Kartu pasikeitęs ir požiūris į techniką – naujesnis transporto parkas reiškia ne tik pažangesnes saugumo sistemas, bet ir didesnį patikimumą: mažiau gedimų ir išlaidų remontui, mažiau su tuo susijusių prastovų ir mažesnė rizika, kad pavojinga situacija kelyje apskritai susidarys.
Būtent todėl didžiausi transporto rinkos žaidėjai, tokie kaip bendrovė „Girteka“, investuoja į nuolatinį parko atnaujinimą. „Girteka“ turi didžiausią nuosavą transporto parką Europoje – 6000 vilkikų, 7000 puspriekabių – ir atnaujina jį kas 2–4 metus.
„Pagal rinkos standartus tai reiškia, kad tikrai važinėjame su naujausiais vilkikais Europoje. Palyginti su kitais keliuose matomais vilkikais, galime įsivaizduoti, kad lyginame seną „Mazdą“ su nauju „Mercedes-Benz“, – komentuoja „Girteka Transport“ direktorius Mindaugas Paulauskas. – Šis įmonės sprendimas yra strateginis, jis užtikrina ne tik ekonominę naudą – nes technologiškai nauji vilkikai ne tik reikalauja mažiau priežiūros, bet ir sunaudoja mažiau degalų, išmeta mažiau CO2, bet ir didesnį komfortą vairuotojams bei saugumą kelyje.“
Technologijos, kurios keičia ne tik vairavimą
Šiandieniniai, naujausiomis technologijomis ir saugumą užtikrinančiais sprendimais aprūpinti vilkikai – nuo akląsias zonas mažinančių vaizdo kamerų iki vairuotojo įspėjimo sistemų ir automatinio stabdymo – jau mažai teprimena tuos, kuriais kroviniai buvo gabenami prieš 20 metų.
Novatoriškomis technologijomis išsiskiriantys vilkikai, pasak M. Paulausko, svarbūs ir kaip papildoma nauda „Girtekos“ vairuotojams. „Naujausi vilkikai tikrai padeda ir pritraukti vairuotojus, ir juos išlaikyti – kaip daugelį mūsų, juos vilioja patogi, naujoviška, ergonomiška ir saugi darbo aplinka. Kiekvienas parko atnaujinimas tampa papildoma motyvacija – vairuotojams smalsu, kokių funkcijų ir patobulinimų ras naujo modelio vilkike“, – sako „Girteka Transport“ vadovas.
Gauti naujausią, dar neeksploatuotą vilkiką vairuotojams dažnai reiškia daugiau nei tiesiog darbo priemonę – tai ir profesinis smalsumas.
„Vairuotojai tuo tikrai didžiuojasi ir savo socialiniuose tinkluose dalijasi naujų vilkikų „išpakavimo“ (angl. – „reveal“) vaizdo įrašus, kuriuose nuo detalių dar nuimamos apsauginės plėvelės, aptariamos naujos vilkiko funkcijos, dizainas, komfortas“, – šypsosi M. Paulauskas.
Yra ir kita pusė – profesionalų atsiliepimai svarbūs tiek vairuotojams, tiek gamintojams. Tad vairuotojų pasidalijimai ir nuomonės renkamos, kartais, gamintojų prašymu, daromi bandomieji važiavimai, kad būtų realiai išbandytos funkcijos.
Skirtumas, kuris jaučiamas kasdien
„Girtekos“ vairuotojų patirtis patvirtina, kad naujos technologijos tiesiogiai keičia kasdienį darbą kelyje, o skirtumas tarp senesnės ir naujos technikos jaučiamas kasdienėse situacijose.
Neseniai atliktoje vidinėje „Girtekos“ apklausoje apie bendrovės vilkikus, vairuotojai dažniausiai išskyrė du dalykus – vilkikų komfortą ir saugumą. Būtent šie aspektai, jų teigimu, labiausiai prisideda prie darbo kokybės ilguose reisuose.
Kaip pasakojo vienas iš įmonės vairuotojų, naujo vilkiko pranašumai pirmiausia pajuntami kasdienėse komforto ir poilsio detalėse, kai ilgesnėse kelionėse didesnė erdvė kabinoje, autonominis kondicionierius, patogesnės daiktų laikymo vietos, miego komfortas ar didesnis šaldytuvas tampa svarbesni. „Nauja mašina – tai nauja mašina, ir tuo viskas pasakyta“, – sako jis.
