Teigiama, kad nuo 2026-ųjų „Kia“ sumažino automobilių kainų skirtumą nuo Kinijos gamintojų modelių Europoje iki 15-20 proc. (anksčiau, priklausomai nuo rinkos, buvo 20-25 proc.).
Automobilių kainos mažės?
Anot įmonės generalinio direktoriaus Ho Sung Song’o, tai rodo kainų karą, nes Kinijos automobilių gamintojai vis labiau veržiasi į pagrindinę užsienio rinką lėtėjant ekonomikos augimui savoje šalyje.
„Kinijos bendrovės pradėjo agresyvų pigių elektromobilių modelių stūmimą, ir kai kuriose Europos šalyse jų rinkos dalis didėjo daug sparčiau, nei tikėjomės“, – „Kia“ akcininkų susitikime išsakytas mintis cituoja „Asia One“.
Leidinys „Automotive World“ papildo, esą toks žingsnis buvo atliktas kovo mėn., kai Kinijos autopramonės gigantės BYD registruotų automobilių skaičius Europoje išaugo beveik 150 proc., palyginti su 11 proc. bendros rinkos pardavimų augimu bei 6 proc. „Kia“ ir „Hyundai“ pardavimų augimu kartu sudėjus.