Atvira Klaipėda | Atleidus direktorių atlaisvino kelią seniems kibirams? (atnaujinta)

Uostamiesčio mero Arvydo Vaitkaus netikėtai atleistą VšĮ „Klaipėdos keleivinis transportas“ (KKT) direktorių Gintarą Neniškį pakeitusi laikinoji vadovė, Savivaldybės administracijos tarnautoja Alina Mikalauskė, jau pirmą savo darbo dieną pasirašė sutarties pakeitimą, atvėrusį kelią savivaldybės įmonei „Klaipėdos paslaugos“ nesilaikyti vidaus sandorio įsipareigojimų ir vežti keleivius senais autobusais.  

Šis sutarties pakeitimas buvo paviešintas tik po to, kai apie jį klausimus savivaldybei ir KKT išsiuntė „Atvira Klaipėda“. O pačios „Klaipėdos paslaugos“ slepia informaciją, kokius autobusus pasitelkė išaugusioms darbo apimtimis.

Martyno Vainoriaus nuotr.

Vasario 13-ąją KKT pranešė, kad nuo 18-osios šio mėnesio dienos maršrutus Nr. 1A, 12 ir 12A aptarnaus UAB „Kautra“, o maršrutus Nr. 6 ir 15, kuriais iki šiol pagal laikinąją sutartį toliau vežė „Pajūrio autobusai“, perims „Klaipėdos paslaugos“. 

Pasirodo, kad „Klaipėdos paslaugos“ dabar jau atleidžiamos nuo dalies per 220 mln. eurų vertės vidaus sandoriu prisiimtų įsipareigojimų ir dėl to A. Mikalauskė kartu su Savivaldybės administracijos direktoriumi Andriumi Žuku jau pirmąją savo darbo dieną laikinosios KKT vadovės pareigose pasirašė pernai rugpjūčio 29-ąją sudaryto trišalio sandorio pakeitimą. Jis buvo paviešintas praėjus porai valandų po to, kai „Atvira Klaipėda“ išsiuntė klausimus savivaldybei ir KKT – antradienį, 16.29 val. 

Savo atsakyme A. Mikalauskė nurodo, jog papildomas susitarimas buvo inicijuotas Klaipėdos miesto savivaldybės administracijos ir pradėtas derinti sausio 28-ąją, o suderintas tarp šalių vasario 4 d. Pagal „Atvirai Klaipėdai“ pateiktus sutarties metaduomenis, pirmasis ją pasirašė „Klaipėdos paslaugų“ vadovas Vaidas Ramanauskas – 15.57 val. Greičiau nei po trijų minučių parašą padėjo A. Žukas, o A. Mikalauskė pasirašė 16.35 val.

Sutarties pakeitimais „Klaipėdos paslaugoms“ leidžiama laikinai nepaisyti reikalavimo keleivius vežti autobusais, pagamintais „ne anksčiau nei 2020 m. išskyrus su Europos Sąjungos finansavimu įsigytus autobusus ir ne daugiau kaip 10 proc. senesnių autobusų rezervui užtikrinti“. Tokia išlyga bus taikoma neterminuotu „pereinamuoju laikotarpiu“, kuris baigsis, kai „Klaipėdos paslaugos“ sulauks 25 naujų „IVECO BUS URBANWAY CNG MH“ autobusų.  

Sutarties pakeitimo sudarymas aiškinamas esą susiklosčiusiomis „nenumatytomis aplinkybėmis“ – kad nuo vasario 17 d. UAB „Pajūrio autobusai“ nutraukia keleivių vežimą Klaipėdos mieste.  

Visgi buvęs KKT vadovas Gintaras Neniškis „Atvirai Klaipėdai“ patvirtino, kad apie šį „Pajūrio autobusų“ pasitraukimą užsibaigus jų sutarčiai buvo žinoma jau pernai vasarą, prieš sudarant vidaus sandorį. 

„Atvira Klaipėda“ paprašė KKT ir savivaldybės paaiškinti, kodėl „Pajūrio autobusų“ darbo pabaiga laikoma „nenumatytomis aplinkybėmis“, tačiau iki trečiadienio darbo dienos pabaigos patikslinimo taip ir nesulaukė.

Ketvirtadienio rytą A. Mikalauskė jau tikslino: „Nenumatyta aplinkybė – nebuvo gauti elektriniai autobusai, kaip buvo planuojama. Vėluoja naujų elektrinių autobusų pristatymas“. Visgi minėtieji „IVECO BUS URBANWAY CNG MH“ yra apibūdinami kaip hibridiniai, o ne elektriniai, tad „Atvira Klaipėda“ paprašė patikslinti, kokie elektrobusai turimi omenyje. Gavus patikslinimą, ši publikacija bus dar kartą papildyta.

Tuo metu „Klaipėdos paslaugos“ neatskleidžia, kokius autobusus papildomai „pasikinkė“ ir kokiu pagrindu juos naudoja – iš ko įsigijo ar nuomoja. Vidaus sandorio pakeitimo sąlygos leidžia daryti prielaidą, kad seni autobusai išsinuomoti: „amžiaus reikalavimų neatitinkančių autobusų nusidėvėjimo (amortizacijos) ir nuomos sąnaudos į paslaugų įkainį nėra įtraukiamos“, – skelbia vienas iš punktų.

Į prašymą pateikti detalią informaciją apie sandorį, juo įsigytas ar išsinuomotas transporto priemones, jų amžių bei naudojamą kurą, buvo gautas Imanto Paliako, Eksploatacijos departamento direktoriaus atsakymas, jog „praėjusią savaitę UAB „Klaipėdos paslaugos“ papildomai įsigijo 6 autobusus miesto ir priemiesčio keleivių pervežimui“.  

