„Elektroninis – patogesnis, popieriniai – įpročio reikalas“, – LNK žinioms teigė vienas iš kalbintų keleivių.
Iki šiol bilieto tipą rinkdavosi pats keleivis, tačiau nuo trečiadienio to daryti nebegalės.
„Daliai žmonių tai sukels stresą, reikės atvykti anksčiau į oro uostą“, – perspėjo Nacionalinės aviacijos asociacijos vadovas Aleksandras Nemunaitis.
„Ryanair“ apie naują tvarką dėl įlaipinimo kortelių paskelbė dar 2024 metais, o pokyčiai turėjo įsigalioti 2025 m. gegužę. Tada sprendimas buvo nukeltas iki lapkričio 3 dienos, o vėliau data dar pavėlinta iki lapkričio 12 dienos, norint užtikrinti sklandų perėjimą po įtempto atostogų skrydžių sezono.
„Man tai reiškia tik du popierėlius, bet didelei kompanijai tai tikrai kažkoks procentas“, – svarstė keleivis Karolis Drėma.
„Pirmoji priežastis – kad keleiviai daugiau naudotų mobiliąją programėlę. Joje pateikiama visa informacija apie vėluojančius ar atšauktus skrydžius bei pokyčius. Todėl patogu įlaipinimo kortelę turėti programėlėje“, – aiškino Skrendu.lt atstovė Rasa Levickaitė.
Aviacijos ekspertai tikina: tai nėra ekologija, o strategija taupyti laiką ir pinigus. Kuo greičiau oro uostas nuskenuoja bilietus ir lėktuvas apsisuka ant žemės, tuo daugiau reisų galima atlikti.
„Lėktuvai mažiau stovės ant žemės – operacijos taps efektyvesnės, greitesnis lėktuvų aptarnavimas“, – teigė „Vilnius Tech“ A. Gustaičio aviacijos instituto lektorius Marius Gelžinis.
„Avialinijos labai planuoja keliones, keleivius, kiek gauna iš papildomų paslaugų. Stengiasi ir Vilniaus oro uoste susisukti per 35 minutes – tiek lėktuvas stovėtų“, – aiškino A. Nemunaitis.
„Ryanair“ teigia, kad sunkumų atsiras nedaug: 80 procentų jos keleivių programėlę jau naudoja. Tačiau skrydžių pardavėjai tikina – įpročiai keičiasi ne taip greitai.
„Matome klientų poreikį ir prašymą – bilietai atsispausdinami gana dažnai“, – komentavo R. Levickaitė
O patys keleiviai pasidaliję.
„Viską galima internetu pasidaryti, telefoną vis tiek naudoji kiekvieną dieną. Daug patogiau“, – sakė keleivis.
„Aš senamadiškas, man labiau patinka popierius. Visada prašau, kad atspausdintų“, – prisipažino kitas keleivis.
„Jeigu 300 tonų medžių neliks – nebus iš ko spausdinti. O kuo greičiau išmoksime naudoti elektroninį bilietą, tuo geriau“, – svarstė vyras.
„Mano nuomone, popierinis bilietas – saugiau. Stengiuosi tausoti popierių, visada spausdinu iš abiejų pusių ir dukrai sakau: saugok medžius. Bet šioje situacijoje elektronika gali strigti, sistema gali sutrikti, todėl visada prašau popierinio bilieto“, – paaiškino keleivė.
„Ryanair“ ramina: jei keleivis neturi išmanaus telefono arba jo baterija išsikrovė, bilietą vis tiek gaus.
„Visi oro uosto darbuotojai apmokyti ir rankiniu būdu. Netikėtumo atveju grįžti atgal bus įmanoma“, – tikino M. Gelžinis.
Oro uostas popierinį bilietą atspausdins nemokamai. Bet yra sąlyga.
„Labai svarbu atlikti registraciją į skrydį. Tuomet įlaipinimo kortelė gali būti išduodama oro uoste ir ji bus nemokama. Tai vienintelė sąlyga – registracija turi būti atlikta“, – aiškino R. Levickaitė.
Kitu atveju popierinis bilietas kainuos. Lietuvos oro uostuose ši paslauga nepigi – 55 eurai. Ekspertai neatmeta, kad šią praktiką gali perimti ir kitos bendrovės.
„Tai tik laiko klausimas, kai kas jau taiko panašius metodus“, – teigė M. Gelžinis.
„Ryanair“ jau apmokestina vėluojančius keleivius, su kitomis pigiomis avialinijomis renka mokesčius ir už rankinius bagažus salone. Dabar sugalvojo mokestį už popierinį bilietą.
„Nemanau, kad bilietai pigs – jau nėra kur pigti“, – sakė A. Nemunaitis.
Be to, svarstoma, kad sugaištas laikas oro uoste vargiai pasikeis. Gali kilti ir daugiau sumaišties – ne visi oro uostai pasirengę priimti elektroninius bilietus.
„Visi skrydžiai iš Maroko gali būti vykdomi tik su popierine įlaipinimo kortele, kaip ir buvo iki šiol“, – patikino R. Levickaitė.
Visą reportažą žiūrėkite čia:
„Ryanair“ – pirmoji Europos oro bendrovė, atsisakanti popierinių bilietų. Kasmet ji skraidina apie 200 milijonų keleivių.
Kaip anksčiau skelbta, jei keleivis pames telefoną, problemų nekils. Svarbiausia užsiregistruoti į skrydį prieš atvykstant į oro uostą, tuomet oro uoste būtų nemokamai išduodamas naujas popierinis įlaipinimo bilietas.
Jeigu keleivio telefono baterija išsikraus, bet jis yra užsiregistravęs, eilės numeris vis tiek turėtų būti pasiekiamas „Ryanair“ sistemose. Tiesa, Marokas „vis dar reikalauja popierinių bilietų“, todėl „Ryanair“ ten priims popierines įlaipinimo korteles. Šiuo metu keleiviams, kurie registruojasi oro uoste, o ne internetu, taikomas iki 55 eurų mokestis.
„Ryanair“ taip pat lapkritį žada padidinti premijas vartų darbuotojams, kurie sulaikys keleivius, bandančius į lėktuvą įsinešti per didelį bagažą. Suma didės nuo 1,50 iki 2,50 euro už vieną krepšį. Be to, bus atsisakyta ir mėnesinio 80 eurų premijų limito.