Nors ši transporto priemonė yra pigus ir patogus būdas judėti miesto teritorijoje, ji sukelia virtines nelaimių. Dabar vis dažniau raginama nustatyti bendrą reguliavimą visoje Europos Sąjungoje.
Kaip praneša „Mirror“, nuo 2027 m. sausio Briuselio gatvėse nebeliks bendro naudojimo elektrinių paspirtukų. Apie tokį sprendimą praėjusią savaitę paskelbė Briuselio sostinės regiono valdžia.
Šiuo metu Belgijos sostinėje bendro naudojimo elektrinius paspirtukus siūlo dvi bendrovės – „Bolt“ ir „Dott“. Pasibaigus jų licencijoms 2026 m. pabaigoje, jos nebus pratęstos.
Valdžios institucijos teigia, kad elektriniai paspirtukai kelia saugumo problemų ir nepatogumų vietos gyventojams. Taip Briuselis prisijungia prie kitų Europos miestų, kurie jau atsisakė bendro naudojimo paspirtukų, tarp jų – Paryžiaus, Madrido ir Prahos.
Pareiškime teigiama, kad bendro naudojimo paspirtukai tapo „vis didesniu trukdžiu kitiems eismo dalyviams“. Jie taip pat pažymėjo, kad 2025 m. su elektriniais paspirtukais buvo susijusios 666 avarijos – tai 26 proc. daugiau nei metais anksčiau.
Pareigūnai taip pat atkreipė dėmesį, kad nuomojami paspirtukai neretai naudojami nusikalstamais tikslais ir buvo susiję su 25 šaudymo incidentais Briuselyje praėjusiais metais.
„Sprendimas pašalinti savitarnos principu nuomojamus paspirtukus iš Briuselio miesto yra aiškios ir nuoseklios politikos dalis. Šios transporto priemonės dažnai siejamos su netvarka, sukelia nepatogumų, lemia rimtus sužalojimus, užgriozdina gatves ir, deja, vis dažniau naudojamos organizuotų nusikaltėlių. O bendro naudojimo dviračiai išlieka svarbia mūsų mobilumo politikos dalimi“, – sakė valdžios atstovas.
Vis dėlto elektrinių paspirtukų nuomos bendrovė „Bolt“ su tokiu sprendimu nesutinka. Bendrovė pareiškė, kad diskusijose apie eismo saugumą ar netinkamą parkavimą dažnai suplakami privatūs ir bendro naudojimo paspirtukai, nors jie iš esmės skiriasi.
„Draudimas nesustabdys žmonių nuo keliavimo. Jis tik paskatins naudotis privačiais, nereglamentuojamais, sunkiau atsekamais ir iš tiesų pavojingais paspirtukais arba rinktis labiau aplinką teršiančias transporto priemones. Nei vienas iš šių scenarijų nepadės Briuseliui siekti tikslų, susijusių su saugumu, spūstimis ar klimato apsauga“, – teigiama bendrovės komentare.
Po Briuselio sprendimo Beniliukso sąjunga, vienijanti Belgiją, Nyderlandus ir Liuksemburgą, paragino Europos Komisiją sukurti vieningą reglamentavimo sistemą visoms ES valstybėms.
Pasak organizacijos, šiuo metu skirtingose šalyse taikomi nevienodi saugumo standartai, o ne visos rinkoje esančios transporto priemonės yra pakankamai saugios naudoti viešuosiuose keliuose. Be to, bendrų taisyklių trūkumas apsunkina galimybes užkirsti kelią nesaugių transporto priemonių nuomai.