1 nuotr.
Nesibaigiantys rusų smūgiai Ukrainos uostams sutrikdė įprastas tiekimo grandines. Stop kadras
Medžiagoje pažymima, jog Rusijos smūgiai faktiškai blokavo jūrų uostus, per kuriuos anksčiau Ukraina išsiųsdavo apie 90 proc. eksportuojamų prekių.
Susidariusi situacija privertė Kijevą nukreipti krovinių srautus alternatyviais maršrutais.
Ukrainiečiai jau perorientavimo tiekimą į Dunojaus upėje esančius uostus, tačiau jų pralaidumas yra gerokai mažesnis negu jūrinių uostų.
Dalis eksporto buvo nukreipta į šalies vakaruose esančius geležinkelio sienos kirtimo punktus.
Agentūros apklausti ekspertai incidentą sieja su tiekimo grandinių pokyčiais ir augančiomis Ukrainos eksportuotojų sąnaudomis.
Analitikų teigimu, tradicinių jūrų kelių blokavimas daro didelę įtaką regiono ekonominei situacijai ir verčia rinkos dalyvius prisitaikyti prie naujų prekių gabenimo sąlygų.
Anksčiau ne kartą buvo pranešta apie nuolatinius rusų pajėgų smūgius Odesos uosto infrastruktūrai, kurie apgadino prieplaukas ir sandėlius.
Dėl to iki minimumo sumažėjo galimybės Juodosios jūros pakrantėje pakrauti eksportui skirtas grūdines kultūras bei kitas prekes, kas lėmė krovinių srautų perskirstymą sausumos ir upių maršrutais.
Pagrindiniai šalies uostai
Odesa: didžiausias šalies uostas prie Juodosios jūros, svarbus tarptautinei laivybai ir prekybai.
Čornomorskas: didelis jūrų uostas į pietus nuo Odesos, pritaikytas kroviniams ir keltams.
Pivdennyj (Južnyj): giliavandenis uostas šalia Odesos, per kurį eksportuojama daugiausia metalų ir grūdų.
Izmajilas ir Reni: Dunojaus upės uostai, kurie tapo gyvybiškai svarbūs Ukrainos eksportui karo metu.