Atostogos Sicilijoje Aušrai virto ne tik įspūdžiais, bet ir skaudžia pamoka. Moteris socialiniame tinkle „Facebook“ pasidalijo istorija, kaip po nelaimingo atsitikimo teko susipažinti su Italijos medicinos sistema, o vėliau – aiškintis, ar apskritai bus leista grįžti namo lėktuvu.
„Neplanuota atostogų dalis, bet nauja gyvenimiška patirtis. Pirmas gipsas ir pirma patirtis būti priėmimo skyriuje užsienyje“, – rašė ji.
Pasak Aušros, po traumos ji pateko į Sicilijos ligoninės priėmimo skyrių, kuriame netrūko laukiančių pacientų. Vis dėlto, gavusi žalią prioritetinę kategoriją, moteris buvo aptarnauta gana greitai – per pusantros valandos atliktas rentgeno tyrimas parodė, kad lūžio nėra.
Kitą rytą ortopedo apžiūra pateikė netikėtą išvadą – nors lūžio ir nebuvo, prireikė gipso.
„Galvojau, uždės kokį bintą ir paleis, bet ne. Sako – reikia gipso“, – pasakojo ji.
Moteris negailėjo gerų žodžių Italijos medikams. Pasak jos, personalas dirbo operatyviai, buvo paslaugus ir draugiškas, o bendravimo nesutrukdė net kalbos barjeras – gydytojas su paciente susikalbėjo naudodamasis vertimo programėle.
Tačiau didžiausi iššūkiai prasidėjo artėjant skrydžiui namo. Aušra sako sužinojusi, kad keleiviai, kuriems gipsas uždėtas mažiau nei prieš 48 valandas, gali būti neįleidžiami į lėktuvą dėl galimų sveikatos komplikacijų.
„Skrydžio dieną buvo praėjusi jau ketvirta para nuo gipso uždėjimo, tačiau mūsų vis tiek paprašė pateikti specialią pažymą „fit to fly“, patvirtinančią, kad galiu skristi“, – pasakojo ji.
Pažymos paieškos privertė dar kartą vykti į ligoninę. Tačiau italų medikai aiškino, kad tokį dokumentą turėtų išduoti ne jie, o aviakompanijos paskirtas gydytojas. Nepaisant kilusių neaiškumų, galiausiai moteriai pavyko grįžti į Lietuvą.
„Vilniaus oro uoste sužinojau, kad tokių keleivių su gipsais kasdien pasitaiko po kelis, o vasarą jų ypač daug grįžta iš Turkijos“, – rašė Aušra.
Kada gali prireikti pažymos?
Komentuodami situaciją, „Wizz Air“ atstovai pabrėžė, kad keleivių saugumas yra svarbiausias prioritetas, todėl tam tikrais atvejais prieš skrydį gali būti prašoma pateikti medicininę pažymą apie tinkamumą keliauti lėktuvu.
Pasak oro bendrovės, toks reikalavimas nėra taikomas automatiškai visiems keleiviams, turintiems gipsą ar patyrusiems traumą. Kiekviena situacija vertinama individualiai, atsižvelgiant į tai, ar žmogus gali saugiai keliauti be papildomos medicininės priežiūros.
„Pavyzdžiui, keleiviai su sugipsuota koja gali skristi, jei gali sėdėti. Tačiau tais atvejais, kai koja negali būti sulenkta per kelį, gali prireikti papildomos vietos“, – nurodo bendrovė.
„Wizz Air“ taip pat rekomenduoja susižeidusiems keliautojams dar prieš skrydį pasikonsultuoti su gydytoju, pasirūpinti visais medicininiais dokumentais ir iš anksto informuoti oro linijas apie galimą specialios pagalbos poreikį.
Jei pažyma apie tinkamumą skristi reikalinga, joje turi būti aiškiai nurodytas gydytojo leidimas keliauti lėktuvu, o dokumentas turi būti išduotas ne anksčiau kaip prieš šešias dienas iki skrydžio.
Gydytojas įspėja: blogiausiu atveju galima netekti galūnės
Gydytojas ortopedas traumatologas Artūras Zubrickas sako, kad pacientų klausimų dėl skrydžių po traumų sulaukiama dažnai, tačiau gydytojai tokių pažymų kaip „fit to fly“ paprastai neišduoda.
„Būna, ateina pacientai ir sako, kad jiems reikia pažymos, jog gali skristi. Tačiau mes nežinome visos žmogaus ligos istorijos, todėl tokių dokumentų neišduodame“, – teigė specialistas.
Pasak jo, taisyklė bent 48 valandas neskristi po gipso uždėjimo nėra atsitiktinė.
„Per šį laiką sustoja kraujavimas, prasideda gijimo procesai. Jei žmogus iškart skristų, dėl slėgio pokyčių ir tinimo gali kilti rimtų komplikacijų. Blogiausiu atveju galima net netekti galūnės“, – įspėjo gydytojas.
Anot A. Zubricko, susižeidus užsienyje svarbiausia kuo greičiau susisiekti su oro bendrove ir informuoti apie situaciją. Taip pat verta įvertinti ir praktinę pusę – ar kelionė apskritai bus komfortiška.
„Jeigu skrendama pigių skrydžių bendrove, reikėtų pagalvoti, ar bus patogu kelias valandas sėdėti gana ankštoje vietoje su sugipsuota koja“, – pažymi ortopedas traumatologas.
Specialistas primena, kad kiekviena trauma yra individuali, todėl prieš planuojant skrydį būtina pasitarti su gydytojais ir iš anksto išsiaiškinti konkrečios oro bendrovės taikomas taisykles.