Pasak jų, D. Trumpą itin supykdė viešai pasirodžiusi informacija apie naujojo lėktuvo saugumo problemas, todėl jo administracija skubiai pradėjo intensyvų nutekinimo tyrimą, sukėlusį sumaištį vyriausybės institucijose.
Viena iš JAV federalinių agentūrų išsiuntė darbuotojams pranešimą, kuriame nurodė, kad jei jų bus prašoma pateikti informaciją ar perduoti mobiliuosius telefonus, jie pirmiausia turi kreiptis į savo agentūros teisininkus.
K. Patelas, kuris ruošėsi vykti į Čikagą, buvo iškviestas į Baltuosius rūmus, kad asmeniškai vadovautų tyrimui. Jis tapo viešas ankstyvą šeštadienio rytą, kai „The New York Times“ pranešė, jog JAV Teisingumo departamentas nusiuntė oficialius šaukimus keturiems laikraščio žurnalistams, rašiusiems apie naujojo lėktuvo saugumo problemas.
K. Patelas apytiksliai septynias valandas dirbo kabinete šalia S. Wiles biuro. Baltųjų rūmų vakarinėje dalyje jie įkūrė specialų tyrimo koordinavimo centrą, kurį vienas šaltinis pavadino „karo štabu“.
Tyrėjai ne tik prašė pareigūnų perduoti mobiliuosius telefonus, bet ir rinko informaciją iš žmonių, lydėjusių D. Trumpą kelionės metu arba dalyvavusių jos organizavime. Tarp jų buvo ir įvairių federalinių institucijų pareigūnai. Tačiau ne visi paprašyti darbuotojai sutiko atiduoti savo įrenginius.
Šis tyrimas parodė, kad Baltieji rūmai siekė kontroliuoti teisėsaugos atliekamą tyrimą. CNN teigė, kad tai reikšmingas nuokrypis nuo istoriškai nepriklausomos Teisingumo departamento veiklos, nors D. Trumpo administracijos metu tokia praktika tapo dažnesnė. Anksčiau CNN taip pat skelbė, kad D. Trumpas telefonu aptarė nutekinimo tyrimą su K. Patelu.
CNN kreipėsi į Baltuosius rūmus ir FTB dėl komentaro.
Žurnalistai ir spaudos laisvės gynėjai sukritikavo Teisingumo departamento sprendimą išduoti šaukimus „The New York Times“ žurnalistams, teigdami, kad tai pažeidžia Pirmąją JAV Konstitucijos pataisą, saugančią žodžio ir spaudos laisvę. Pats laikraštis pareiškė ketinantis teisme tai ginčyti.
400 mln. dolerių vertės lėktuvas
Diskusijos dėl maždaug 400 mln. JAV dolerių (apytiksliai 348,42 mln. eurų) vertės Kataro dovanoto lėktuvo vyko Vašingtone praėjusią savaitę, kai D. Trumpas netikėtai paskelbė, jog prieš NATO viršūnių susitikimą Turkijoje naująjį orlaivį iš anksto išsiųs į Mildenhallo Karališkųjų oro pajėgų bazę Jungtinėje Karalystėje.
Socialiniuose tinkluose JAV prezidentas aiškino, kad taip nuspręsta tam, jog bazėje tarnaujantys JAV kariai galėtų pirmieji apžiūrėti orlaivį. Anksčiau jis ne kartą gyrė šį lėktuvą, kuris buvo pertvarkytas ir perdažytas remiantis jo pageidavimais.
„Visi labai džiaugiasi, todėl nusprendėme, kad jie turėtų būti pirmieji“, – rašė D. Trumpas.
Į Europą prezidentas išskrido senesniu lėktuvu, o vėliau Jungtinėje Karalystėje persėdo į kitą orlaivį JAV karinėje bazėje.
Viešai D. Trumpas neigė, kad sprendimas buvo susijęs su saugumu, nors CNN ir kitos žiniasklaidos priemonės, remdamosi šaltiniais, skelbė priešingai.
„Jokios saugumo problemos nebuvo. Tiesiog nusiuntėme lėktuvą šiek tiek anksčiau, kad žmonės galėtų jį pamatyti“, – sakė jis.
Tačiau CNN šaltiniai teigė, kad po D. Trumpo atvykimo į NATO viršūnių susitikimą Turkijoje saugumo vertinimas pasikeitė. S. Wiles informavo prezidentą, jog išvykti jam teks senesniu lėktuvu.
Pasak šaltinių, Kataro dovanotas orlaivis buvo skubiai aprūpintas dalimi gynybos sistemų, tačiau vis tiek neprilygo senesniajam „Air Force One“, kuris nuo pat pradžių buvo kuriamas prezidento kelionėms į užsienį ir turi gerokai pažangesnę apsaugą.
Vienas pareigūnas anksčiau CNN sakė, kad Kataro padovanotas „Boeing 747“ kariuomenės ir Slaptosios tarnybos buvo vertinamas kaip pernelyg skubotai pradėtas naudoti.
Palyginti, du nauji prezidento lėktuvai, įsigyti remiantis D. Trumpo pirmosios kadencijos metu iš naujo suderinta sutartimi, vis dar vėluoja ir, tikėtina, bus parengti ne anksčiau kaip 2028 metais. Vėlavimą lemia būtinybė įdiegti slaptas ryšio sistemas, apsaugos priemones nuo raketų, įvykdyti griežtus kariuomenės reikalavimus ir apmokyti pilotus valdyti šiuos unikalius orlaivius.
Tikslūs saugumo skirtumai tarp senojo ir naujojo lėktuvo nėra visiškai aiškūs. Aviacijos ekspertai, išanalizavę orlaivio nuotraukas, CNN teigė, kad naujasis lėktuvas, panašu, neturi išorinių modifikacijų uodegos dalyje, kurios paprastai siejamos su infraraudonųjų spindulių apsaugos nuo raketų sistema. Tačiau vien plika akimi matomų elementų nebuvimas neleidžia nustatyti, kokios apsaugos sistemos iš tikrųjų yra įdiegtos.