Paskutinį kartą drąsios prognozės buvo pateiktos prieš 2024 metų sezoną, o tikslumas buvo 2 iš 5. Buvo pataikyta ties geresniu George’o Russello sezonu už Lewisą Hamiltoną, taip pat ties penkiomis „Ferrari“ pergalėmis per sezoną. Tiesa, ankstyvas „bulių“ atsisveikinimas su Perezu, „VCARB“ 100 taškų bei prasčiausias „Alpine“ sezonas istorijoje – vietos, ties kuriomis prašauta. Dabar kita istorija.
Jūsų dėmesiui – keturios drąsios prognozės 2025 m. „Formulės-1“ sezono pabaigai
1. Lando Norrisas – šio sezono čempionas
Tai, ko gero, mažiausiai drąsi prognozė iš visų, tačiau paliesti čempiono temą yra būtina – apie tai yra šio sezono pabaiga, kadangi Konstruktorių taurėje čempionas jau senokai yra aiškus.
Šią prognozę norėjosi pateikti dar prieš kelias lenktynes, kai Norrisas dar nebuvo toks ryškus favoritas, tačiau dabar „pole“ pozicijoje yra būtent „McLaren“ britas. Dominuojančiu stiliumi laimėtos paskutinės lenktynės, save pametęs komandos draugas Oscaras Piastris bei ne toks stabilus Verstappenas su „Red Bull“ – receptas sėkmei ir pirmam pasaulio čempiono titului karjeroje.
2. Čempionato nugalėtojas nepaaiškės iki pat paskutinių lenktynių, bet ten užteks paprasto rezultato
Aštresnė prognozė – būsimas čempionas iki paskutinio sezono etapo turės apčiuopiamą taškų persvarą, tad tokios intrigos, apie kurią svajotų kiekvienas „Formulės-1“ sirgalius, spėčiau, neišvysime. Prognozės esmė yra tokia, kad paskutiniame etape bendroje įskaitoje pirmaujančiam lenktynininkui užteks labai paprasto rezultato, pavyzdžiui kelių taškelių ar daugiausiai šeštos vietos, kas atrodytų kaip nesunkiai įvykdoma užduotis, įskaitant pergalę lenktynininko, kuris bendroje įskaitoje bandys pasivyti lyderį. 2021 metų Abu Dabio scenarijus pasikartoti neturėtų – atstumai bus didesni.
3. Yuki Tsunodos sezono pabaiga privers „Red Bull“ komandą jį pasilikti
„Red Bull“ ne veltui nukėlė savo sprendimą dėl antro piloto 2026 metų sezonui. Jau atrodė, kad vienu metu bus priimtas galutinis sprendimas iš savo sistemos išmesti Yuki Tsunoda, o Isacką Hadjarą paaukštinti, tačiau intrigos šiame fronte vėl yra.
Pastaruoju metu „buliai“ šiek tiek pakeitė savo retoriką dėl Y. Tsunodos, o ir jis pradėjo demonstruoti stabilesnius rezultatus, patekdamas du kartus į pirmąjį septintuką per pastarąsias keturias lenktynes. Tai panašūs rezultatai, ko „Red Bull“ ir norėtų iš savo antrojo piloto, toliau, žinoma, tobulinant savo bolidą.
Hadjaro rezultatų kreivė taip pat šiek tiek nusileido, tad svarstymai, natūralu, vyksta. Išlaikyti tą patį antrąjį pilotą „Red Bull“ komandai būtų patogu ir tuo pačiu įrodymas publikai, kad sezono pradžioje įvykusios permainos buvo teisingas sprendimas. Žinoma, į viską atsakys likusios keturios lenktynės, bet kol kas Tsunodos šansai nebeatrodo taip prastai.
4. Bent vienerias iš keturių likusių lenktynių laimės ne pretendentas į titulą
Nors ir būtų normalu, kad visas likusias sezono lenktynes laimėtų vienas iš trijų lenktynininkų, šiuo metu kovojančių dėl čempiono titulo, tačiau prognozė teigia kitus dalykus.
Kitąsyk pasitaiko scenarijų, kai tik į pergalę susikoncentravę žmonės klumpa, o labiau atsipalaidavę pilotai naudojasi atsivėrusiomis galimybėmis. „Mercedes“ lenktynininkas George’as Russellas mielai į savo CV įsirašytų dar vieną pergalę šiame sezone, o galbūt nustebins vis dar naujoko statusą turintis Kimi Antonelli? Galų gale, kur yra „Ferrari“ pergalė? Meksikoje progresą parodę Leclercas su Hamiltonu tikrai turi savų ambicijų. Tikrai nesinori baigti sezono be pergalės, nes kol kas šioje grafoje apskritas nulis.