![\"Max](\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/max-verstappen-red-bull-racing.jpg\")
<\/p>\nVenerd\u00ec scorso, nel corso di un evento tenutosi sul circuito di Montmel\u00f3 durante il Gran Premio di Catalogna, \u00e8 stata ufficializzata l’acquisizione del team Tech3 da parte del consorzio Ikon Capital, in un accordo che vedr\u00e0 l’ex team principal della Haas, Guenther Steiner, assumere la carica di CEO. Pur avendo concordato i termini dell’acquisto, Herv\u00e9 Poncharal e l’ingegnere Guy Coulon, co-fondatori dell’azienda francese, non passeranno il testimone fino alla prossima stagione. Dopo aver visitato gli stabilimenti KTM, Steiner e Poncharal si sono recati domenica a Bormes-les-Mimosas, dove ha sede l’azienda francese.<\/p>\n
Prima, l’italiano si \u00e8 seduto per un caff\u00e8 con Motorsport.com, in una chiacchierata in cui ha celebrato il fatto di essere il pi\u00f9 veloce del paddock della Formula 1 a mettere piede nel paddock della MotoGP. “Sono felice di essere riuscito a lasciarmi alle spalle gli altri rivali in questa gara”, ha detto Steiner. “Questa disciplina sta crescendo e l’arrivo di Liberty \u00e8 un’aggiunta molto importante. Vogliono farla funzionare e investiranno per farla funzionare, perch\u00e9 hanno l’esperienza dell’espansione che hanno avuto in F1”, ha aggiunto Steiner. “\u00c8 un buon momento per investire qui e s\u00ec, ci sono altri interessati a farlo”, ha sottolineato il popolare manager.<\/p>\n
A parte altri potenziali candidati, probabilmente meno noti, Motorsport.com ritiene che i due contendenti pi\u00f9 noti che hanno il desiderio di rilevare un team di MotoGP siano Lewis Hamilton e Max Verstappen. L’interesse del britannico risale a molto tempo fa. Sia per la sua passione per le moto – durante il suo periodo alla Mercedes ha preso alcuni circuiti per guidare una superbike con Peter\u00a0Bonnington, il suo ingegnere di pista di allora, e altri membri del paddock – sia per la prevista espansione del business della MotoGP una volta annunciato l’ingresso di Liberty.<\/p>\n
<\/p>\n
Max Verstappen, Red Bull Racing<\/p>\n
Foto di: Mark Thompson – Getty Images<\/p>\n
Il suo principale concorrente nella corsa alla MotoGP \u00e8 Verstappen, anche se Raymond Vermeulen, il manager dell’olandese, ha preferito essere cauto quando gli \u00e8 stato chiesto da Motorsport.com domenica, poco prima dell’inizio del Gran Premio d’Italia di F1. “Max \u00e8 molto appassionato di corse in generale. \u00c8 molto coinvolto nel GT3 con il suo team Verstappen.com. Non \u00e8 un segreto che sia interessato anche alla MotoGP, ma pensare di acquistare una squadra non \u00e8 un obiettivo realistico al momento. Tutto dovrebbe combaciare perfettamente e le possibilit\u00e0 che ci\u00f2 accada a breve sono minime”, ha risposto il rappresentante del campione in carica. La sua risposta \u00e8 logica, visto che a Motorsport.com risulta che i tentativi di trovare una squadra da parte di “Mad Max” non hanno ancora sortito alcun effetto.<\/p>\n
LCR, Gresini, Trackhouse e VR46 i potenziali obiettivi<\/p>\n
Tech3 \u00e8 gi\u00e0 stata esclusa dalla lista per ovvie ragioni. Se si escludono anche i cinque team ufficiali (Honda, Yamaha, Ducati, KTM e Aprilia), rimangono quattro dei cinque team indipendenti potenzialmente in grado di essere venduti. Un ipotetico accordo con Pramac \u00e8 difficile, visto il recente legame tra Yamaha ed il team di Paolo Campinoti, che in questa stagione ha abbandonato il rapporto con Ducati per diventare una struttura satellite del costruttore giapponese.<\/p>\n
![\"Lewis](\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/lewis-hamilton-mercedes-amg-f1-1.jpg\")
<\/p>\n