{"id":96334,"date":"2025-09-08T20:34:19","date_gmt":"2025-09-08T20:34:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/96334\/"},"modified":"2025-09-08T20:34:19","modified_gmt":"2025-09-08T20:34:19","slug":"trionfo-a-le-mans-delusione-in-canada-elkann-esalta-il-wec-ignora-la-f1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/96334\/","title":{"rendered":"trionfo a Le Mans, delusione in Canada. Elkann esalta il WEC, ignora la F1"},"content":{"rendered":"

Una favola? No, questa \u00e8 la Ferrari che vince. Da leggenda! Per il terzo anno di fila la 499P si \u00e8 aggiudicata la 24 Ore di Le Mans. Nelle due edizioni anni precedenti con le \u201crosse\u201d ufficiali e questa volta con la \u201cgialla\u201d, la macchina clienti dell\u2019AF Corse. Chi dice che non si possa costruire una squadra italiana per vincere, si sbaglia di grosso: lo staff di Antonello Coletta ne ha dato una dimostrazione pratica. Quattro gare nel WEC 2025 e quattro successi.\u00a0\u00a0<\/p>\n

La Casa del Cavallino, con il dominio nella Sarthe, ha gi\u00e0 ipotecato il mondiale Endurance (202 punti contro i 91 della Toyota e gli 80 della Porsche): ci si aspettava il doppio titolo in F1 (piloti e Costruttori) e, invece, le soddisfazioni arrivano dalla squadra del WEC, forte, fortissima, organizzata e coesa.\u00a0<\/p>\n

\"John <\/p>\n

John Elkann, presidente Ferrari, con Fred Vasseur, team principal della Scuderia<\/p>\n

Foto di: Sam Bloxham \/ Motorsport Images<\/p>\n

Il presidente, John Elkann, e il CEO, Benedetto Vigna, hanno deciso di andare a Le Mans, piuttosto che in Canada dove a rappresentare il marchio c\u2019era il vicepresidente, Piero Ferrari. Una divaricazione che spiega la situazione pi\u00f9 di qualsiasi parola. Come se all\u2019interno di Maranello ci siano due Ferrari: quella perdente in F1 e quella vincente nel WEC. E il vertice si \u00e8 schierato, preferendo applaudire le ruote coperte piuttosto che le monoposto.\u00a0\u00a0<\/p>\n

La stampa italiana \u00e8 stata accusata di aver portato un duro attacco a Fred Vasseur prima di Montreal: si dice che la mancanza di successi, dopo che si erano sognati i mondiali, porterebbe al non rinnovo del team principal che ha il contratto in scadenza a fine campionato. Il francese ha reagito in modo scomposto, attribuendo le colpe a quei giornalisti che vogliono male alla Ferrari: ha chiesto ai piloti di fare quadrato e Lewis Hamilton e Charles Leclerc si sono messi a disposizione per dare un\u2019idea di unit\u00e0.\u00a0\u00a0<\/p>\n

Vasseur si \u00e8 detto preoccupato non tanto della sua posizione personale (\u201cc\u2019\u00e8 tutto il tempo per parlare del rinnovo\u201d), quanto degli attacchi ai suoi uomini che hanno famiglie, mogli e figli e che possono destabilizzare un sistema di lavoro faticosamente costruito. Pu\u00f2 essere vero, ma i dubbi sono nati perch\u00e9 il Napoleone di Draveil non gode pi\u00f9 l\u2019incondizionato appoggio della coppia Elkann-Vigna.\u00a0<\/p>\n

Sarebbe bastata una dichiarazione della propriet\u00e0 a ridare fiducia a un manager che tre anni fa ha ricevuto le chiavi della Gestione Sportiva e ha avuto carta bianca per costruire il Reparto Corse a sua immagine e somiglianza. \u00a0<\/p>\n

