fu testimone di una giornata memorabile<\/strong>, che ha lasciato <\/strong>in molti un ricordo indelebile<\/strong>.<\/p>\n Con l\u2019aiuto del sole<\/p>\n Gi\u00e0 le qualifiche avevano fatto brillare gli occhi dei tifosi, con Lauda che otteneva l\u2019ottava pole position stagionale e Clay Regazzoni al secondo posto<\/strong>, staccato di mezzo secondo. Un violento acquazzone<\/strong> aveva per\u00f2 fatto temere un pericoloso rimescolamento delle carte<\/strong> \u2013 nella gara precedente in Austria, Lauda, pur partendo dalla pole, scivol\u00f2, in condizioni di pista bagnata, fino alla sesta posizione -, mettendo in apprensione il team Ferrari. Un provvidenziale sole<\/strong> asciug\u00f2 rapidamente la pista a mezz\u2019ora dal via, permettendo alla Scuderia di Maranello di scatenare tutto il potenziale <\/strong>delle due 312 T<\/strong>, fino al trionfale epilogo nella gara di casa, davanti al proprio pubblico.<\/p>\n La 312 T su Ruoteclassiche di settembre<\/p>\n Una giornata epocale, un pilota che \u00e8 rimasto sempre nel cuore dei tifosi Ferrari<\/strong> e una monoposto vincente<\/strong>, la 312 T, appunto, della quale parliamo in maniera approfondita<\/strong>, insieme alle altre due italiane iridate del 1975 (Alfa Romeo 33 TT 12 e Lancia Stratos HF e ) sul numero di settembre di Ruoteclassiche<\/strong>, appena uscito in edicola.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Trionfo totale La festa fu incredibile, perch\u00e9 a trionfare in gara fu l\u2019altro ferrarista Clay Regazzoni: cos\u00ec, in…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":96134,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1454],"tags":[1770,683,1771,1537,90,89,245,244],"class_list":{"0":"post-96133","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-f1","8":"tag-f1","9":"tag-formula-1","10":"tag-formula1","11":"tag-it","12":"tag-italia","13":"tag-italy","14":"tag-sport","15":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/96133","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=96133"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/96133\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/96134"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=96133"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=96133"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=96133"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}