Europos aviacijos sektoriui prognozuojamas itin sudėtingas šaltasis sezonas, galintis iš esmės pakeisti dabartinę situaciją rinkoje. Kaip praneša tarptautinis naujienų portalas „Euronews“, didžiausios Europos pigių skrydžių bendrovės „Ryanair“ vadovas Michaelas O’Leary išplatino rimtą perspėjimą.
Jis teigė, jog artimiausiais mėnesiais net kelios Europos oro linijų bendrovės gali susidurti su neišsprendžiamais finansiniais sunkumais. Tarp galimų bankrotų atvirai minimi ir Lietuvos keliautojams puikiai žinomi vardai.
Vasaros sezono pelnų gali neužtekti
Nors vasaros sezonas aviacijos versle tradiciškai yra pats pelningiausias, leidžiantis sukaupti būtinus finansinius rezervus, artėjanti žiema išryškins pažeidžiamiausių rinkos dalyvių trūkumus. Aptardamas susidariusią makroekonominę situaciją, „Ryanair“ vadovas išliko tiesmukas ir įvardino konkrečius konkurentus, kurių išlikimas šiuo metu kelia daugiausia abejonių.
„Šią žiemą susidursime su situacija, kai dvi ar trys Europos oro linijų bendrovės gali tiesiog neatlaikyti spaudimo ir bankrutuoti. Mes ypač atidžiai stebime, kas nutiks su „Wizz Air“ bei „airBaltic“, nes jų finansinė padėtis ir nuolatiniai operaciniai iššūkiai rodo didžiulį pažeidžiamumą“, – atvirai situaciją vertina „Ryanair“ vadovas Michaelas O’Leary.
Aviacijos analitikai pažymi, kad M. O’Leary išskirtas dėmesys Vengrijos pigių skrydžių bendrovei „Wizz Air“ ir Latvijos nacionalinei vežėjai „airBaltic“ nėra atsitiktinis. Abi šios įmonės pastaruoju metu susiduria su specifinėmis problemomis.
Ar tikrai „Wizz Air“ ir „airBaltic“ gali bankrutuoti?
„Wizz Air“ smarkiai nukentėjo dėl pasaulinių orlaivių variklių gamybos ir priežiūros trikdžių, privertusių laikinai nutupdyti ir nenaudoti reikšmingos dalies turimo lėktuvų parko.
Tuo tarpu „airBaltic“ nuolat kovoja su didžiule finansinių įsipareigojimų našta bei desperatiškai ieško strateginių investuotojų prieš planuojamą akcijų platinimą biržoje. Žiemos mėnesiais, kai natūraliai sumažėja keleivių srautai, tokios problemos tampa ypač aštrios, nes bendrovės praranda galimybę iš vasaros pelno padengti nuostolingų maršrutų išlaidas.
Skrydžių žemėlapis iš Lietuvos ir į ją gali susitraukti
Lietuvos keliautojams ir Vilniaus oro uostui tokie Europos aviacijos rinkos neramumai gali turėti tiesioginės bei labai skaudžios įtakos. Tiek „Wizz Air“, tiek „airBaltic“ užima itin reikšmingą dalį Lietuvos keleivių vežimo sektoriuje. Jei išsipildytų patys pesimistiškiausi „Ryanair“ vadovo scenarijai ir šios įmonės susidurtų su bankroto procedūromis, Lietuvos lauktų staigus krypčių optimizavimas ir drastiškai sumažėjęs skrydžių pasirinkimas.
Gali būti ir taip, jog bendrovės sieks mažinti nuostolius ir stipriai karpys maršrutus jau nuo rudens, ypač tuos, kurie yra nuostolingi. Galimai tokių karpymų būtų paveiktos ir kryptys iš Lietuvos.