\"Robert <\/p>\n

Robert Kubica, Yifei Ye, Philip Hanson sul podio di Le Mans con Amato Ferrari e Antonello Coletta<\/p>\n

Foto di: Emanuele Clivati | AG Photo<\/p>\n

“Oggi \u00e8 una grande vittoria della Ferrari \u2013 ha dichiarato Elkann -, di tutti quelli che vi lavorano, di tutte le sue anime. La Ferrari ha vinto lavorando insieme, dimostrando come l’unione porti a risultati straordinari. Le Mans \u00e8 un momento speciale per chi ama l’automobilismo, e ci\u00f2 che \u00e8 stato fatto ha dell’eroico. Negli ultimi tre anni, tre auto diverse e nove piloti hanno dimostrato cosa significhi il gioco di squadra. Ringrazio tutti in Ferrari: vincere tre volte di seguito Le Mans \u00e8 un traguardo storico che ci rende orgogliosi e onora il nostro fondatore Enzo Ferrari.”\u00a0<\/p>\n

Nessun accenno alla F1, solo\u00a0un\u00a0silenzio assordante che alimenta le voci e d\u00e0\u00a0concretezza che quelle giornalistiche non erano \u201csparate\u201d (come qualcuno della TV voleva far credere), ma il frutto di un\u2019analisi ben circonstanziata. La SF-25 \u00e8 una macchina sbagliata e le modifiche per correggere una stagione difficile, tardano ad arrivare. Ergo, poche idee e confuse.\u00a0<\/p>\n

\"Charles <\/p>\n

Charles Leclerc, Ferrari<\/p>\n

Foto di: Zak Mauger \/ Motorsport Images via Getty Images<\/p>\n

Tutto questo, mentre dall\u2019altra parte della strada i successi arrivano puntualmente. Non bastano 1.500 persone per fare due monoposto vincenti, ma ne sono sufficienti 150 per dettare legge nelle Hypercar. Certo l\u2019impegno e i budget sono completamente diversi, ma i confronti sono stridenti perch\u00e9 l\u2019azienda \u00e8 la stessa.\u00a0\u00a0<\/p>\n

La F1 perde, il WEC vince. \u00c8 vero non si devono confrontare le mele con le pere, ma il DNA aziendale dovrebbe essere lo stesso. Adesso Antonello Coletta verr\u00e0 tirato per la giacca affinch\u00e9 proceda a riorganizzare la Gestione Sportiva. Il manager romano vede il passaggio in Scuderia come il fumo negli occhi e vorrebbe restare nel fortino che ha sapientemente costruito, preferendo che sia Fred Vasseur a proseguire il lavoro che ha cominciato.\u00a0<\/p>\n

Le risposte, quindi, non dipendono dalla stampa italiana, ma dai vertici del Cavallino che, per ora, preferiscono tacere.\u00a0<\/p>\n

\" <\/p>\n

Robert Kubica si gode il successo alla 24 Ore di Le Mans con la 499P dell’AF Corse<\/p>\n

Foto di: Rainier Ehrhardt<\/p>\n

La favola? E\u2019 quella di Robert Kubica, l\u2019asso polacco che ha preso per mano il cinese Ye Yifei e il debuttante britannico Phil Hanson per portarli sul gradino pi\u00f9 alto di Le Mans. Il sogno rosso lo aveva visto svanire nel 2012 quando avrebbe dovuto correre in F1 e non \u00e8 mai diventato un pilota ufficiale della Ferrari. Oggi ha sfidato le 499P \u201c50\u201d e \u201c51\u201d, punzecchiando le rosse con un passo gara insostenibile per chi guida quasi con una mano sola. Roba da fuoriclasse che cancella ogni forma di handicap con passione, professionalit\u00e0, competenza e velocit\u00e0. Il quarantenne di Cracovia ha indicato cosa significa #essereferrari. E qualcuno dovrebbe prenderne esempio…\u00a0<\/p>\n

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In questo articolo<\/p>\n

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