{"id":99587,"date":"2025-09-10T11:19:13","date_gmt":"2025-09-10T11:19:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/99587\/"},"modified":"2025-09-10T11:19:13","modified_gmt":"2025-09-10T11:19:13","slug":"gp-italia-da-albon-a-hadjar-le-sorprese-dellautodromo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/99587\/","title":{"rendered":"GP Italia: da Albon a Hadjar le sorprese dell\u2019Autodromo"},"content":{"rendered":"

Nella domenica <\/a>di Verstappen a Monza, sono stati tanti che, alle sue spalle, si sono presi una bella soddisfazione portando a casa punti importanti. A partire da Alex Albon<\/strong>, con una Williams dispersa nella giornata di sabato, per arrivare a Gabriel Bortoleto<\/strong> e Isack Hadjar<\/strong>, rookie di lusso in questa F1<\/strong>.\u00a0<\/p>\n

Tra team order e ritmo martellante: Alex si prende tanti punti importanti<\/strong><\/p>\n

Se c\u2019era stato un team che, nella giornata di sabato, aveva deluso le aspettative, quello era stato certamente Williams Racing. Entrambi i piloti fuori dalla top ten<\/strong>, dopo un venerd\u00ec come quello che si era visto, molto probabilmente gli uomini di Vowles non se li aspettavano. La gara<\/strong>, poi, \u00e8 stata un\u2019altra storia<\/strong>, e solo un contatto con Oliver Bearman da parte di Sainz ha impedito al team di portare a casa i punti con entrambi i piloti.\u00a0<\/p>\n

Alex Albon<\/strong>, invece, ha svolto una gara molto solida<\/strong>, con un ritmo impressionante, che dimostra come l\u2019interesse Red Bull (una sorta di ritorno di fiamma) sia giustificato alla grande. Il tailandese \u00e8 partito forte, con gomme dure, inserendosi nel trenino di vetture davanti a lui. Il team lo ha aiutato nel corso del 25\u00b0 passaggio, ordinando uno swap con Sainz, per poi fermarlo diversi passaggi pi\u00f9 tardi, quando si era ormai issato fino alla quinta posizione, favorito chiaramente dal degrado ridotto delle sue coperture. Al rientro, effettuato davanti a Bortoleto, ha avuto poi la meglio su Antonelli con una bella manovra in Curva Grande, per poi guadagnare altre posizioni nel momento in cui tutti i piloti con gomme dure si sono fermati. Una bella gara, solida, costante, che permette a Williams di tirare un po\u2019 il fiato consolidando il quinto posto al termine della \u201cstagione europea\u201d della F1.\u00a0<\/p>\n

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Oggi siamo riusciti a mettere in pista un grande ritmo e una ottima strategia. Quando queste due cose si combinano, i risultati arrivano. Con le gomme dure pensavamo di avere un primo stint pi\u00f9 complicato, ma la vettura si \u00e8 comportata in maniera ottimale; abbiamo trovato un bilanciamento ideale per la domenica come quasi mai era successo in stagione. \u00c8 stata sicuramente una grande rimonta dopo una qualifica complicata.\u00a0<\/p>\n<\/blockquote>\n

Bortoleto si conferma, Hadjar dalla pit alla top ten<\/strong>
\n\"Credits:<\/p>\n

L\u2019inizio di stagione del campione F2 Gabriel Bortoleto<\/strong> era passato abbastanza in sordina. Il brasiliano non si \u00e8 perso d\u2019animo, crescendo in maniera esponenziale e mostrando prestazioni sempre pi\u00f9 solide e convincenti. L\u2019ottava piazza di Monza \u00e8 assolutamente da incorniciare<\/strong> per il pilota della Stake Sauber F1, che nella prima parte di gara ha dovuto tenere testa agli attacchi di Fernando Alonso, il quale sar\u00e0 anche il suo manager, ma non \u00e8 certo conosciuto per essere uno che fa sconti. In realt\u00e0, Bortoleto poteva anche pensare di attaccare la settima piazza, ma la strategia perfetta impostata da Williams con Albon ha certamente cambiato le carte in tavola. Tutto sommato, i quattro punti portati a casa dall\u2019Autodromo sono importanti e gli permetteranno di guardare al futuro con un discreto ottimismo.\u00a0<\/p>\n

\"Credits:Il pit stop di Isack Hadjar<\/p>\n

Se Gabriel \u00e8 stato bravo a mantenere la sua posizione tra qualifica e gara, chi ha fatto una rimonta da applausi \u00e8 stato Isack Hadjar<\/strong>. Dopo il podio ottenuto dal francese in Olanda, la qualifica che lo aveva visto eliminato in Q1 (insieme al team mate Lawson) aveva lasciato un discreto amaro in bocca agli uomini Racing Bulls. A questo punto, il team di Faenza ha messo a punto una strategia differenziata, con il kiwi a scattare con gomma morbida, mentre il francese si \u00e8 avviato dai box con pneumatici di mescola media. Il basso degrado registrato nel corso della domenica ha poi fatto il resto, con il francese rimasto in pista fino al 32\u00b0 giro per poi montare le soft fino alla bandiera a scacchi. Un decimo posto, e un punto, che hanno soddisfatto Isack, contento del comportamento della vettura nonostante un sabato da paura. La gara di Monza sicuramente ha confermato l\u2019exploit di Zandvoort, e ora le voci di Hadjar in Red Bull si faranno sempre pi\u00f9 insistenti e pressanti. Vedremo quelle che saranno le decisioni del board di Milton Keynes, ma la sensazione \u00e8 che il francese potrebbe essere l\u2019uomo giusto da affiancare all\u2019olandese, soprattutto cercando in qualche modo di costruire il futuro.\u00a0<\/p>\n

Nicola Saglia<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Nella domenica di Verstappen a Monza, sono stati tanti che, alle sue spalle, si sono presi una bella…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":99588,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1454],"tags":[1770,683,1771,1537,90,89,245,244],"class_list":{"0":"post-99587","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-f1","8":"tag-f1","9":"tag-formula-1","10":"tag-formula1","11":"tag-it","12":"tag-italia","13":"tag-italy","14":"tag-sport","15":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/99587","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=99587"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/99587\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/99588"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=99587"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=99587"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=99587"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}