Sekmadienį legendinėje Moncos miesto trasoje (Italija) vyko vienos dramatiškiausių 2026 m. „Formulės 1“ sezono lenktynių.

Pierre‘as Gasly startavo puikiai ir išlaikė už savęs George‘as Russellą. Tuo tarpu Lewisas Hamiltonas bandė atakuoti komandos draugą Charlesą Leclercą. Visgi, britui neliko vietos trasoje ir L. Hamiltonas nugarmėjo net į 11-ą poziciją. Oscaras Piastri po trukdymo kvalifikacijoje Liamui Lawsonui ir gautos baudos iš 3-ios vietos krito į 6-ą, bet po starto greitai pakilo aukštyn.

P. Gasly priekyje laikėsi neilgai – jį netrukus aplenkė G. Russellas. Maxas Verstappenas čia pat susitvarkė su Ch. Leclercu ir pakilo į 3-ią vietą. Tuo monakiečio problemos nesibaigė – trečiajame rate jis išlėkė iš trasos ir sudaužė bolidą. Pranešama, kad smūgio metu vairuotoją veikė maždaug 50 G perkrova, o iš trasos išlėkęs „Ferrari“ bolidas tuo metu važiavo apie 230 km/val. Netrukus buvo parodyta raudona vėliava dėl pažeistų trasos barjerų.

Po Ch. Leclerco avarijos lyderiavo G. Russellas, lenkęs P. Gasly ir M. Verstappeną. Net į ketvirtą vietą pakilo Franco Colapinto, už jo važiavo O. Piastri su Lando Norrisu. Arvidas Lindbaldas tuo metu buvo 7-as, o L. Hamiltonas pakilo į 8-ą vietą.

Vos pratęsus lenktynes, iš trasos išlėkė F. Colapinto, nukritęs net į 16-ą vietą. Tuo tarpu Kimi Antonelli, startavęs iš rikiuotės galo dėl variklio keitimo, dar iki Ch. Leclerco avarijos pakilo į 12-ą poziciją, o pratęsus lenktynes žaibiškai aplenkė 6 varžovus ir įveikus 8 ratus jau važiavo 6-as.

Priekyje tvirtai lyderiavo G. Russellas. M. Verstappenas susitvarkė su P. Gasly ir pakilo į 3-ią vietą. L. Hamiltonas buvo pakilęs į 4-ą poziciją, O. Piastri važiavo 5-as, o K. Antonelli – 6-as.

P. Gasly vėliau ėmė prarasti vieną poziciją po kitos. L. Hamiltonas greitai pakilo į 3-ią vietą, O. Piastri – į 4-ą, K. Antonelli – į 5-ą, o L. Norrisas – į 6-ą.

M. Verstappenas 12-ajame rate tapo naujuoju lenktynių lyderiu, aplenkdamas G. Russellą. L. Hamiltonas prarado vietas O. Piastri bei K. Antonelli ir krito į 5-ą vietą. Tuo tarpu K. Antonelli dar susitvarkė su O. Piastri ir per 13 ratų iš rikiuotės galėjo šoktelėjo į 3-ią poziciją.

15-ajame rate G. Russellas iš M. Verstappeno susigrąžino pirmą poziciją. Kitame rate M. Verstappeną aplenkė ir jaunasis K. Antonelli. Tuo tarpu L. Hamiltonas aplenkė O. Piastri ir važiavo 4-as.

18-ajame rate dar kartą pasikeitė lenktynių lyderis – K. Antonelli susitvarkė su G. Russellu. Kova tarp jų vėliau dar tęsėsi kurį laiką, kol G. Russellas susigrąžino pirmą vietą. Tuo pačiu metu O. Piastri susitvarkė su L. Hamiltonu, o L. Norrisas – su P. Gasly.

28-ajame rate sugedo Lance‘o Strollo bolidas. Tuomet buvo paskelbta virtualaus saugos automobilio fazė. Į boksus „nėrė“ K. Antonelli ir M. Verstappenas, o kiti lyderiai nusprendė nesikeisti padangų. Į antrą vietą pakilo O. Piastri, į trečią – L. Hamiltonas.

K. Antonelli su M. Verstapenu greitai susigrąžino prieš sustojimą turėtas pozicijas: italas vėl važiavo 2-as, o olandas – 3-ias. O. Piastri krito į 4-ą vietą, už trasos ribų pasivažinėjęs L. Hamiltonas – į 5-ą. L. Norrisas važiavo 6-as, P. Gasly – 7-as.

M. Verstappenas vėliau pasivažinėjo už trasos ribų, praleido į priekį O. Piastri, bet netrukus susigrąžino 4-ą vietą. Tuo tarpu L. Norrisas nustūmė L. Hamiltoną į 6-ą poziciją.

Likus mažiau nei 10 ratų iki finišo G. Russello persvara prieš K. Antonelli jau buvo beveik ištirpusi. Likus 6 ratams K. Antonelli jau visiškai „prisiklijavo“ prie brito. Dar po 3 ratų italas galiausiai aplenkė G. Russellą ir tapo lyderiu.

K. Antonelli ramiai įveikė likusius ratus ir tapo nugalėtoju, nors lenktynes pradėjo vos iš 19-os vietos. G. Russellas buvo antras, o M. Verstappenas džiaugėsi trečia vieta. Olando taip ir neaplenkęs O. Piastri prieš finišą nukrito už L. Norriso į 5-ą vietą, L. Hamiltonas liko 6-as, o kvalifikacijos stebukladarys P. Gasly – 7-as.

Nė taško neuždirbo antrasis „Red Bull“ pilotas Liamas Lawsonas. Traumuotą Isacką Hadjarą pakeitęs L. Lawsonas atvažiavo 15-as.

K. Antonelli nutraukė net 60 metų trukusį laukimą. Pastarąjį kartą Italijos pilotas Moncos trasoje „Formulės 1“ lenktynes laimėjo 1966 m., kai su „Ferrari“ bolidu nugalėjo Ludovico Scarfiotti.

Italijos GP lenktynių rezultatai:


Italijos GP lenktynių rezultatai | Organizatorių nuotr.

Italijos GP lenktynių rezultatai | Organizatorių nuotr.

K. Antonelli (267 taškai) pilotų įskaitoje dar labiau nutolo nuo G. Russello (201) bei L. Hamiltono (191). Konstruktorių įskaitoje pirmąjį trejetą sudaro „Mercedes“ (468), „Ferrari“ (346) bei „McLaren“ (285).

Italijos GP lenktynes sekmadienį nuo 22.05 val. bus galima stebėti ir per TV6 kanalą.

14-osios sezono lenktynės – Ispanijos GP – naujojoje Madrido trasoje vyks rugsėjo 13 d.