![\"#51](\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/51-ferrari-af-corse-ferrari-49.jpg\")
<\/p>\nCon il podio centrato alla Lone Star Le Mans, la Ferrari si \u00e8 guadagnata la possibilit\u00e0 di giocarsi il primo match-ball alla prossima 6h del Fuji e chiudere i giochi in anticipo nelle classifiche iridate del FIA World Endurance Championship, dove per\u00f2 \u00e8 la Porsche a ribadire che non ci sta ad arrendersi.<\/p>\n
Ad Austin, infatti, il successo di K\u00e9vin Estre e Laurens Vanthoor (affiancati da Matt Campbell), ha consentito alla coppia della 963 #6 di rimettere in gioco tutto, salendo al terzo posto con 79 punti, mentre la Casa di Stoccarda ha superato la Cadillac (a 134) tra i marchi vedendo ora il Cavallino Rampante dalla piazza d’onore con 138 punti.<\/p>\n
Ferrari resta prima a quota 203 lunghezze nel Costruttori e leader tra i Piloti con Giovinazzi\/Calado\/Pier Guidi, privati di una possibile vittoria, ma giunti quinti e quindi consolidando il primato a 115 punti, visto che Hanson\/Kubica\/Ye con la Ferrari #83 di AF Corse sono secondi a 100 e hanno perso 3 punti a vantaggio del trio #51.<\/p>\n
Il secondo posto di Fuoco\/Molina\/Nielsen \u00e8 prezioso sia in termini di lotta per il Costruttori, tenendo anche vive le speranze della 499P #50 che torna quarta con 75 punti totali, superando Lynn\/Nato\/Stevens (Cadillac), i quali sono a 62, ultimi ancora in gioco matematicamente.<\/p>\n
Tra Fuji e Bahrain sono infatti in palio 65 punti (25+38 per chi vince, ai quali possiamo sommare il punto addizionale per chi realizza la Hyperpole).<\/p>\n
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#51 Ferrari AF Corse Ferrari 499P: Alessandro Pier Guidi, James Calado, Antonio Giovinazzi<\/p>\n
Foto di: FIAWEC – DPPI<\/p>\n
Pi\u00f9 aperto il discorso Costruttori, dove invece di punti sul tavolo ce ne sono 110, quindi tenendo ancora in corsa aritmetica pure la Toyota che \u00e8 quarta a 99, ma tagliando fuori BMW, Alpine, Peugeot ed Aston Martin che seguono nell’ordine.<\/p>\n
Chi invece ha gi\u00e0 chiuso i giochi con largo anticipo (e pochi dubbi) \u00e8 AF Corse, che si porta a casa il trofeo della FIA World Cup for HYPERCAR Teams, ossia la graduatoria riservata alle squadre private che schierano prototipi LMH o LMDh.<\/p>\n
La compagine piacentina ottiene la sesta vittoria consecutiva dell’anno in categoria con la Ferrari ‘Giallo Modena’ #83 di Kubica\/Ye\/Hanson toccando 188 punti, dunque rendendo vani gli sforzi della Proton Competition, la cui Porsche #99 resta a 117 con in palio ancora 63 punti.<\/p>\n
![\"#92](\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/92-manthey-1st-phorm-porsche-9.jpg\")
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#92 Manthey 1St Phorm Porsche 911 GT3 R LMGT3: Ryan Hardwick, Riccardo Pera, Richard Lietz<\/p>\n
Foto di: FIAWEC – DPPI<\/p>\n
In LMGT3 \u00e8 stato grandissimo caos fino alla bandiera a scacchi, ma Pera\/Lietz\/Hardwick (Porsche-Manthey #92) riescono a guadagnare 6 punti su Rovera\/Mann\/Heriau (Ferrari-Vista AF Corse #21): la 911 conduce quindi con 95 punti, contro i 76 della 296 e anche qui, essendocene 63 da assegnare, fino alla 12a piazza non si pu\u00f2 escludere nessuno.<\/p>\n
Quelli messi meglio continuano ad essere Keating\/Juncadella\/Edgar (Corvette-TF Sport #33) al terzo posto con 66 punti, seguiti da Schmid\/Umbrarescu\/Lopez (Akkodis-ASP #87) a 57 e agganciati da Mattia Drudi e i suoi compagni James e Robichon con la Aston Martin-Heart of Racing #27, che hanno scavalcato per 1 punto Eastwood\/Andrade\/Van Rompuy (Corvette-TF Sport #81).<\/p>\n
Terzi in Texas, Rigon\/Castellacci\/Flohr (Ferrari-Vista AF Corse #54) rilanciano le proprie ambizioni salendo ottavi a 46, ancora aperte seppur pi\u00f9 basse le speranze di Valentino Rossi, decimo assieme a Van Der Linde\/Al Harthy (BMW-WRT 46) con 40 punti grazie al 2\u00b0 posto americano.<\/p>\n