{"id":98360,"date":"2025-09-09T20:12:12","date_gmt":"2025-09-09T20:12:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/98360\/"},"modified":"2025-09-09T20:12:12","modified_gmt":"2025-09-09T20:12:12","slug":"pubblicato-il-decreto-incentivi-auto-elettriche-2025-cosa-sapere","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/98360\/","title":{"rendered":"Pubblicato il decreto incentivi auto elettriche 2025: cosa sapere"},"content":{"rendered":"<p>Un nuovo passo verso l\u2019entrata in vigore degli <strong>incentivi auto elettriche 2025<\/strong>. Ieri, 8 settembre, \u00e8 stato pubblicato in Gazzetta Ufficiale il decreto del ministero dell\u2019Ambiente (Mase) che introduce il nuovo Ecobonus. Vediamo cosa prevede.<\/p>\n<p>I beneficiari<\/p>\n<p>Finanziata con 597 milioni e 320 mila euro <a href=\"https:\/\/insideevs.it\/news\/760145\/incentivi-auto-elettriche-2025-retroscena\/\" data-inline-widget=\"internal-links\" data-type-id=\"0\" data-params=\"%7B%22article_edition_id%22%3A%22760145%22%2C%22section%22%3A%221%22%2C%22alias%22%3A%22incentivi-auto-elettriche-2025-retroscena%22%7D\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">dirottati dai fondi del Pnrr destinati inizialmente alle colonnine di ricarica<\/a>, la misura \u00e8 rivolta a persone fisiche (per l\u2019acquisto di autovetture dal prezzo massimo di 42.700 euro, Iva inclusa) e microimprese (per l\u2019acquisto di massimo due veicoli commerciali) residenti nelle cosiddette Aree urbane funzionali (Fua), definite\u00a0 come \u201ccitt\u00e0 oltre i 50.000 abitanti e area di pendolarismo\u201d. Lo sconto varia in base a diversi fattori.<\/p>\n<ul>\n<li>persone fisiche (Isee \u2264 30.000 \u20ac): 11.000 euro<\/li>\n<li>persone fisiche (Isee 30.000-40.000 \u20ac): 9.000 euro<\/li>\n<li>microimprese: 30% del prezzo (max 20.000 euro)<\/li>\n<\/ul>\n<p>Altre condizioni<\/p>\n<p>In tutti i casi, sono richiesti la rottamazione di un vecchio veicolo con classe ambientale fino a Euro 5 detenuto da almeno 6 mesi e il mantenimento del nuovo veicolo per minimo 24 mesi (2 anni).<\/p>\n<p>        <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/16x9-tr.png\" alt=\"Ricarica dell'auto elettrica con Plenitude\" width=\"16\" height=\"9\" loading=\"lazy\"\/><\/p>\n<p>Ricarica dell\u2019auto elettrica<\/p>\n<p>Foto di: Plenitude<\/p>\n<p>La piattaforma<\/p>\n<p>A prenotare il bonus saranno automobilista o concessionario, attraverso la\u00a0piattaforma della Societ\u00e0 Generale di Informatica (Sogei), non ancora disponibile. Una volta operativi, probabilmente da ottobre, gli incentivi saranno in vigore fino al 30 giugno 2026, salvo esaurimento anticipato dei fondi. L\u2019obiettivo del Mase \u00e8 sostituire 39.000 veicoli termici.<\/p>\n<p>Le critiche<\/p>\n<blockquote>\n<p>In base agli ultimi dati disponibili, le Fua in Italia sarebbero 83, comprendendo 1.892 Comuni in totale, con un numero di abitanti inferiore ai 33 milioni di cittadini, pari al 55,8% del totale della popolazione italiana.<\/p>\n<p>Questo significa che, indipendentemente dal reddito Isee, quasi la met\u00e0 dei cittadini italiani \u00e8 automaticamente esclusa dal bonus per le auto elettriche, non risiedendo in una zona urbana funzionale \u2013 denuncia il <strong>Codacons<\/strong> \u2013 Cittadini ingiustamente discriminati, che magari dispongono di vecchie auto inquinanti e avrebbero voluto beneficiare dell&#8217;incentivo per acquistare una vettura green. Un paradosso se si considera che in Italia l\u2019et\u00e0 media dei veicoli \u00e8 salita del 2024 a 12,8 anni, e ben una vettura su 4 (il 24% del totale) rientra nella categoria pi\u00f9 inquinante (Euro 0-3).<\/p>\n<p>Non solo. Per la partenza effettiva delle domande da parte dei cittadini occorrer\u00e0 attendere che l\u2019Istat provveda ad aggiornare la mappa delle Fua, circostanza che potrebbe far slittare ulteriormente l\u2019avvio dell\u2019ecobonus e paralizzare il mercato dell\u2019automotive \u2013 conclude il Codacons.<\/p>\n<\/blockquote>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%; text-align: center;\">Incentivi auto elettriche 2025<\/td>\n<td style=\"width: 50%; text-align: center;\">\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%; text-align: center;\">inizio-fine<\/td>\n<td style=\"width: 50%; text-align: center;\">settembre\/ottobre-30 giugno 2026<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%; text-align: center;\">beneficiari<\/td>\n<td style=\"width: 50%; text-align: center;\">\n<p>persone fisiche<\/p>\n<p>microimprese<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%; text-align: center;\">veicoli<\/td>\n<td style=\"width: 50%; text-align: center;\">\n<p>auto (M1)<\/p>\n<p>veicoli commerciali (N1 e N2)<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%; text-align: center;\">sconto<\/td>\n<td style=\"width: 50%; text-align: center;\">\n<p>auto<\/p>\n<p>11.000 \u20ac (Isee \u2264 30.000 \u20ac)<br \/>9.000 \u20ac (Isee 30.000-40.000 \u20ac)<\/p>\n<p>veicolo commerciale<\/p>\n<p>20% (max 2.000 \u20ac)<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%; text-align: center;\">condizioni<\/td>\n<td style=\"width: 50%; text-align: center;\">\n<p>residenza Fua<\/p>\n<p>rottamazione veicolo Euro 0-5 di 6 mesi<\/p>\n<p>mantenimento 24 mesi<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Un nuovo passo verso l\u2019entrata in vigore degli incentivi auto elettriche 2025. Ieri, 8 settembre, \u00e8 stato pubblicato&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":98361,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[172],"tags":[178,177,15097,34425,1537,90,89],"class_list":{"0":"post-98360","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-affari","8":"tag-affari","9":"tag-business","10":"tag-ecobonus","11":"tag-incentivi-e-agevolazioni","12":"tag-it","13":"tag-italia","14":"tag-italy"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/98360","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=98360"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/98360\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/98361"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=98360"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=98360"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=98360"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}