Pasak žiniasklaidos pranešimų, kai lėktuvas galiausiai nusileido, degalų buvo likę vos šešioms minutėms.

Skrydį FR3418 vykdęs lėktuvas penktadienį, spalio 3 d., turėjo nusileisti Škotijoje, Prestvike, tačiau dėl audros „Amy“ sustiprėjus vėjui, šiaurinėje ir vakarinėje šalies dalyse buvo paskelbtas gintarinis pavojaus lygis.

Iš Italijos Pizos miesto pakilę keleiviai tikėjosi įprasto, maždaug 2,5 val. trukmės skrydžio, tačiau kelionės tikslą pasiekė tik po daugiau nei 10 valandų – po keleto nesėkmingų bandymų ir kelionės autobusu iš Mančesterio, kur lėktuvas galiausiai nusileido, į Pietų Eršyrą.

Alexanderis Marchi buvo vienas iš šio skrydžio keleivių. Jo teigimu, nesklandumai prasidėjo dar net nepakilus iš Pizos – oro uoste ant kilimo ir tūpimo tako įvyko protestas.

„Nuogąstavome, kad nespėsime pasiekti Prestviko prieš smogiant audrai“, – savaitraščiui „Ayr Advertiser“ sakė jis.

Visgi lėktuvas pakilo – šiek tiek daugiau nei valanda vėliau, nei turėjo, ir viskas ėjosi sklandžiai, kol orlaivis pradėjo leistis link Prestviko.

„Lėktuvo pilotai apsuko keletą ratų ir pamėgino nusileisti, tačiau beveik iš karto persigalvojo, – pasakojo A. Marchi. – Paskui mus informavo, kad bandys dar kartą, ir jeigu nepavyks, skrisime į Mančesterį. Antrojo bandymo metu mus labai kratė, beveik pasiekėme kilimo ir tūpimo taką, bet paskutinę akimirką lėktuvas staigiai šovė aukštyn.“

„Keleiviai buvo ramūs, kol lėktuvas ėmė leistis, kadangi staiga mus ėmė smarkiai kratyti. Antrojo bandymu metu keletas žmonių pradėjo nerimauti, nes mes supratome, jog pilotams sunku suvaldyti lėktuvą, – tęsė A. Marchi. – Tada pilotai netikėtai pranešė, kad pamėgins nusileisti Edinburge. Visgi ir šis bandymas nutupdyti lėktuvą buvo toks pat blogas, kaip ir antrasis bandymas Prestvike.“

„Boeing 737“ praskridus virš Forto užutėkio ir pamėginus nusileisti, orlaivis vėl staigiai šovė aukštyn.

„Žmonės labai sunerimo, nes staigaus kilimo metu lėktuvo skleidžiami garsai juos išgąsdino“, – pridūrė A. Marchi. Anot jo, lėktuvas „galiausiai nusileido Mančesteryje, beveik pasibaigus degalams“.

„Visiems gerokai palengvėjo. Žmonės nekantravo išlipti iš lėktuvo ir tikrai artimiausiu metu niekur neskris, bet niekas nepanikavo, – paaiškino A. Marchi. – Keletą keleivių supykino nuo turbulencijos, tačiau likusieji daugiausia buvo ištikti šoko, o lėktuvo įgula puikiai atliko savo darbą.“

Nelaimingų atsitikimų ore tyrimų skyriaus atstovas spaudai naujienų portalui „The Independent“ patvirtino, kad tarnyba pradėjo „tirti rimtą incidentą, susijusį su lėktuvu, kuris penktadienį, spalio 3 d., iš Prestviko buvo nukreiptas į Mančesterio oro uostą“.

„Nelaimingų atsitikimų ore tyrimų skyriaus inspektoriai pradėjo rengti apklausas ir rinkti įrodymus“, – nurodė jis.

„Ryanair“ atstovas spaudai „The Independent“ sakė: „Apie incidentą „Ryanair“ spalio 3 d. pranešė atitinkamoms valdžios institucijoms.“