{"id":99453,"date":"2025-09-10T09:58:13","date_gmt":"2025-09-10T09:58:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/99453\/"},"modified":"2025-09-10T09:58:13","modified_gmt":"2025-09-10T09:58:13","slug":"dopo-il-gran-premio-alcuni-piloti-sono-tornati-in-pista-a-monza-ecco-perche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/99453\/","title":{"rendered":"Dopo il Gran Premio alcuni piloti sono tornati in pista a Monza: ecco perch\u00e9"},"content":{"rendered":"

Dopo il successo del Gran Premio<\/a> da record<\/a>, quattro scuderie tornano in pista, nel tempio della velocit\u00e0. Obiettivo, testare le gomme per la stagione del 2026.<\/p>\n

\u00c8 successo ieri, marted\u00ec 9 settembre, in occasione della prima giornata monzese di test organizzata da Pirelli, per iniziare a sviluppare gli pneumatici 2026. Assieme al compagno di squadra Red Bull Yuki Tsunoda, Max Verstappen<\/a> \u00e8 tornato a correre sul tracciato dove domenica ha vinto il Gran Premio d\u2019Italia. In pista anche il terzo pilota Aston Martin Felipe Drugovich e i piloti della Williams e Racing Bulls, Carlos Sainz e Isack Hadjar.<\/p>\n

I test<\/p>\n

\"Il<\/p>\n

La giornata di test \u00e8 iniziata ieri con Verstappen al mattino e Tsunoda al pomeriggioe assieme all\u2019Aston Martin di Drugovich. I test sarebbero dovuti proseguire poi oggi, mercoled\u00ec 10, con la coppia di piloti della Racing Bulls e della Williams. Purtroppo il maltempo ha per\u00f2 costretto a rivedere i piani: nel corso del pomeriggio le due scuderie hanno anticipato una parte del loro programma.<\/p>\n

Stando a quanto scritto sul sito Pirelli: \u201cIl programma di oggi sar\u00e0 inevitabilmente condizionato dal meteo. Qualora la pioggia interessasse solo la mattinata, i test con pneumatici slick riprenderanno nel pomeriggio con le sole Racing Bulls e Williams. In caso le precipitazioni proseguissero anche nel pomeriggio, ma con minore intensit\u00e0 fino a cessare del tutto in serata, Pirelli potrebbe cogliere l\u2019occasione per provare anche i cinturato full wet e intermediate. In tal caso, potrebbero sicuramente essere raccolti dati interessanti sul crossover tra le diverse mescole\u201d.<\/p>\n

Le auto utilizzate<\/p>\n

I test finora effettuati servono da banco di prova per le mescole slick (le gomme da asciutto ndr) che verranno usate la prossima stagione. E in tal senso mentre le scuderie Aston Martin e Racing Bulls hanno usato le attuali monoposto, per i test la Red Bull ha usato invece una macchina riserva derivata dalla RB19 del 2023. La Racing Bulls ha invece usato l\u2019auto del 2024.<\/p>\n

Le gomme<\/p>\n

Cos\u00ec come da regolamento, la costruzione delle gomme \u00e8 stata gi\u00e0 omologata l\u20191 settembre. Monza \u00e8 invece la settima sessione di test organizzata da Pirelli dall\u2019inizio dell\u2019anno per lo sviluppo della nuova gamma, che manterr\u00e0 il diametro da 18 pollici ma sar\u00e0 leggermente pi\u00f9 stretta (25 mm all\u2019anteriore e 30 mm al posteriore).<\/p>\n

I tempi dei test<\/p>\n

Max Verstappen, vincitore dello scorso mondiale, ha completato nel corso del mattino il proprio programma con un totale di 59 giri, e ha poi lasciando il volante a Tsunoda, autore di 63 giri nel pomeriggio. I migliori tempi dei due piloti Red Bull sono stati di 1\u201924\u2019\u2019117 al venticinquesimo passaggio per Verstappen e di 1\u201923\u2019\u2019826 al giro 30 per il giapponese.<\/p>\n

Drugovich, con l\u2019Aston Martin ha invece coperto 118 giri nell\u2019arco dell\u2019intera giornata, con un miglior tempo di 1\u201923\u2019\u2019792 al 37esimo giro.<\/p>\n

Carlos Sainz (Williams) ha completato 49 giri, segnando il suo miglior tempo di 1\u201922\u2019\u2019388 alla trentesima tornata. Isack Hadjar, al giro 41 dei 65 percorsi, ha fermato il cronometro a 1\u201923\u2019\u2019951, suo miglior riferimento di giornata.<\/p>\n

Sono gi\u00e0 aperte le prevendite per i biglietti del Gran Premio 2026<\/a><\/p>\n

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