Lietuvos oro uostai pakomentavo „Delfi“, jog tai yra „užsakytas skrydis, kurio metu orlaivis atlieka sistemų kalibravimą bei tikrinimą“.
Skaitytojai „Delfi“ rašė, esą virš Vilniaus girdimi skraidančio orlaivio garsai.
„Garsas kelia nerimą. Pažiūrėjus į vieną iš skrydžių programėlę, pastebėtas nerimą keliantis orlaivis, kuris jau kurį laiką suka ratus virš miesto. Ar reikėtų sunerimti?“, – klausia žmogus.
Dar vienas skaitytojas rašė, kad apie vidurdienį Pilaitėje girdėjo „skrendantį kovinį droną“.
„Dėl didelio ir žemo debesuotumo jo visiškai nesimatė. Bet garsas tikrai toks, kad su nieku kitu nesumaišysi. Garsas nuskriejo į Zujūnų pusę išilgai Įsruties gatve“, – rašė žmogus.
Orlaivių stebėjimo portalo „Flightradar24.com“ užfiksuota lėktuvo skrydžio trajektorija:
Bendrovė „Oro navigacija“ naujienų portalui komentuoja, kad pirmadienį atliekami iš anksto suplanuoti Vilniaus oro uosto tūpimo pagal prietaisus sistemos (angl. Instrument Landing System, ILS) skrydžių bandymai.
„Juos vykdo specialus orlaivis–laboratorija, kuris net tik šiandien, bet ir artimiausias 2–3 dienas tikrins ir kalibruos įvairias Vilniaus oro uosto navigacines sistemas. Šią savaitę taip pat suplanuoti skrydžių bandymai Kauno ir Palangos tarptautiniuose oro uostuose“, – komentuoja „Oro navigacijos“ komunikacijos vadovė Ingrida Daugirdė.
„Tokie skrydžiai yra privaloma procedūra, skirta patikrinti, ar antžeminės navigacijos įrangos parametrai atitinka nustatytus standartus. Šie patikrinimai atliekami reguliariai – du kartus per metus“, – teigė ji.
Lėktuvas kuriam laikui buvo nusileidęs, bet nuo 15 val. vėl skraido virš Vilniaus:
Remiantis „Flightradar24.com“, tai yra italų gamybos lėktuvas „Piaggio P.180 Avanti“, naudojamas įvairiais tikslais. Stebėjimo portalas rodo, kad šis turbosraigtinius variklius turintis orlaivis priklauso „Enav“ – tai yra Italijos nacionalinė oro navigacijos paslaugų teikėja „Ente Nazionale per l’Assistenza al Volo“ („Oro navigacijos“ atitikmuo).