Į prabangos segmentą pasukęs modelis laidos vedėjams pateikė ne vieną staigmeną – nuo kardinaliai pasikeitusio dizaino ir erdvės iki lūkesčių nepateisinusio važiavimo komforto.
Daugiau automobilių apžvalgų – specialioje „Bandymų trasa“ rubrikoje.
Laidos vedėjai atkreipė dėmesį, kad siekdami įtikti prabangos ieškantiems pirkėjams, „Jeep“ inžinieriai atsisakė rėminės konstrukcijos. Tikriems bekelės fanams jie paliko „Wrangler“ modelį, o „Grand Cherokee“ pavertė didžiuliu miesto visureigiu, kuris paaugo net dešimt centimetrų ir dabar turi prailgintą versiją su trimis sėdynių eilėmis. Tačiau toks dizaino posūkis sužavėjo ne visus.
„Lyginant su senesniu modeliu, šio dizainas nuėjo blogesne kryptimi. Man jis supanašėjo su minivenu ir nebeatrodo kaip rimtas visureigis“, – savo įspūdžiais dalijosi laidos vedėjas Paulius Garkauskas.
Jei išorė laidos vedėjams sukėlė dvejopų jausmų, automobilio salonas paliko visai kitą įspūdį. Apžvalgininkai pastebėjo, kad erdvės čia netrūksta nei antroje sėdynių eilėje, nei milžiniškoje bagažinėje, kurioje telpa net ir pilno dydžio atsarginis ratas. Tačiau labiausiai juos suintrigavo prietaisų skydelio inovacijos.
Priekiniam keleiviui sumontuotas atskiras ekranas, kurio vairuotojas dėl specialaus matymo kampo tiesiog negali įžiūrėti.
„Esu žiauriai nustebęs, tikrai nesitikėjau tokio sprendimo“, – testuodamas automobilį pripažino Izidorius Paukštys. Laidos kūrėjai taip pat pagyrė gamintojų sprendimą išlaikyti fizinius mygtukus sėdynių šildymui bei ventiliacijai, kas leidžia funkcijas valdyti greitai ir intuityviai. Visgi, jie atrado ir vieną akivaizdų salono trūkumą – iš nepatogiai suprojektuotų dėtuvių nuolat iškrenta išmanieji telefonai.
Greitas, bet kietas ir be emocijos
„e-Gazas-Dugnas“ išbandytame modelyje slypėjo hibridinė sistema. Ją sudaro 2 litrų benzininis ir du elektros motorai. Bendra hibridinės sistemos galia siekia 380 arklio galių ir daugiau nei 600 Nm.
Vedėjų teigimu, tokios galios pilnai pakanka greitam įsibėgėjimui, tačiau jie pasigedo klasikinio V8 variklio garso ir išskyrė esminį šios komplektacijos trūkumą – orinės pakabos nebuvimą.
Nors automobilis turi kelis bekelės režimus ir palėtintoją, bandymų metu paaiškėjo, kad be orinės pakabos net ir su mažais 18 colių ratlankiais jis važiuoja pernelyg kietai.
„Aš noriu su tokiu automobiliu važiuoti patogiai ir plaukti, o čia man yra per standus“, – konstatavo P. Garkauskas, apibendrindamas, kodėl šis beveik 47 tūkstančius eurų kainuojantis naudotas modelis nesuteikė tikro prabangaus visureigio pojūčio.
Išsamią „Jeep Grand Cherokee“ apžvalgą žiūrėkite vaizdo reportaže, o laidą „e-Gazas-Dugnas“ – kiekvieną sekmadienį, 10:30 val. per TV6.
VISĄ „Gazas-Dugnas“ LAIDĄ ŽIŪRĖKITE ČIA:
Šaltinis:
tv3.lt
Patiko straipsnis? Užsiprenumeruokite mūsų naujienlaiškį ir gaukite svarbiausias dienos naujienas bei įdomiausius straipsnius kiekvieną darbo dieną 11 val. Tiesiai į Jūsų el. paštą!