„Jie, kaip ir visi kiti bendrovės autobusai, bus naudojami visų UAB „Klaipėdos paslaugos“ patikėtų maršrutų aptarnavimui“, – rašoma atsakyme.  

Pakartojus prašymą pateikti visą prašytą informaciją, buvo gautas atsakymas, jog „artimiausiu metu sutartis bus paskelbta CVP IS ir ten bus visi jūsų prašomi duomenys“. Paprašius sukonkretinti terminą, ką reiškia „artimiausiu metu“, nurodyta tik tiek, kad sutartis bus paviešinta per įstatymų numatytą terminą. Iki trečiadienio vakaro tokia sutartis dar nebuvo paskelbta.  

„Atvira Klaipėda“ pernai lapkritį rašė, jog „Klaipėdos paslaugos“ išnuomojo septynis naudotus miesto tipo žemagrindžius autobusus iš trijų jungtinės veiklos partnerių – UAB „Benjuva“, „Bemida“ ir E. Kasiliausko individualios įmonės. Ši sutartis galioja iki šio rugsėjo. Nurodoma, kad vieno autobuso nuomos įkainis – 42,11 Eur už dieną. Autobusų markės, kokiu kuru jie varomi, paskelbtuose dokumentuose nėra nurodyta. Rašoma, jog autobusai turi būti pagaminti ne anksčiau kaip 2008 metais.  

E. Kasiliausko individuali įmonė yra viena iš Keleivių transporto kooperatinės bendrovės „Gintarinis vairas“, dažnai kritikuotos keleivių ir galiausiai pasitraukusios iš uostamiesčio viešojo transporto rinkos, narių.  

„Atvira Klaipėda“ taip pat yra rašiusi, kad autobusus „Klaipėdos paslaugoms“ išnuomojusios UAB „Benjuva“ direktorė Jūratė Lazdauskienė, 2024 m. aiškino baudžiamąją bylą nagrinėjančiam Klaipėdos apygardos teismui, kaip skolino pinigus teisiamam šios savivaldybės įmonės vadovui Vaidui Ramanauskui ir jo žmonai Ingridai. 

Vidaus sandorio pakeitime taip pat tikinama, kad „laikinas autobusų amžiaus reikalavimo netaikymas sudaro prielaidas optimizuoti paslaugos teikimo kaštus pereinamuoju laikotarpiu“ ir neva išlaiko paslaugos kokybę.

Pagal pernai gegužės viduryje „Klaipėdos paslaugų“ su UAB „Transmitto“ sudarytą 10 metų trukmės minėtų autobusų „IVECO BUS URBANWAY CNG MH“ nuomos sutartį, jie turi būti pristatyti ne vėliau kaip per metus. Vieno autobuso nuomos kaina sieks 3752,13 Eur be PVM per mėnesį.

„Atvira Klaipėda“ rašė ir tai, kad jau dabar „Klaipėdos paslaugoms“, kai jos dar neturi minėtųjų 25 naujų autobusų, mokama gerokai daugiau nei konkursus laimėjusiems privatininkams, vežantiems keleivius naujais autobusais ir investuojantiems į naujas transporto bazes. Savivaldybė tokį tarifų skirtumą bando aiškinti pailgintais autobusais, rezervu ekstremalių bei civilinės saugos užtikrinimo atveju, plovykla bei remonto baze ir net sugalvojo teorinę vieno keleivio pervežimo kainą, suskaičiuotą pagal tai, kiek maksimaliai gali tilpti žmonių autobuse.

Tuo metu Klaipėdos meras Arvydas Vaitkus trečiadienio vakare raštu pagaliau pakomentavo G. Neniškio priežastį – esą pastarasis prarado pasitikėjimą savo veiksmų visuma, „kuri leido suabejoti vadovo nešališku veikimu išimtinai Klaipėdos miesto ir miesto ir įstaigos strateginiams interesams“.

ATNAUJINTA. Ketvirtadienį prieš vidurdienį Savivaldybės administracijos Komunikacijos ir rinkodaros skyriaus vedėja Gintarė Butkienė „Atviros Klaipėdos“ žurnalistui atsiuntė raštą, kuriame tvirtinama šioje publikacijos paskelbti teiginiai neatitinka tikrovės ir „paskleisti siekiant suklaidinti visuomenę“.

„Straipsnyje teigiama: „Tokia išlyga bus taikoma neterminuotu „pereinamuoju laikotarpiu“, kuris baigsis, kai „Klaipėdos paslaugos“ sulauks 25 naujų „IVECO BUS URBANWAY CNG MH“. Cituojami teiginiai „bus taikoma netermintuotu..“ neatitinka tiesos kriterijaus. Informuojame, kad cituojama sąlyga nustatoma terminuotai. Vadovaujantis CK 1.117 str, 2 d. terminas gali būti apibrėžiamas ir įvykiu. Šiuo atveju sąlygos galiojimo terminas apibrėžtas „iki kol bus pristatyti ir pradėti eksploatuoti 25 nauji IVECO BUS URBANWAY CNG MH autobusai“. Viešai paskelbta informacija yra neteisinga ir klaidinanti“, – dėstoma šiame rašte.

Žymos: Alina Mikalauskė | Andrius Žukas | Benjuva | Gintaras Neniškis | Gintarė Butkienė | Imantas Paliakas | Jūratė Lazdauskienė | Klaipėdos keleivinis transportas | Klaipėdos miesto savivaldybė | Klaipėdos paslaugos | Pajūrio autobusai | Transmitto | UAB „Pajūrio autobusai” | Vaidas Ramanauskas

Pranešti apie klaidą
PANAŠŪS STRAIPSNIAI