Vertindami naujausius vilkikus, „Girtekos“ vairuotojai apklausoje išskyrė ir saugumo sprendimus – kameras, pakeičiančias tradicinius šoninius veidrodžius, geresnį matomumą sudėtingomis oro sąlygomis, vairuotojo įspėjimo sistemas apie kliūtį kelyje, automatines saugaus atstumo ir greičio reguliavimo sistemas. Tokie sprendimai ne tik palengvina darbą, bet ir mažina įtampą kelyje.
Svarbūs ir techniniai aspektai, kurie tiesiogiai jaučiami vairuojant – stabdymo sistemos veikimas, vilkiko elgsena važiuojant įkalnėmis su pilna apkrova ar net mažesnės degalų sąnaudos. Vairuotojai patikina, kad jie greitai tampa akivaizdūs kasdienėje praktikoje.
Ne mažiau reikšmingas ir technikos patikimumas. Naujesni vilkikai rečiau genda, todėl sumažėja neplanuotų sustojimų, o kartu – ir streso. Tai leidžia vairuotojams daugiau dėmesio skirti pačiam vairavimui, rūpintis krovinio pristatymu laiku, o ne netikėtų situacijų sprendimu. „Kasdieniame darbe ir šiaip yra kur pasukti galvą. Iš šalies atrodo, kad tiesiog važiuoji – ir viskas. Tačiau realybėje svarbus visas planavimas: kada išvažiuoti, kada sustoti pailsėti, kaip suspėti pagal pakrovimo ir iškrovimo laikus. Šiuos dalykus gali išmokti tik su patirtimi“, – sako šešerių metų darbo stažą turintis vairuotojas.
Tačiau vairuotojų kasdienybė ilgose kelionėse – ne tik darbas. Vilkiko kabina tampa erdve, kurioje vietos randama ir poilsiui, ir asmeniniams įpročiams, tad ir santykis su technika, kaip pripažįsta vairuotojai, ilgainiui tampa ne tik profesinis, bet ir asmeniškas.
Jie patvirtina „Girteka Transport“ direktoriaus pasakojimą – naujausio, dar nė karto neeksploatuoto vilkiko gavimas vairuotojams kelia geriausias emocijas. O socialiniams tinklams skirtos naujausių vilkikų apžvalgos, kur fiksuojamas susipažinimas su jais nuo pat tos minutės, kai nuo detalių nuimamos apsauginės plėvelės, sulaukia kolegų bendruomenės dėmesio. Kas paneigs – tai jau ne tik pasidžiaugimas, bet ir patogus būdas pasidalyti naujienomis patirtimi su kolegomis ir bendruomene, kuriai įdomu, kaip atrodo naujausia technika ir kas joje pasikeitė.
Saugumas, kuris kuriamas iš anksto
Neseniai „Girtekos“ įsigyti 500 „Mercedes-Benz Trucks“ vilkikų „Actros L ProCabin“ vairuotojų jau irgi „išpakuoti“ ir nufilmuoti bei išgirti dėl puikios aerodinamikos ir vairuotojo komfortui pritaikytos kabinos architektūros. Jose integruotos pagalbos sistemos padeda realiu laiku išvengti pavojingų situacijų. Kameros ir jutikliai stebi aplinką, fiksuoja akląsias zonas, įspėja apie kliūtis, o kritiniais atvejais įsijungia automatinio stabdymo sistema.
Pasak „Mercedes-Benz Trucks“ produktų kūrimo vadovo Rainerio Müller-Finkeldei, tokios technologijos kuriamos siekiant ne tik palengvinti vairuotojų darbą, bet ir nuosekliai artėti prie ambicingo tikslo – eismo be avarijų. „Daugelį metų investuojame į mokslinius tyrimus ir plėtrą, kad dar labiau sustiprintume vairuotojų kasdienį darbą su pagalbos sistemomis ir padidintume visų eismo dalyvių saugumą“, – teigia jis.
Gamintojo atstovai pabrėžia, kad saugumas nėra pavienis sprendimas ar technologija – tai nuosekli kryptis, tapusi visos organizacijos DNR. Būtent todėl kuriamos sistemos, galinčios kompensuoti žmogiškas klaidas – ypač situacijose, kuriose viską lemia sekundės ir centimetrai. Tai ypač svarbu saugant pažeidžiamiausius eismo dalyvius – pėsčiuosius ir dviratininkus.
Šiandien akivaizdu, kad modernus vilkikas tampa ne tik transporto priemone, bet ir reikšminga eismo saugumo sistemos dalimi. O investicijos į naują techniką – tai kartu investicijos į saugesnius kelius, efektyvesnį verslą ir patrauklesnes darbo sąlygas vairuotojams.
Pranešimą parengė Girteka. Už pateiktos informacijos atitikimą tikrovei ir teisėtumą atsako pranešimo rengėjas.