Šaltinių teigimu, lėktuvo variklyje kilo gaisras. Pasak Rusijos valstybinės naujienų agentūros TASS, lėktuvui nusileidus, ant kairiojo variklio dangčio technikai rado degėsių, ketinama patikrinti visą lėktuvo variklių sistemą.
Skelbiama, kad lėktuvas avariniu būdu nusileido 22.53 val. vietos laiku.
Prieš tai skelbta, kad lėktuvas kurį laiką suko ratus virš pietinės Maskvos srities dalies (Stupino rajono) – reikėjo sudeginti degalus.
Incidentas įvyko vos tik orlaivis pakilo iš Domodedovo oro uosto. Tuo metu jis buvo maždaug 2 380 metrų aukštyje.
Skrydžių bendrovės „Red Wings“ atstovai spaudai pranešė, kad skrydžio WZ-3097 metu orlaivio įgula, „pastebėjusi vieno iš variklių darbo parametrų pokyčių“, priėmė tinkamiausią sprendimą grįžti į pakilimo oro uostą“.
Rusijos oro susisiekimo agentūros duomenimis, preliminari incidento priežastis – „bėdos su vienu iš variklių“. Nelaimė klasifikuojama kaip „aviacinis incidentas“.
Nė vienas iš keleivių ir įgulos narių esą nenukentėjo, o minimas orlaivis kurį laiką neskraidys.
Pasiuntė nelaimės signalą
Trečiadienio vakarą pranešta, kad „Red Wings“ lėktuvas, skridęs iš Maskvos į Puketą, pasiuntė nelaimės signalą ir pradėjo suktis ratu virš Maskvos srities.
„Sankcijos neveikia?“ – „Telegram“ kanale retoriškai klausė Ukrainos politikas Antonas Geraščenka.
Atvirai pripažįstama, kad Rusijos orlaiviai yra „skylėti“, nes dėl sankcijų netiekiamos atsarginės dalys, todėl skristi jais darosi vis labiau pavojinga.
Rusijos oro linijų „Red Wings“ lėktuvas pasiuntė nelaimės signalą ir daugiau nei valandą skraidė virš Maskvos Stupino rajono. „Telegram“ kanalas „112“ skelbė, jog dega kairysis orlaivio variklis.
„Baza“ pranešė, kad įgula įjungė pavojaus kodą 7700 netrukus po pakilimo iš Domodedovo oro uosto į Puketą. Lėktuvas pakilo į orą 20.19 val. (Lietuvos laiku) ir beveik iš karto pradėjo mažinti greitį ir skristi ratu.
Lėktuve buvo 412 keleivių ir 13 įgulos narių. Preliminariai manoma, kad lėktuvas turi problemų su kairiuoju varikliu. Sprendžiant iš trajektorijos, pilotai degino degalus, ruošdami lėktuvą avariniam nusileidimui išskridimo oro uoste. Ugniagesiai laukė lėktuvo kilimo ir tūpimo takelyje.
„Skraidymas Rusijoje kasdien tampa vis pavojingesnis: dėl apribojimų sustabdytas atsarginių dalių tiekimas, nutraukta Rusijos oro linijų orlaivių priežiūra ir palaikymas, nutrauktos lizingo sutartys“, – rašė A. Geraščenka.